Mercedes-Benz - 280 S - 1971
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Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Mercedes-Benz 280 S de 1971, située aux Pays-Bas, avec 67 083 km, boîte manuelle, essence, 140 ch, matching numbers et couleurs, historique d’entretien; CoC disponible sur demande.
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Description fournie par le vendeur
Mercedes-Benz 280 SE (1971) – 67 083 km – Très bon état
À vendre : une magnifique Mercedes-Benz 280 SE de 1971, en excellent état de conservation, avec un kilométrage original de 67 083 km. La voiture a été stockée à l'intérieur pendant de nombreuses années et n'est plus utilisée quotidiennement – un véritable objet de collection et de passion.
État de la voiture
La voiture est en excellent état, tant sur le plan esthétique que technique.
La finition est en bon état, avec seulement de légères traces d'utilisation correspondant à l'âge.
Les pièces en chrome sont en très bonne condition et brillent joliment.
L'intérieur est entièrement d'origine et présente des traces d'usure, mais il est en bon état et complet.
Tout sur la voiture est encore d'origine, comme il se doit pour une voiture de collection de ce niveau.
technique
Moteur : la 280 SE est en bon état, solide.
La voiture a longtemps été conservée comme exemplaire de musée et n'est actuellement pas utilisée.
La batterie est déchargée en raison d'un arrêt prolongé.
- Aucun entretien récent n'a été effectué, mais la voiture est certainement éligible au contrôle technique.
Avec une nouvelle batterie et une vérification de base, la voiture peut être remise en état de marche.
Documentation et histoire
Kilométrage d'origine : 67.083 km
Toujours stocké à l'intérieur.
Très adapté aux collectionneurs, amateurs de classiques et connaisseurs de Mercedes.
CARROSSERIE / LAKWERK
La carrosserie de cette Mercedes-Benz 280 SE de 1971 est en bon état et constitue une bonne base pour une conservation ou une légère amélioration esthétique. La peinture est soignée et présente de légères traces d'utilisation correspondant à l'âge du véhicule, telles que de petites rayures superficielles ou une légère oxydation, mais aucune détérioration majeure connue. La voiture a principalement été entreposée à l'intérieur, ce qui se voit clairement dans l'état général de la carrosserie et la brillance de la peinture. Actuellement, aucune rouille ou parties corrodées n'ont été détectées, mais il est toujours conseillé de procéder à une inspection plus approfondie des bas de caisse, des passages de roues et du dessous lors de l'achat d'une voiture de cet âge. La chromée est en très bon état : pare-chocs, baguettes et miroirs sont brillants et présentent peu de piqûres ou d'oxydation. Tous les joints en caoutchouc autour des portes, fenêtres et du coffre semblent complets et fonctionnent correctement, bien que le vieillissement naturel puisse entraîner une certaine dégradation. À ma connaissance, aucune soudure n'a été effectuée sur la carrosserie, et la voiture apparaît comme une classique honnête et bien conservée.
TECHNISCH
Techniquement, la Mercedes est en bon état de base, bien que la voiture ait été stationnée longtemps et nécessite donc une attention avant de pouvoir reprendre la route. Le moteur fonctionne bien et est connu pour sa robustesse ; il n'y a pas d'indications de gros problèmes mécaniques, mais une inspection complète est recommandée. Étant donné que la voiture est restée longtemps à l'intérieur, la batterie est actuellement déchargée et aucun entretien récent n'a été effectué. Les freins fonctionnent lors d'un court déplacement, mais doivent probablement être vérifiés pour des fissures de sécheresse, un blocage des cylindres de frein ou une vieille liquide de frein. Les pneus peuvent présenter des traces de sécheresse dues à l'immobilisation et doivent être inspectés visuellement. La boîte de vitesses devrait passer correctement, mais une vérification de l'huile et des joints est également conseillée. Il n'y a pas de fuites d'huile connues, mais avec une voiture ancienne, une légère transpiration des joints ne peut jamais être exclue. Globalement, la voiture devrait passer le contrôle technique (APK), mais en raison de l'immobilisation, une inspection technique approfondie est nécessaire avant qu'elle ne soit prête à rouler.
INTERIEUR
L'intérieur de la voiture est entièrement d'origine et constitue une partie importante du charme de ce véhicule. Les sièges, la garniture et les panneaux montrent des traces d'usure, mais sont intacts et en accord avec l'âge de la Mercedes classique. Les matériaux semblent bien entretenus, avec une légère usure à certains endroits comme le siège conducteur, les seuils de porte et le volant. La garniture de plafond est présente et paraît en bon état, sans parties affaissées à ma connaissance. Tous les éléments de commande sont entièrement d'origine, y compris les commutateurs, les instruments et les détails chromés. Les composants électriques tels que les vitres et éventuels accessoires doivent être vérifiés, car la voiture n'a pas été utilisée depuis longtemps ; leur fonctionnement n'a pas été testé récemment. Le tableau de bord et le bois en incrustation sont complets et présentent une belle apparence soignée. Cet intérieur offre une belle allure d'origine et constitue une base solide pour l'utilisation, la conservation ou une restauration légère.
