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The charisma of classic cars, brought to you by {name}

Franco Vigorito

Talbot Samba Rallye Emelba Cabrío de 1983 en muy buen estado.

-Uno de los solo 200 Samba Rallye fabricados
-Solo 9 Samba Rallyd fueron transformados por Emelba en descapotables
-Recién restaurado
-Quizá el único superviviente

HISTORIAL
Este vehículo es parte de un lote de 9 unidades de Talbot Samba Rallye enviados por Talbot España al conocido carrocero Español, Emelba, donde se transformaban en cabrios. Se transformaron más unidades de Talbot Samba en el carrocero Emelba, pero solo 9 unidades de Rallye fueron transformadas por Emelba en Samba  Cabrio Rallye, lo que le convierte en una unidad muy especial y de las mas raras, casi única dado que en la actualidad no se tiene constancia de la existencia de alguno de los otros Rallyes que pasaron por el mismo proceso en Emelba antes de ponerse en circulación. Así mismo, solo se realizaron 200 unidades de Talbot Samba Rally.

EMELBA
Emelba, S.A. fue un carrocero español situado en el municipio de Arbucias, en la provincia de Gerona (Cataluña, España). Esta empresa fue fundada en el año 1978 y su especialidad era hacer transformaciones sobre modelos de SEAT, aunque también hizo transformaciones sobre modelos de Talbot, Peugeot, Lada, Citroën y Chevrolet. Emelba tenía un estudio de diseño llamado Elba Design, donde diseñaba sus modelos. La empresa desapareció en 1986.

SAMBA RALLYE
El Talbot Samba Rallye era la versión deportiva del Samba, un coche comercializado entre 1981 y 1986. Pero el concepto de coche de Rallye se llevó muy lejos, tanto es así que pensar en un coche como este en la actualidad es un auténtico disparate. No tenía dirección asistida, ni elevalunas eléctricos y se eliminaba parte de la instrumentación, guarnecidos, equipo de audio. Los asientos tenían el mullido justo y la suspensión se endureció notablemente. También se montaron frenos algo más potentes y para rematar, se instaló un motor bastante peculiar. 
La base de partida era un cuatro cilindros de 1.360 centímetros cúbicos que se ofrecía en algunas versiones –también en el Peugeot 104– y se le cambiaban pistones, bielas y cigüeñal por unos procedentes del motor 1.2 –exactamente 1.124 centímetros cúbicos– original del Peugeot 104 ZS. De esta manera se limitaba el cubicaje a 1.219 centímetros cúbicos para entrar en la categoría de hasta 1,3 litros. Con estos cambios y algunos más referentes a la alimentación, se lograban 95 CV, encargados de mover un conjunto que, de serie, pesaba 780 kilos.

Se fabricaron 200 unidades para su homologación y se reservaron, estrictamente, para clientes en posesión de una licencia de rallyes. el coche fue muy popular por su bajo coste y sus buenos resultados, pero la prensa lo critico en exceso por su radicalidad. Tal fue el rendimiento del Samba Rallye que sirvió como base para preparar el modelo con el que Talbot compitió en el Grupo B del Campeonato del Mundo de Rallyes, convirtiéndose en el sustituto del mítico Talbot Sunbeam Lotus de 1981. 

LA UNIDAD SUBASTADA

La unidad que traemos aquí es un Rally con pocos kilómetros y bastante cuidada. Se ha sustituido la tapicería de los dos asientos dado que estaba algo gastada y rota en algún punto, siendo la actual tapicería completamente nueva. Así mismo, se ha repasado mecánicamente, realizado una completa revisión y puesta a punto de los dos carburadores, bujías, aceite, filtros, etc...  mecánicamente anda perfecto y empuja como debe empujar un motor de Samba Rally.  Frena perfectamente y los neumáticos están en buen estado de uso, así como las llantas que se han llevado a limpiar y reparar y lucen como nuevas.

No tiene oxido alguno y por supuesto, nada de corrosion, los bajos se encuentran en su estado original. 

También la lona de la capota es nueva y se ha instalado para hacer el coche utilizable todo el año. Por ultimo, el coche esta MUY de carrocería, no ha tenido accidentes, en buen estado y sin presencia de ningún tipo de oxido o corrosión. los bajos están en estado original, como se ve en las fotos.

Valor y Rareza
El Talbot Samba Rallye Emelba Cabrío de 1983 es un coche que destaca no solo por su historia en los rallyes, sino también por su rarísima transformación por emelba y el actual estado de conservacion y su restauración. Se estima que esta es la única unidad superviviente de las 9 unidades transformadas por Emelba.

Ubicación y Contacto
Este Talbot Samba Rallye Emelba Cabrío se encuentra en Azuqueca de Henares, Guadalajar, España. Se recomienda ver el vehículo antes de realizar cualquier oferta para asegurarse de que cumple con sus expectativas. Las ofertas no incluyen el transporte o exportación, a menos que se indique lo contrario. Para más información o para organizar una visita, por favor contacte con Catawiki.







