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Die schönsten Objekte – präsentiert von {name}

Arjan Rietveld

Formule Renault Martini 1973

De voorlaatst gebouwde Martini MK11 waarvan slechts 25 gebouwd. 

De wagen werd nieuw verkocht in 1973 aan Vacheron.

In 1984 kocht Bruno B. deze auto en won in de Bourgogne Franche Comté League bijna alle wedstrijden in 1987 en 1988.

In 1995 Stond deze auto te koop in een verkoopshuis vlakbij het circuit van Magny-Cours. 

Deze auto heeft jaren lang in het privé museum van Adrien Maeght, musée de l'automobiliste Mougins (Alpes Maritimes, FR) gestaan.

In februari 2009 kocht Antoine Morel (MD Rallye sport) en verkocht de auto aan mijn in december 2016.


Automobiles Martini
Automobiles Martini is een Franse fabrikant van Formule-racewagens , opgericht door Renato "Tico" Martini in 1965, samen met zijn partner Bill Knight. 
Tico Martini ontwierp en bouwde chassis in Magny-Cours voor Formule Renault, F3 , F2 en zelfs F1.  De auto's heten "MK" wat staat voor "Martini-Knight", naar de gebroeders Knight, die in Magny-Cours de Winfield-rijschool oprichtten. Daaruit ontstond een hele generatie jonge autosporttalenten, zoals René Arnoux, Alain Prost enz. Dit soort wagens reden meestal in het voorprogramma van de F1 en F2. Dit was de ideale opstap naar de F2 en F1.
Ze zijn vooral bekend om hun succesvolle prestaties in de Formule 3 en Formule Renault in de jaren 70 en 80. Automobiles Martini staat ook bekend van zijn 9 Grand-Prix deelnames in het Formule 1-seizoen van 1978 met een MK23-chassis, waarmee René Arnoux (later coureur voor Renault en Ferrari ) zijn debuut maakte in de Formule 1. René Arnoux was tevens de winnaar van het Europees Formule Renault kampioenschap in 1973. Alain Prost gebruikte ook een Renault aangedreven Martini om het Franse Formule 3-kampioenschap van 1978 en 1979 te winnen en werd later 4x wereld kampioen in de F1.

Adrien Maeght
Deze Formule Renault Martini heeft jaren in het musée de l'automobiliste Mougins (Alpes Maritimes, FR) gestaan. De eigenaar van het privé museum: Adrien Maeght een beroemde kunstliefhebber bekend van onder meer Galerie Maeght, Aimé Maeght Foundation in Saint-Paul-de-Vence, autoverzamelaar maar ook racepiloot. Na zijn race-carrier had hij een zeker wrok naar de autosport en richtte  zijn museum op. En bouwde zijn collectie uit. Omdat Adrien geraced had met een 4CV Gordini in de jaren 50, heeft hij een zekere voorkeur voor Gordini's. Zo is ondermeer deze Formule Renault met een Gordini motor en andere Gordini's in zijn museum terecht gekomen. In het museum stonden een honderdtal exclusive auto's. Hij besloot het museum te sluiten eind 2008 na 3 miljoen bezoekers. Zo kwam deze Formule Renault en andere pronkstukken uit het museum openbaar te koop in februari 2009 bij Hotel Des Ventes Nice Riviera.

MD Rallye Sport
Zo werd Antoine Morel in 2009 eigenaar van deze auto. In 2003 Richte hij het MD team op en prepareerde 10 motoren en quad's voor de PARIS-DAKAR Rally. In 2005 won Antoine Morel de Dakar rally in de categorie quad. Nadien begon het team zijn eigen raceauto's (4x4 buggy's) te bouwen. 
Zijn Buggy's onderscheidde zich door in 2019 de Africa Eco Race en de Morocco Desert Challenge te winnen. MD Rallye Sport van Antoine morel staat hoog aangeschreven in de Dakar en off-road discipline. De Formule Renault is bij deze eigenaar ook weer in de juiste handen weest. Waar ik hem kocht in december 2016. 

