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Ford - B Model 40 Standard Tudor - 1933
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Ford - B Model 40 Standard Tudor - 1933

Ford B Model 40 Tudor de 1933 en buen estado. HISTORIAL Esta unidad fue originalmente vendida en España y aún conserva su matrícula y documentación originales de la provincia de Logroño, lugar en el que todavía se encuentra a día de hoy. Fue restaurado hace años y es un coche con el que se participa regularmente en eventos para coches antiguos recorriendo distancias largas sin problema. En conjunto está más que presentable a nivel estético aunque ni mucho menos está perfecto. CARROCERÍA Restaurado en los años 80 y pintado de nuevo hace aproximadamente 20 años. Tiene los defectos que pueden verse en las fotos. No tiene óxidos. Los cromados son los originales, brillan, pero tienen algún desperfecto. MECÁNICA El motor se ha restaurado completamente: Bielas, bancada, cigüeñal, culata, estanqueidad, planificación, todo recién revisado y probado. Se han recorrido aproximadamente 500 kms para hacerle el rodaje. Se conduce de modo muy sencillo y puede mantener fácilmente velocidades de 70/75 kms por hora. Frena muy bien a pesar de que monta los frenos de "varilla" originales. El carburador y el distribuidor no son originales. También se le ha instalado una bomba de gasolina eléctrica. La caja de cambios funciona correctamente aunque algunas veces se sale la segunda velocidad, hay que sujetar la palanca para evitarlo. Sería conveniente cambiar las ruedas traseras porque son muy viejas, aunque tienen buen aspecto. INTERIOR Restaurado y en buen estado. La moqueta del suelo presenta algunas manchas y sería conveniente sustituirla. Asientos, guarnecidos y techo en buen estado. RECOGIDA El coche está en Logroño (La Rioja). España.

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Ford B Model 40 Tudor de 1933 en buen estado.

HISTORIAL
Esta unidad fue originalmente vendida en España y aún conserva su matrícula y documentación originales de la provincia de Logroño, lugar en el que todavía se encuentra a día de hoy. Fue restaurado hace años y es un coche con el que se participa regularmente en eventos para coches antiguos recorriendo distancias largas sin problema. En conjunto está más que presentable a nivel estético aunque ni mucho menos está perfecto.

CARROCERÍA
Restaurado en los años 80 y pintado de nuevo hace aproximadamente 20 años. Tiene los defectos que pueden verse en las fotos. No tiene óxidos. Los cromados son los originales, brillan, pero tienen algún desperfecto.

MECÁNICA
El motor se ha restaurado completamente: Bielas, bancada, cigüeñal, culata, estanqueidad, planificación, todo recién revisado y probado. Se han recorrido aproximadamente 500 kms para hacerle el rodaje. Se conduce de modo muy sencillo y puede mantener fácilmente velocidades de 70/75 kms por hora. Frena muy bien a pesar de que monta los frenos de "varilla" originales. El carburador y el distribuidor no son originales. También se le ha instalado una bomba de gasolina eléctrica.

La caja de cambios funciona correctamente aunque algunas veces se sale la segunda velocidad, hay que sujetar la palanca para evitarlo. Sería conveniente cambiar las ruedas traseras porque son muy viejas, aunque tienen buen aspecto.

INTERIOR
Restaurado y en buen estado. La moqueta del suelo presenta algunas manchas y sería conveniente sustituirla. Asientos, guarnecidos y techo en buen estado.

RECOGIDA
El coche está en Logroño (La Rioja). España.

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