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Lotus Europa S1 de 1967.

Offrez-vous l'opportunité rare de posséder un morceau de l'histoire automobile avec cette Lotus Europa S1 de 1967 à restaurer. 
Avec quelques travaux, cette voiture emblématique incarne l'essence même de la performance légère et de l'ingénierie de pointe de Lotus. 
Avec son design distinctif et sa réputation bien méritée sur la piste, cette Lotus Europa S1 est bien plus qu'une simple voiture de collection ; elle est une icône du sport automobile.

La Lotus Europa S1 est une pièce de collection rare qui incarne l'excellence de l'ingénierie britannique. Conçue par Colin Chapman, fondateur de Lotus, cette voiture légère et agile a été révolutionnaire à son époque et continue de susciter l'admiration des passionnés d'automobiles du monde entier.

La Lotus Europa S1 est célèbre pour sa maniabilité exceptionnelle et son agilité sur la route. Grâce à son châssis en acier (600 kg d'environ), à sa suspension indépendante et à son poids léger, elle offre une expérience de conduite unique, mêlant précision et plaisir.

Cette Lotus Europa S1 de 1967 est un modèle rare et l'un des premiers exemplaires produits.
Elle a été vendue pour la première fois en Suisse.
Après 15 ans passés au fond d'un garage, une remise en fonction du moteur ainsi qu'un remplacement des freins ont été effectués. Son châssis aurait été remplacé par un ancien propriétaire.
L'intérieur nécessite le plus de travail pour être remis à son état d'origine. Cependant certaines pièces sont fournies. 

Un ancien propriétaire a installé des panneaux en bois à l'intérieur pour avoir une meilleure finition. 
Ils ont été démontés mais seront fournis avec la voiture.
L'arrière de la voiture avait été complètement modifié. Les pièces rajoutées ont été démontées dans le but de pouvoir remonter des phares Carellos.
Le câblage des phares reste à faire.
Le km au compteur est non contractuel.


Les phares Carrelos fournis avec la voiture ne sont pas ceux d'origine - il s'agit de ceux pour une Lancia mais sont identiques.
 le côté en métal à été grossièrement coupé pour pouvoir être inséré dans lotus.
La voiture démarre et roule. 
Il reste cependant du travail pour la remettre entièrement sur route et dans son état d'origine.

En 2022, des travaux ont été effectués en vue de remettre en route le véhicule.
Le moteur à été réglé et une vidange à été effectuée. 
Les bougies et câblage ont été remplacés.
Les freins ont été entièrement révisés.

Si vous recherchez une voiture classique exceptionnelle qui fera tourner les têtes et vous offrira une expérience de conduite inoubliable, ne laissez pas passer cette opportunité.
Du travail est nécessaire pour lui redonner sa vigueur de l'époque mais elle reste une très bonne base de restauration. 
Sa carrosserie en fibre de verre lui évite les problèmes de rouille avec les années. 


Localité : Suisse - avec immatriculation suisse - 0 km - 5 - À restaurer (sortie de grange)

Lotus - Europa S1 type 46 - 1967

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Budget

Jour de clôture

dimanche

jeudi

11 janvier

12 janvier

lundi

Pays

Italie

Pays-Bas

Espagne

Belgique

Danemark

Estonie

Lituanie

République tchèque

Allemagne

France

Pologne

Portugal

Dimensions

Hauteur

Largeur

Profondeur

Marque

Fiat

Mercedes-Benz

Citroën

Ferrari

Jaguar

Porsche

Chevrolet

Maserati

Mini

Peugeot

Triumph

Volkswagen

Abarth

Alfa Romeo

Aston Martin

Austin

Morris

Jeep

Lamborghini

Morgan

Autobianchi

Buick

Dodge

Ford

Objet

Voiture

Cabriolet/décapotable

Coupé

Berline

Tracteur

Pick-up

Véhicule à hayon

Pays d’origine

Italie (Nord)

France (Sud)

Allemagne (Sud)

Italie (Centre)

Czechia

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Excellent état : en excellent état et d’origine

Suppléments

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation américaine

avec immatriculation belge

avec immatriculation française

avec immatriculation allemande

avec immatriculation danoise

avec immatriculation britannique

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation hongroise

avec immatriculation luxembourgeoise

Couleur

Rouge

Blanc

Noir

Bleu

Gris

Vert

Argent

Jaune

Couleurs multiples

Brun

Orange

Type de carburant

Essence

Diesel

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : Belgique - avec immatriculation belge - 62290 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Morris - 8 Series E Tourer - NO RESERVE - 1939

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 1900 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Massey Ferguson - 97 4WD - 1963

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise (export) - 100 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Porsche - Hofherr Schrantz Master Super 1/10 - 1960

Localité : Belgique - avec immatriculation belge - 3462 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Wolseley - 14/60 - NO RESERVE - 1938

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 74236 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - 500 Giardiniera Pickup - 1971

Localité : Italie - avec immatriculation américaine - 55000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Chevrolet - Corvette C3 - Miami Vice - 1981

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 47700 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - 500 "Why Africa" - Esther Mahlangu - 2007

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 1 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - 1100 S MM Gobbone - 1948

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 97510 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Jaguar - XF 5.0L Supercharged V8 - NO RESERVE - 2012

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 4000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Ford - GPW - 1942

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 47709 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - Balilla 508 - 1934

Localité : Belgique - avec immatriculation belge - 93620 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Rolls-Royce - Silver Shadow 2 - NO RESERVE - 1978

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 82221 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Citroën - Mehari - NO RESERVE - 1977

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 106700 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 250 W123 - 1977

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 203013 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Fiat - Panda 4x4 Sisley - NO RESERVE - 1988

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 23200 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - 600 D Jolly Spiaggina evocation - 1967

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 9 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Fiat - 500 Abarth Evocation - NO RESERVE - 1970

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 43349 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Fiat - 127 Midi Maxi Moretti Spiaggina - 1980 - 1980

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 53000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Ferrari - 348 TS - NO RESERVE - 1992

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 7900 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Ferrari - Dino 208 GT4 - NO RESERVE - 1977

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 57000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Ferrari - 512 TR - 1992

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 120000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Dodge - 8 RSRT - NO RESERVE - 2012

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 18000 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Maserati - Ghibli 334 - 2024

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 58000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Ferrari - 348 Spider - 1993

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