In 2018 is de motor volledig gereviseerd en herbouwd. De onderdelen die in de motor zitten zijn meer dan 8.000 euro waard. De 2 Weber carburateurs + elektronische ontsteking zijn correct afgesteld door professionele op de rollen testbank. 140 PK en 175 NM met grafiek voor ongeveer 430kg. Het remsysteem is volledig in orde, de hoofdremcilinders zijn vernieuwd en de remballans is correct geregeld. Er zitten ook nieuwe Mintex Racing remblokken op. Nieuwe batterij in 2023, enz.
Sinds de motorrevisie in 2018 heb ik er slechts 5x mee gereden bij de CRAC Belgium: 2018 Mettet, 2019 Zolder en Chambley, 2023 Chenvierès GT Legends en 2025 Chenvierès GT Legends.

De auto
Merk: Martini Formule Renault
Model: MK 11 
Chassis nr. 024
Jaar: 1973
Motor: Renault Alpine Gordini 1596cc 
Versnellingsbak Renault, 5 versnellingen 

Zoals op de foto's te zien, loopt het koelsysteeem (koelvloeistof) door het chassis. Dit wil zeggen dat het chassis in zeer goede conditie verkeerd. 

CRAC Belgium
Deze club richt zich tot eigenaars van voertuigen, gentleman drivers en iedereen met een passie voor historische motorsport die gezellige momenten wenst te delen met alle deelnemers. Om haar missie te vervullen, organiseert CRAC Belgium rijdagen in België en/of in het buitenland (Mettet, Zolder, Spa-francorchamps, Croix en ternois, Chambley, enz). Dit is een leuke groep waar je met je formule wagens terecht kan om track-days te rijden op circuit. Zo heb je de kans om tussen allemaal formule wagens met je eigen formule auto te rijden, en het is geen competitie.

Voor wie competitie wil rijden met deze Martini kan je in verschillende kampioenschappen terecht zoals: HMR Historic Monoposto Racing, DNRT vrije formule klasse, HVM racing FRenault Historic & Classic, enz.

Carrosserie en lak: De lak is in goede staat, de auto heeft normale gebruikssporen. Voor de concours d'elegance liefhebbers heeft de carrosserie nog wat aandacht nodig.

Technische staat: Zoals eerder vermeld is de motor helemaal vernieuwd in 2018, Renault vernelingbak werkt goed (5 versnellingen). Het remsysteem is in zeer goede staat en de uitlijning is ook op punt gesteld. 

Staat van het interieur: Goede en originele staat, de Willans gordels dateren van 1995 en het stuurwiel vertoont ouderdom bovenaan. Ook is het origineel identificatieplaatjes aanwezig op het chassis in de cockpit. 

Documentatie: Dit is een raceauto. Dus niet toegelaten op de openbare weg, wel op circuits. Daarom heeft de auto GEEN gelijkvormigheidsattesten, enz. Andere documenten en facturen aanwezig zie foto. 


Befindet sich in: Frankreich - Ohne Zulassungspapiere - 450 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Formule Renault Martini - MK 11 - 1973

Oldtimer

Mindestpreis

Ohne Mindestpreis

Sofortkauf

Budget

Enddatum

5 April

Sonntag

2 April

6 April

9 April

Montag

Standort

Niederlande

Italien

Spanien

Dänemark

Vereinigtes Königreich

Litauen

Österreich

Belgien

Deutschland

Finnland

Frankreich

Ungarn

Marke

Mercedes-Benz

Porsche

Jaguar

Volkswagen

Alfa Romeo

Fiat

Audi

Mini

Renault

Triumph

Austin

Citroën

Ford USA

Land Rover

Innocenti

Maserati

Seat

Jeep

Lamborghini

Peugeot

Lancia

Abarth

Aston Martin

Objekt

Automobil

Cabriolet/Cabrio

Traktor

Coupé

Limousine

Herkunftsland

Italien (Norden)