Located in: Spain - with Spanish registration - 85000 km - Very good condition: minimal signs of wear

Talbot - Samba Emelba Rallye Cabrio - 1983

Classic Cars

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4 January

today

8 January

5 January

Location

The Netherlands

Italy

Belgium

Spain

United Kingdom

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France

Estonia

Lithuania

Poland

Switzerland

Czech Republic

Croatia

Romania

San Marino

Dimensions

Height

Width

Depth

Brand

Fiat

Mercedes-Benz

Jaguar

Citroën

Porsche

Ferrari

Chevrolet

Volkswagen

Ford USA

Alfa Romeo

Ford

Maserati

Jeep

Mini

Aston Martin

Land Rover

Morris

Lamborghini

Peugeot

Triumph

Austin

McLaren

Rolls-Royce

Object

Cabriolet/convertible

Coupé

Sedan

Tractor

Pickup truck

Hatchback

Country of origin

Netherlands

Italy (North)

Italy (Centre)

Germany (South)

France (South)

Andorra

Czechia

Condition

Very good condition: minimal signs of wear

Good condition: visible signs of wear and general ageing

Excellent condition: excellent and original condition

Fine condition: May require mechanic and cosmetic work

In need of restoration (barn find)

Extras

with Italian registration

with Dutch registration

with American registration

with Belgian registration

with German registration

with Spanish registration

with French registration

with British registration

with Danish registration

with Swedish registration

with Luxembourgian registration

without registration papers

with Dutch (exported) registration

with Hungarian registration

with Polish registration

with Romanian registration

with Slovenian registration

with Swiss registration

Colour

Black

White

Blue

Green

Grey

Silver

Gold

Yellow

Multiple colours

Brown

Orange

Fuel type

Petrol

Diesel

Transmission

Manual

Automatic

Semi-automatic

Condition (Mechanical)

Very Good: mechanically sound, may require minor service

Good: mechanically sound. May require maintenance and repair

Excellent: mechanically sound, no work to be done, no leaks, no service needed

Fine: may have mechanical damage. Engine and/or transmission may be in poor condition

Condition (Frame & Underbody)

Very Good: frame/structure is in a well preserved condition, minor signs of usage/wear

Good: frame/structure shows minor signs of surface rust, signs of usage/wear, may require some attention

Excellent: frame/structure is in a perfect condition, no signs of rust or damages

Fine: frame/structure shows signs of rust, excess wear, require replacements or work

Condition (Interior)

Very Good: clean, showing minimal wear. May require replacement of minor missing or broken parts

Good: shows signs of normal wear and usage. May require repair or replacement of parts

Excellent: no missing, broken, or damaged parts that require replacement

Fine: shows signs of excess wear. May have burns, cuts, tears, and non-removable stains

CoC (Certificate of Conformity)

On request

Condition (Paint & Body)

Very Good: minor chips or scratches, minor conventional body and paintwork

Good: may require conventional body and paintwork. May require replacement of parts

Excellent: requiring no conventional body or paintwork

Fine: dents, scratches and body panels that require replacement and paintwork

Matching colours

Unknown

Matching number

Located in: Germany - with German registration - 72000 km - Very good condition: minimal signs of wear

Mercedes-Benz - 250 SL Pagode - NO RESERVE - 1967

Located in: Netherlands - with German registration - 79 km - Excellent condition: excellent and original condition

McLaren - 720S Coupe - 79 Km only - 2018

Located in: Belgium - with Belgian registration - 1000 km - Very good condition: minimal signs of wear

Toyota - Hilux Overdrive - 2015

Located in: Netherlands - with Luxembourgian registration - 60348 km - Very good condition: minimal signs of wear

Lamborghini - Urus - 2022

Located in: Netherlands - none - 0 km - Fine condition: May require mechanic and cosmetic work

McLaren - MP-4 - Show Car - 1990

Located in: Belgium - with Slovenian registration - 421 km - Excellent condition: excellent and original condition

Ferrari - F355 Berlinetta - 1996

Located in: Netherlands - with American registration - 13896 km - Good condition: visible signs of wear and general ageing

Mercedes-Benz - 280 SL - 4 Speed Manual - 1968

Located in: United Kingdom - U.K - 74399 km - Very good condition: minimal signs of wear

Volkswagen - T1 Kombi (Samba) - 1974

Located in: Germany (South) - with German registration - 55988 km - Very good condition: minimal signs of wear

Porsche - Boxster - 2014

Located in: Belgium - with Belgian registration - 3250 mi - Very good condition: minimal signs of wear

Austin Healey - 3000 MKII (BJ7) - 1963

Located in: Andorra - Andorra - 19500 km - Very good condition: minimal signs of wear

BMW - 2002 Turbo - 1975

Located in: Germany - with German registration - 16800 km - Very good condition: minimal signs of wear

Ferrari - 328 GTB - 16.800 km - 1988

Located in: Netherlands - with Dutch registration - 13482 mi - Good condition: visible signs of wear and general ageing

Ford - Mustang Fastback - 1966

Located in: Netherlands - with Belgian registration - 18096 km - Very good condition: minimal signs of wear

Jaguar - E-Type - Series 1 - 3.8 Convertible - 1962

Located in: Netherlands - with Belgian registration - 23638 mi - Good condition: visible signs of wear and general ageing

Mercedes-Benz - 300 SEL 6.3 V8 - 1969

Located in: Netherlands - with Dutch registration - 71851 mi - Good condition: visible signs of wear and general ageing

Checker - Aerobus Stationwagon 12-Persons - 1964

Located in: France - with French registration - 110000 km - Very good condition: minimal signs of wear

Maserati - Granturismo S - 2009

Located in: Netherlands - with Romanian registration - 50626 km - Very good condition: minimal signs of wear

Rolls-Royce - Phantom V12 - 2004

Located in: Netherlands - with Dutch registration - 222 km - Very good condition: minimal signs of wear

Aston Martin - DB2 MK1 Coupe LHD - 1952

Located in: Italy - without registration papers - 100 km - Very good condition: minimal signs of wear

Alfa Romeo - GT 1750 - GTAM conversion - 1968

Classic Cars

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Talbot - Samba Emelba Rallye Cabrio - 1983

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