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Franco Vigorito

STORIA
Land Rover 80” Minerva 
Gemella quasi identica alla mitica Land Rover 80” Series 1 ecco, in una versione dell’esercito belga, la prima Land costruita su licenza al di fuori dei confini inglesi.

Dopo la seconda guerra mondiale, nel 1948, la Rover & Co. Ltd (così si chiamava) presenta al Salone dell’Auto di Amsterdam, in Olanda, la sua Land Rover, la mitica “80 pollici”, capostipite di una lunga e vigorosa stirpe di 4×4 inarrestabili.

Ma che c’entra, ci si chiederà, la Minerva con la Land della Rover (della quale sembra una fotocopia)? 
Presto detto. La Land 80 “Serie 1” sin dal suo apparire ebbe un successo incredibile e diventò la 4×4 più richiesta dalle forze di polizia, dagli eserciti e da molti utilizzatori professionali non solo europei tanto che la casa madre non ce la fece a soddisfare tutte le richieste. Così nacque l'esigenza di concedere la produzione su licenza al di fuori dei confini inglesi.

Tale prospettiva solletica diversi fabbricanti europei con in primo piano la Societé Nouvelle Minerva S. A., erede della Anonyme Minerva Motors, casa automobilistica belga, con sede ad Anversa, fondata nel 1904 da Sylvain de Jong e specializzata nella produzione di auto di lusso. Una produzione tanto prestigiosa al punto da arrivare, negli “anni venti”, a realizzare persino una lussuosa “six cylinder” capace di competere in prestazioni, lusso e affidabilità con l’inglese Rolls Royce facendole addirittura concorrenza sul suolo inglese. Ed è forse anche per questa provata capacità “qualitativa” che la Rover sceglie Minerva come partner per il primo esperimento di produzione di una Land fuori dai confini nazionali.

L’accordo, stilato alla fine del 1951, diventa operativo agli inizi del 1952 con le prime Minerva che, destinate all’esercito belga, escono dagli stabilimenti di Anversa. I numeri ipotizzati sono, per quei tempi, decisamente consistenti poiché il programma prevede la produzione, in cinque anni, di circa 10.000 Minerva 80 T.T. (la sigla starebbe ad indicare Tout Terrain). L’accordo tra le due case prevede che Minerva realizzi in proprio (sulla base della dima originale Land) sia il telaio che la carrozzeria, che però non è in alluminio, come quella originale, ma realizzata in lastre d’acciaio saldate. 

Da parte sua Rover fornisce un kit completo per tutto ciò che riguarda motore, meccanica, trasmissione, cambio e quant’altro. Il propulsore è l’originale 2.0 litri (1.997 cc) da 52 cv e circa 136 Nm di coppia. Si tratta di un benzina 4 cilindri in linea, con albero a gomiti su tre supporti), valvole comandate da aste e bilancieri, con quelle di scarico “laterali”. L’alimentazione è con un carburatore Solex invertito. 

La trasmissione si avvale di un 4×4 inseribile, che viene attivata premendo la leva (con pomello giallo), sistemata a lato del tunnel. Il passaggio dai rapporti normali a quelli ridotti e viceversa è, invece, comandato (a veicolo fermo) dall’altra leva (con pomello rosso).  

L’accordo Rover/Minerva prosegue sino al 1956 e mentre la casa inglese introduce la “86 pollici” (che Minerva produrrà in pochi esemplari destinati quasi tutti ad usi civili) una serie di incomprensioni tra le aziende pone fine all’accordo.

Delle circa 8.000 Minerva 80” costruite, molte furono poi demolite,  dopo  essere state alienate dall’esercito e dai vari corpi militarizzati e ne rimangono circa un centinaio ancora circolanti.

PANORAMICA/CONDIZIONI
La Minerva in asta è un esemplare utilizzato dall’esercito belga, come testimonia il simbolo sul parafango anteriore.