Italien (Süden)

Italien (Mitte)

Deutschland (Norden)

Portugal

Zustand

Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Passabler Zustand: Möglicherweise sind mechanische und kosmetische Arbeiten erforderlich

Hervorragender Zustand: tadelloser und originaler Zustand

Restaurierungsbedürftig (Scheunenfund)

Zubehör

Mit italienischer Zulassung

Mit niederländischer Zulassung

Mit spanischer Zulassung

Mit deutscher Zulassung

Mit US-amerikanischer Zulassung

Mit dänischer Zulassung

Mit britischer Zulassung

Ohne Zulassungspapiere

Mit niederländischer (Export-)Zulassung

Mit französischer Zulassung

Mit portugiesischer Zulassung

Mit österreichischer Zulassung

Mit belgischer Zulassung

Mit finnischer Zulassung

Mit ungarischer Zulassung

Mit luxemburgischer Zulassung

Mit schwedischer Zulassung

Farbe

Weiß

Grün

Blau

Schwarz

Grau

Silber

Gold

Mehrfarbig

Braun

Treibstoffart

Benzin

Diesel

Hybrid

Getriebe

Schaltgetriebe

Automatikgetriebe

Halbautomatik

Zustand (Rahmen und Unterboden)

Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Gut: Rahmen/Konstruktion mit geringfügigen Spuren von oberflächlichem Rost, Gebrauchsspuren/Verschleißerscheinungen, möglicherweise sind einige Arbeiten erforderlich

Hervorragend: Rahmen/Konstruktion in tadellosem Zustand, keine Spur von Rost oder Schäden

Passabel: Rahmen/Konstruktion mit Spuren von Rost, übermäßige Verschleißerscheinungen, es müssen Teile ausgetauscht bzw. Arbeiten durchgeführt werden

Restaurierungsbedürftig: größere Unfallschäden möglich, Schweißarbeiten erforderlich, Teile können fehlen

Zustand (Mechanik)

Sehr gut: mechanisch intakt, möglicherweise Grundwartung erforderlich

Gut: Mechanisch intakt. Möglicherweise Wartungs- und Reparaturarbeiten erforderlich

Hervorragend: mechanisch intakt, keine Arbeiten erforderlich, keine Undichtigkeiten, keine Wartung erforderlich

Passabel: Mechanik möglicherweise beschädigt. Motor und/oder Getriebe möglicherweise in schlechtem Zustand

Restaurierungsbedürftig: größere Unfallschäden möglich, Motor und/oder Getriebe stecken möglicherweise fest

Zustand (Innenausstattung)

Sehr gut: sauber, mit minimalen Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen kleinere fehlende oder kaputte Teile ausgetauscht werden.

Gut: Es zeigen sich normale alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen Teile repariert oder ausgetauscht werden.

Hervorragend: keine fehlenden, kaputten oder beschädigten Teile, die ausgetauscht werden müssen

Passabel: Es zeigen sich übermäßige Verschleißerscheinungen. Es können Brandlöcher, Einschnitte, Risse und nicht entfernbare Flecken vorhanden sein.

Restaurierungsbedürftig: schwere Schäden möglich, Teile können fehlen

Zustand (Lackierung & Karosserie)

Sehr gut: geringfügige Lackabplatzer oder Dellen, kleinere herkömmliche Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich

Gut: Möglicherweise sind Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich. Möglicherweise müssen Teile ausgetauscht werden.

