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Le charme des voitures de collection, présenté par {name}



Franco Vigorito

ALGEMEEN:

Mooie en relatief zeldzame Morris 8 Serie 1 uit 1936. De Morris Eight was een kleine maar indrukwekkende auto, geïnspireerd door de populaire Ford Model Y. Dankzij zijn succes kon Morris zijn positie als grootste autofabrikant van Groot-Brittannië herwinnen. De auto werd voor het eerst gepresenteerd op de Motor Show van 1934. De hier aangeboden Morris Eight is een “Sliding Head” en werd nieuw geleverd in 1936. Hij is jarenlang gekoesterd, altijd droog opgeslagen en alleen met mooi weer gereden.

CARROSSERIE & LAKWERK:

De carrosserie van deze Morris 8 verkeert in uitstekende staat. De lak is zeer goed, en de auto is altijd netjes en droog bewaard gebleven. Het geheel is uitvoerig gerestaureerd en toont zich vandaag de dag nog steeds in keurige en nette staat.

TECHNISCH:

De auto wordt aangedreven door een Morris UB-serie 918 cc viercilinder zijklepmotor met een drievoudig gelagerde krukas en een enkele SU-carburateur. Het motorvermogen bedraagt 23,5 pk (17,5 kW). De versnellingsbak heeft drie versnellingen, waarvan de twee hoogste voorzien zijn van synchromesh. De Morris beschikt verder over hydraulische Lockheed-remmen, hydraulische schokdempers, een elektrische brandstofpomp en een Bishop Cam-stuurinrichting. De motorruimte is zeer schoon en netjes, en de auto rijdt prachtig. Geen overmatige ratels of storende geluiden; de motor is in uitstekende staat.

INTERIEUR:

Het interieur bevindt zich in goede staat. Alles werkt zoals het hoort. De afwerking is netjes en sluit aan bij het klassieke karakter van deze auto.

DOCUMENTEN:

De volledige onderhoudshistorie is aanwezig. De auto wordt geleverd met een Nederlands kenteken. Voor internationale klanten kunnen de correcte exportdocumenten meegeleverd worden.

AFHALING:

De auto kan worden bezichtigd op afspraak. Indien gewenst kunnen wij ook transport regelen naar uw locatie.

OVERIGE INFORMATIE:

Deze Morris 8 is jarenlang goed onderhouden en opgeslagen in een droge, warme loods. De banden zijn in zeer goede staat. Het betreft een zorgvuldig bewaard exemplaar dat niet gemist mag worden.

Om een goede indruk van de Morris 8 Serie 1 te krijgen, kunt u een afspraak maken voor bezichtiging alvorens u een bod doet.



Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 12598 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Morris - Morris 8 Eight Series - Saloon Sliding Head - 1936

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Budget

Jour de clôture

dimanche

24 mai

aujourd'hui

lundi

21 mai

Pays

Pays-Bas

Italie

Espagne

France

Allemagne

Portugal

Autriche

Finlande

Hongrie

Lituanie

Norvège

Pologne

Slovaquie

Marque

Citroën

Mercedes-Benz

Porsche

Fiat

Volkswagen

Alfa Romeo

Chevrolet

Rolls-Royce

Jaguar

Pontiac

Lancia

Ford

Land Rover

Mini

Volvo

Ferrari

Abarth

Aston Martin

Audi

Bentley

Cadillac

Chrysler

Daimler

Objet

Voiture

Tracteur

Cabriolet/décapotable

Coupé

Limousine

Targa

Camion

Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Sud)

France (Sud)

Allemagne (Nord)

Italie (Centre)

Belgique

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Excellent état : en excellent état et d’origine

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

À restaurer (sortie de grange)

Suppléments

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

avec immatriculation américaine

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation française

avec immatriculation portugaise

sans documents d'immatriculation

avec immatriculation belge

avec immatriculation britannique

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation finlandaise

avec immatriculation hongroise

avec immatriculation norvégienne

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation suédoise

Couleur

Rouge

Bleu

Vert

Blanc

Gris

Noir

Argent

Orange

Couleurs multiples

Violet

Jaune

Type de carburant

Essence

Diesel

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants dus à une collision, nécessite des travaux de soudure, et certaines pièces peuvent être manquantes

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants, certaines pièces peuvent être manquantes

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 53000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

MG - A 1500 Roadster MK1 - 1956

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 6402 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Fendt - Favorit 3SA - 1967

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 100 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Porsche - Junior 108 L - 1959

Localité : France - avec immatriculation française - 1587 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Citroën - 11BL Cabriolet - 1939

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 76800 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Citroën - GS Club - 1977

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 189000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - 260SE - 1988

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 47017 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

GAMC Baldi - Tilly 500 Spiaggina - 1975

Localité : Portugal - avec immatriculation néerlandaise - 6546 km - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Citroën - HZ 72 CAMPER - 1968

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 68063 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

DKW - F91 Munga - 1957

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 2 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Eicher - EM 300 Köningstiger - 1965

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 1900 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Massey Ferguson - 97 4WD - 1963

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 21636 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - 180 D - 1958

Localité : France (Sud) - avec immatriculation française - 44892 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Volvo - amazon 122s - 1966

Localité : France - avec immatriculation espagnole - 115000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Citroën - DS 23 I.E. - 1973

Localité : Allemagne - avec immatriculation allemande - 85000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Citroën - DS 20 Super 5 - 1974

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 92500 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Citroën - DS Super - 1973

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 35644 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Fiat - 750 Vignale Coupé - 1964

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 83045 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Citroën - 2CV6 - 1985

Localité : Lituanie - avec immatriculation américaine - 19192 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Chevrolet - Corvette - 1975

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 91396 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Citroën - AK 400 - 1971

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 34251 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Ferrari - 360 Spider - 34.000 km - NO RESERVE - 2004

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 80316 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Alfa Romeo - Montreal - NO RESERVE - 1972

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 5249 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 450 SL - 1980

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 195000 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - 380SL - NO RESERVE - 1983

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Morris - Morris 8 Eight Series - Saloon Sliding Head - 1936

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