La vettura è stata poi acquistata e meticolosamente restaurata dalla Land Rover Team, società indipendente specializzata nel restauro e manutenzione delle Land e Range Rover, che l’ha utilizzata per esposizioni e raduni.

Colori originali con decalcomanie originali.
Interno nuovo
Meccanica Totalmente revisionata

Viene consegnata con Certificato di Rilevanza Storica ASI.

Il veicolo può essere visionato e ritirato a Giussano (MB), Italia.


Paese in cui si trova: Italia - con immatricolazione italiana - 1810 km - Eccellenti condizioni: in condizioni eccellenti e originali

Land Rover - Minerva 80" - 1951

Auto d'epoca

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Budget

Data di chiusura

15 marzo

domenica

oggi

12 marzo

lunedì

Ubicazione

Paesi Bassi

Italia

Spagna

Austria

Belgio

Francia

Polonia

Svizzera

Germania

Danimarca

Ungheria

Portogallo

Marchio

Mercedes-Benz

Fiat

Porsche

Alfa Romeo

Citroën

Jaguar

Triumph

Volkswagen

Ford USA

Mini

Chevrolet

Ferrari

Buick

Morris

Opel

Saab

Seat

Jeep

Morgan

Lancia

Alpine

Aston Martin

Audi

Oggetto

Automobile

Cabriolet/decappottabile

Coupé

Trattore

Berlina

Camper

Limousine

Station wagon

Paese d’origine

Italia (nord)

Italia (centro)

Italia (sud)

Germania (nord)

Condizioni

Condizioni molto buone: minimi segni di usura

Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale

Condizioni ragionevoli: potrebbe necessitare di interventi meccanici ed estetici

Eccellenti condizioni: in condizioni eccellenti e originali

Accessori

con immatricolazione italiana

con immatricolazione olandese

con immatricolazione tedesca

con immatricolazione spagnola

con immatricolazione americana

con immatricolazione belga

con immatricolazione danese

con immatricolazione ungherese

con immatricolazione polacca

con immatricolazione austriaca

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

con immatricolazione svedese

con immatricolazione svizzera

Colore

Rosso

Bianco

Verde

Grigio

Nero

Argento

Giallo

Vari colori

Arancione

Viola

Tipo di carburante

Benzina

Diesel

Elettrica

Trasmissione

Manuale

Automatica

Semi-automatica

Condizioni (telaio e sottoscocca)

Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura

Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione

Eccellenti: telaio / struttura in perfette condizioni, nessun segno di ruggine o danni

Ragionevoli: telaio / struttura con tracce di ruggine, usura in stato avanzato, necessita di sostituzioni o interventi

Condizioni (meccanica)

Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione

Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni

Eccellenti: meccanicamente sana, nessun intervento necessario, senza perdite, servizio di manutenzione non necessario

Ragionevoli: potrebbe avere danni meccanici. Il motore e/o la trasmissione potrebbero essere in cattive condizioni

COC (Certificato di Conformità)

Su richiesta

Condizioni (interni)

Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte

Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti

Eccellenti: nessuna parte mancante, rotta o danneggiata che richieda sostituzione

Ragionevoli: presenta segni di usura in stato avanzato. Potrebbe presentare bruciature, tagli, strappi e macchie non rimovibili

Condizioni (vernice e carrozzeria)

Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice

Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti

Eccellenti: non necessita di alcun normale intervento su carrozzeria o vernice

Ragionevoli: ammaccature, graffi e pannelli della carrozzeria che potrebbero necessitare di sostituzione e verniciatura

Da restaurare: potrebbe aver subito gravi danni da incidenti, alcune parti potrebbero mancare

Colori corrispondenti

Sconosciuto

Matching numbers

Paese in cui si trova: Italia - con immatricolazione italiana - 23200 km - Condizioni molto buone: minimi segni di usura

Fiat - 600 D Jolly Spiaggina evocation - 1967

Paese in cui si trova: Italia (nord) - con immatricolazione italiana - 2423 km - Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale

Opel - Kadett GT/E - 1984

Paese in cui si trova: Portogallo - con immatricolazione italiana - 56467 km - Condizioni molto buone: minimi segni di usura

Fiat - 500 C Topolino - 1953

Paese in cui si trova: Italia - con immatricolazione italiana - 323 km - Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale

Zagato - Milanina - 1989

Paese in cui si trova: Italia - con immatricolazione italiana - 142376 km - Condizioni molto buone: minimi segni di usura

Alfa Romeo - 164 Turbo - 1992

Paese in cui si trova: Italia (nord) - L'auto viene venduta corredata di denuncia di smarrimento del libretto di circolazione - 80976 km - Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale

Mercedes-Benz - 190 - 1955

Paese in cui si trova: Paesi Bassi - con immatricolazione (d’esportazione) olandese - 10000 km - Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale

Porsche - AP22S-  "Vineyard" *PROTOTYPE* - 1954

Paese in cui si trova: Italia (nord) - con immatricolazione italiana - 1 km - Eccellenti condizioni: in condizioni eccellenti e originali

Porsche - Allgaier AP 22 - 1954

Paese in cui si trova: Francia - con immatricolazione danese - 16000 mi - Condizioni molto buone: minimi segni di usura

Triumph - TR3A - 1959

Paese in cui si trova: Paesi Bassi - con immatricolazione tedesca - 3816 km - Eccellenti condizioni: in condizioni eccellenti e originali

Porsche - 718 Spyder RS - Weissach - 2024

Paese in cui si trova: Paesi Bassi - con immatricolazione olandese - 49.71 mi - Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale

MG - A - 1959

Paese in cui si trova: Paesi Bassi - con immatricolazione olandese - 645 km - Condizioni molto buone: minimi segni di usura

Austin Healey - Sprite - 1959

Paese in cui si trova: Paesi Bassi - con immatricolazione olandese - 94000 km - Condizioni molto buone: minimi segni di usura

Porsche - 944 3.0 S2 Cabrio - 1990

Paese in cui si trova: Italia - con immatricolazione italiana - 129631 km - Condizioni molto buone: minimi segni di usura

Jaguar - XJS 3.6 - 1988

Paese in cui si trova: Spagna - con immatricolazione spagnola - 100 km - Condizioni molto buone: minimi segni di usura

Citroën - Mehari - 1980

Paese in cui si trova: Italia - con immatricolazione italiana - 237662 km - Condizioni molto buone: minimi segni di usura

Mercedes-Benz - CE 200 - 1992

Paese in cui si trova: Italia - con immatricolazione tedesca - 84531 km - Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale

Alfa Romeo - Giulia Nuova Super 1300 - 1974

Paese in cui si trova: Paesi Bassi - con immatricolazione olandese - 52692 km - Condizioni molto buone: minimi segni di usura

BMW - M2 DCT - 2017

Paese in cui si trova: Paesi Bassi - con immatricolazione ungherese - 49170 km - Condizioni molto buone: minimi segni di usura

Mercedes-Benz - SLS AMG Weistec - 2011

Paese in cui si trova: Italia (centro) - con immatricolazione italiana - 87500 km - Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale

Volkswagen - T2 Ambulance - 1977

Paese in cui si trova: Paesi Bassi - con immatricolazione olandese - 100163 km - Condizioni ragionevoli: potrebbe necessitare di interventi meccanici ed estetici

Lincoln - Continental Mark lll - 1971

Paese in cui si trova: Paesi Bassi - con immatricolazione tedesca - 2 km - Eccellenti condizioni: in condizioni eccellenti e originali

Eicher - EM 300 Köningstiger - 1965

Paese in cui si trova: Germania - con immatricolazione tedesca - 193500 km - Condizioni molto buone: minimi segni di usura

Mercedes-Benz - 300 E 4-matic - 1990

Paese in cui si trova: Belgio - Con certificato di esportazione giapponese - 47035 km - Condizioni molto buone: minimi segni di usura

Ferrari - 612 Scaglietti - 2005

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