Hervorragend: keine herkömmlichen Arbeiten an der Karosserie oder am Lack erforderlich

Passabel: Dellen und Kratzer vorhanden, Austausch und Neulackierung von Karosserieblechen erforderlich

Restaurierungsbedürftig: größere Unfallschäden möglich, Teile können fehlen

EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC)

Nein

Auf Anfrage

Originalfarbe

Unbekannt

Matching number

Befindet sich in: Niederlande - Mit niederländischer Zulassung - 40785 mi - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

MG - TF - NO RESERVE - 1955

Befindet sich in: Niederlande - Mit deutscher Zulassung - 1000 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Porsche - 122 GREEN - 1956

Befindet sich in: Niederlande - Mit niederländischer Zulassung - 32236 mi - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Jaguar - E-Type Convertible - 5.3 V12 - NO RESERVE - 1972

Befindet sich in: Niederlande - Mit niederländischer Zulassung - 84839 mi - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Rolls-Royce - Silver Cloud I - NO RESERVE - 1956

Befindet sich in: Italien - Mit italienischer Zulassung - 85760 km - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Citroën - Maserati SM - 1972

Befindet sich in: Italien (Süden) - Mit italienischer Zulassung - 33821 km - Passabler Zustand: Möglicherweise sind mechanische und kosmetische Arbeiten erforderlich

Mercedes-Benz - 280 SE 3.5 - 1971

Befindet sich in: Dänemark - Mit dänischer Zulassung - 83754 mi - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Volkswagen - Super Beetle 1.6 injection Karmann Convertible - 1978

Befindet sich in: Italien - Mit italienischer Zulassung - 65000 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Alfa Romeo - AlfaSud Super 1.3 - 1978

Befindet sich in: Niederlande - Mit niederländischer Zulassung - 67323 mi - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Jaguar - E-Type Coupé 2+2 - Series 2 - NO RESERVE - 1970

Befindet sich in: Niederlande - Mit britischer Zulassung - 21457 mi - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Jaguar - D-Type Replica - NO RESERVE - 1971

Befindet sich in: Niederlande - Mit niederländischer Zulassung - 691 km - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

MG - A Roadster Mk1 - NO RESERVE - 1960

Befindet sich in: Italien (Mitte) - Mit italienischer Zulassung - 22070 km - Hervorragender Zustand: tadelloser und originaler Zustand

Fiat - Spiaggina Jolly Ghia - 1958

Befindet sich in: Spanien - Mit spanischer Zulassung - 139714 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Volkswagen - GOLF GTI - NO RESERVE - 1994

Befindet sich in: Spanien - Mit spanischer Zulassung - 132000 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Alfa Romeo - Spider 2.4 JTD Q-tronic - 2008

Befindet sich in: Spanien - Mit spanischer Zulassung - 131300 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Porsche - Cayenne S - 2005

Befindet sich in: Niederlande - Mit deutscher Zulassung - 132000 km - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

BMW - 630i Cabriolet - 2006

Befindet sich in: Niederlande - Mit US-amerikanischer Zulassung - 103000 mi - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Jaguar - XJS 5.3 V12 - 1989

Befindet sich in: Italien (Süden) - Mit italienischer Zulassung - 92000 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Land Rover - Series IIA - 1963

Befindet sich in: Niederlande - Mit niederländischer Zulassung - 99183 km - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Mercedes-Benz - 230 S W110 "Heckflosse" - 1967

Befindet sich in: Dänemark - Mit dänischer Zulassung - 14930 mi - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

MG - A 1500 Coupé - 1958

Befindet sich in: Italien (Norden) - Mit italienischer Zulassung - 17900 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Citroën - 2 CV "Perrier" - 1989

Befindet sich in: Italien (Süden) - Mit italienischer Zulassung - 140000 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Volkswagen - T2 Pick up - 1972

Befindet sich in: Dänemark - Mit dänischer Zulassung - 150759 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Alfa Romeo - Spider 2.0 - 1986

Befindet sich in: Italien (Süden) - Mit italienischer Zulassung - 32000 km - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Volkswagen - Golf Mk1 1.6 Cabriolet Karman - 1991

Oldtimer

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Formule Renault Martini - MK 11 - 1973

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