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Le charme des voitures de collection, présenté par {name}



Franco Vigorito

The Audi R8 Spyder has an impressive appearance. The carriage is wide and extremely low. The real enthusiast obviously wants to have the magical V10 engine. Because this is the facelift model, this R8 has the S-Tronic dual-clutch automatic transmission.

The color scheme is perfect. The bright red paint contrasts beautifully with the black accents of the Audi Exclusive black pack. The interior is made of black Nappa leather combined with carbon accents. Visually, the R8 is completely original as the car left the factory.

The 5.2 FSI V10 has been tuned by the well-known Audi home tuner MTM. They increased the power to no less than 606 hp. This allows the R8 Spyder to reach a staggering top speed of 322 km/h and accelerate from a standstill to 100 km/h in just 3.3 seconds.

The R8 Spyder was originally delivered in Germany on March 1, 2013. It has had two owners.

The maintenance was carried out entirely by the authorized Audi Sport dealer. Never missed or late. The history can be requested from any dealer, but of course all documentation is available. In addition to the stamped maintenance booklet, the printouts of the maintenance lists are also present. Of course, both keys and the plastic dummy are present.

We had the R8 checked by the authorized Audi Sport dealer. After the complete check, we had them replace the valve cover gaskets and one high-pressure fuel pump was replaced. Furthermore, the engine has been cleaned and the maintenance has already been carried out, which actually only had to be carried out after 1,100 km. Invoice for this is available.
We have also fitted the car with four new Pirelli P Zero tires with AO coding, especially suitable for the R8. The car is therefore completely ready for delivery.

The following maintenance operations are known and documented:

01.03.2013 12 km

29.11.2013 7,151 km

10.11.2014 27,606 km

21.12.2015 55,588 km

28.06.2016 67,357 km

16.07.2018 75,135 km

24.07.2020 87,566 km

08.06.2023 96,389 km

current mileage 96,612 km

The Audi R8 Spyder is in very good condition. Everything clearly shows that the car has been treated and driven with great care and love.

#ExclusiveCarsMotorcycles

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 96612 km - 2 - Très bon état : traces minimes d'usure

Audi - R8 Spyder - V10 Quattro - 2013

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Budget

Jour de clôture

dimanche

5 avril

2 avril

jeudi

30 mars

Pays

Pays-Bas

Italie

Danemark

Espagne

Allemagne

Royaume-Uni

Belgique

France

Marque

Mercedes-Benz

Porsche

Alfa Romeo

Jaguar

Volkswagen

Fiat

Triumph

Citroën

Ford USA

Renault

Audi

Austin

Land Rover

Maserati

Mini

Lamborghini

Lancia

Aston Martin

Austin Healey

Daimler

Innocenti

Oldsmobile

Objet

Voiture

Cabriolet/décapotable

Tracteur

Coupé

Camion

Limousine

Pays d’origine

Italie (Sud)

Italie (Nord)

Italie (Centre)

Allemagne (Nord)

Portugal

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Excellent état : en excellent état et d’origine

À restaurer (sortie de grange)

Suppléments

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

avec immatriculation danoise

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation américaine

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation britannique

sans documents d'immatriculation

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation belge

avec immatriculation française

Couleur

Rouge

Bleu

Blanc

Vert

Noir

Gris

Argent

Jaune

Couleurs multiples

Brun

Violet

Type de carburant

Essence

Diesel

Électrique

Hybride

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants dus à une collision, nécessite des travaux de soudure, et certaines pièces peuvent être manquantes

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

Restauration requise : des dommages majeurs issus d’une collision sont possibles, le moteur et/ou la transmission peuvent être bloqués

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants, certaines pièces peuvent être manquantes

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

Restauration à prévoir : peut avoir subi d’importants dommages de collision, certaines pièces peuvent être manquantes

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : Allemagne - avec immatriculation allemande - 260000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

BMW - 520i 24V Shadow Line - NO RESERVE - 1995

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise (export) - 25000 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Oldsmobile - Ninety Eight V8 - 1958

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 43202 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Triumph - Tr6 - 1971

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 323 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Zagato - Milanina - 1989

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 237662 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - CE 200 - 1992

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 94000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - E-Klasse 220 CE *94000km* - 1994

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 84839 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Rolls-Royce - Silver Cloud I - NO RESERVE - 1956

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 35683 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Volkswagen - Type 2 - NO RESERVE - 1975

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 40785 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

MG - TF - NO RESERVE - 1955

Localité : Belgique - avec immatriculation belge - 96239 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 280 SEL - 4.5 - 1972

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 80000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - 124 Spider 2.0 - 1979

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 179205 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Citroën - BX 19 GTI - NO RESERVE - 1989

Localité : Allemagne - avec immatriculation allemande - 137.33 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Porsche - 924 S - 1986

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 2 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Eicher - EM 300 Köningstiger - 1965

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise (export) - 10000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Porsche - AP22S-  "Vineyard" Prototype - 1954

Localité : Italie (Centre) - avec immatriculation britannique - 12161 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Lagonda - M45 Tourer Vanden Plas - 1934

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 32236 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Jaguar - E-Type Convertible - 5.3 V12 - NO RESERVE - 1972

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 148000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Porsche - 991 Coupè 3.4 Carrera - 2014

Localité : Portugal - avec immatriculation portugaise - 35000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Alfa Romeo - Spider 1600 Duetto "Osso di Seppia" - 1967

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 7615 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Jaguar - MK II - 3.8 - NO RESERVE - 1964

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 691 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

MG - A Roadster Mk1 - NO RESERVE - 1960

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 85760 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Citroën - Maserati SM - 1972

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 92389 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

MG - B GT - NO RESERVE - 1970

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 99867 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Opel - Kadett - NO RESERVE - 1971

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