Mercedes-Benz 280 SE (1971) – 67 083 km – Très bon état
À vendre : une magnifique Mercedes-Benz 280 SE de 1971, en excellent état de conservation, avec un kilométrage original de 67 083 km. La voiture a été stockée à l'intérieur pendant de nombreuses années et n'est plus utilisée quotidiennement – un véritable objet de collection et de passion.
État de la voiture
La voiture est en excellent état, tant sur le plan esthétique que technique.
La finition est en bon état, avec seulement de légères traces d'utilisation correspondant à l'âge.
Les pièces en chrome sont en très bonne condition et brillent joliment.
L'intérieur est entièrement d'origine et présente des traces d'usure, mais il est en bon état et complet.
Tout sur la voiture est encore d'origine, comme il se doit pour une voiture de collection de ce niveau.
technique
Moteur : la 280 SE est en bon état, solide.
La voiture a longtemps été conservée comme exemplaire de musée et n'est actuellement pas utilisée.
La batterie est déchargée en raison d'un arrêt prolongé.
- Aucun entretien récent n'a été effectué, mais la voiture est certainement éligible au contrôle technique.
Avec une nouvelle batterie et une vérification de base, la voiture peut être remise en état de marche.
Documentation et histoire
Kilométrage d'origine : 67.083 km
Toujours stocké à l'intérieur.
Très adapté aux collectionneurs, amateurs de classiques et connaisseurs de Mercedes.
CARROSSERIE / LAKWERK
La carrosserie de cette Mercedes-Benz 280 SE de 1971 est en bon état et constitue une bonne base pour une conservation ou une légère amélioration esthétique. La peinture est soignée et présente de légères traces d'utilisation correspondant à l'âge du véhicule, telles que de petites rayures superficielles ou une légère oxydation, mais aucune détérioration majeure connue. La voiture a principalement été entreposée à l'intérieur, ce qui se voit clairement dans l'état général de la carrosserie et la brillance de la peinture. Actuellement, aucune rouille ou parties corrodées n'ont été détectées, mais il est toujours conseillé de procéder à une inspection plus approfondie des bas de caisse, des passages de roues et du dessous lors de l'achat d'une voiture de cet âge. La chromée est en très bon état : pare-chocs, baguettes et miroirs sont brillants et présentent peu de piqûres ou d'oxydation. Tous les joints en caoutchouc autour des portes, fenêtres et du coffre semblent complets et fonctionnent correctement, bien que le vieillissement naturel puisse entraîner une certaine dégradation. À ma connaissance, aucune soudure n'a été effectuée sur la carrosserie, et la voiture apparaît comme une classique honnête et bien conservée.
TECHNISCH
Techniquement, la Mercedes est en bon état de base, bien que la voiture ait été stationnée longtemps et nécessite donc une attention avant de pouvoir reprendre la route. Le moteur fonctionne bien et est connu pour sa robustesse ; il n'y a pas d'indications de gros problèmes mécaniques, mais une inspection complète est recommandée. Étant donné que la voiture est restée longtemps à l'intérieur, la batterie est actuellement déchargée et aucun entretien récent n'a été effectué. Les freins fonctionnent lors d'un court déplacement, mais doivent probablement être vérifiés pour des fissures de sécheresse, un blocage des cylindres de frein ou une vieille liquide de frein. Les pneus peuvent présenter des traces de sécheresse dues à l'immobilisation et doivent être inspectés visuellement. La boîte de vitesses devrait passer correctement, mais une vérification de l'huile et des joints est également conseillée. Il n'y a pas de fuites d'huile connues, mais avec une voiture ancienne, une légère transpiration des joints ne peut jamais être exclue. Globalement, la voiture devrait passer le contrôle technique (APK), mais en raison de l'immobilisation, une inspection technique approfondie est nécessaire avant qu'elle ne soit prête à rouler.
INTERIEUR
L'intérieur de la voiture est entièrement d'origine et constitue une partie importante du charme de ce véhicule. Les sièges, la garniture et les panneaux montrent des traces d'usure, mais sont intacts et en accord avec l'âge de la Mercedes classique. Les matériaux semblent bien entretenus, avec une légère usure à certains endroits comme le siège conducteur, les seuils de porte et le volant. La garniture de plafond est présente et paraît en bon état, sans parties affaissées à ma connaissance. Tous les éléments de commande sont entièrement d'origine, y compris les commutateurs, les instruments et les détails chromés. Les composants électriques tels que les vitres et éventuels accessoires doivent être vérifiés, car la voiture n'a pas été utilisée depuis longtemps ; leur fonctionnement n'a pas été testé récemment. Le tableau de bord et le bois en incrustation sont complets et présentent une belle apparence soignée. Cet intérieur offre une belle allure d'origine et constitue une base solide pour l'utilisation, la conservation ou une restauration légère.
Détails
Marque
Mercedes-Benz
Type de modèle
280 S
Année
1971
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
67083 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise (export)
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Chevaux
140
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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