Triumph - TR6 - 1970
Opent 10:00
Startbod
€ 1
Markeer als favoriet om een melding te krijgen wanneer de veiling begint.
Expert
Geselecteerd door Franco Vigorito
Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
Geschatte waarde € 33.000 - € 37.000
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 130381 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Beschrijving van de verkoper
Triumph TR6 Overdrive Roadster 1970
- Professioneel body-off gerestaureerd
- Nooit aan gelast! Origineel plaatwerk
- Motor en versnellingsbak gereviseerd
- Gebroken wit lakwerk met zwart skai-lederen interieur
- Voorzien van modernere stoelen met hoofdsteunen en gordels, originele stoelen aanwezig
- Vele technische verbeteringen
- Roestvrijstalen uitlaat en 123-ontsteking
- Uitvoerige documentatie aanwezig (handboeken, historie en onderhoudsfacturen)
HISTORIE/DOCUMENTATIE
Deze Triumph TR6 is zoals de meeste exemplaren nieuw geleverd in het zonnige klimaat van de Verenigde Staten, en wel door British Leyland Motors San Fransisco op 20 januari 1970. In 2010 is hij van Californië geëxporteerd naar Nederland, waar de huidige eigenaar de auto uitvoerig en professioneel heeft gerestaureerd. Het is aannemelijk dat de Triumph Californië nooit heeft verlaten, want aan de auto hoefde geen laswerk verricht te worden: het betreft hier een zeer harde en roestvrije auto met zeer fraaie passingen van carrosseriedelen.
Bij de Triumph is een map vol documentatie aanwezig waaronder handboeken, onderhoudsfacturen, registratiepapieren en zelfs het originele Amerikaanse handboek. Het Heritage Trust certificaat weergeeft de originele status en levering van de auto. In 2022 is de TR6 getaxeerd op een waarde van € 34.000,- en wordt de auto als kwaliteitsklasse 1 geverifieerd; "uitmuntende professioneel gerestaureerde staat". De auto is uitgevoerd met Overdrive (soort 5e versnelling).
De Triumph liefhebber herkent het exemplaar wellicht aan de foto van de auto die is gebruikt op de cover van het magazine Triumph Tribune (2023).
EXTERIEUR
Werkelijk een plaatje om te zien: het prachtige lijnenspel van de TR6 in de fraaie gebroken witte kleur (gespoten in 2019). Zowel het lakwerk als het chroomwerk, rubbers en verlichting: alles verkeert in een zeer goede en frisse staat. De zwarte vinyl softtop verkeert in goede staat en kan worden opgeborgen onder een kleine of grote tonneaucover.
Aan de voorzijde zijn Lucas verstralers gemonteerd. In de spatborden zijn kunststof beschermkappen gemonteerd tegen vuilophoping. Aan de achterzijde is een bagagerek gemonteerd. De originele kofferklep zonder bagagerek is bij de auto aanwezig. Het plaatwerk van de auto is origineel, schadevrij en de passingen zijn kloppend. Er zijn fraaie lichtmetalen Minilite 15" velgen gemonteerd, die zijn uitgevoerd in zwart. De banden zijn nog voorzien van voldoende profiel.
INTERIEUR
Het interieur verkeert in een goede staat en is voorzien van enkele verbeteringen. Denk hierbij aan comfortabele Mazda MX5 stoelen met hoofdsteunen. De originele skai-lederen stoelen zijn bij de auto aanwezig en verkeren eveneens in goede staat zonder scheuren. Het dashboard is fraai afgewerkt met kersen-houtwerk. De deurpanelen zijn met zwart vinyl bekleed.
De Smiths instrumenten zijn gekalibreerd en functioneren naar behoren. Het interieur beschikt over origineel geleverde en optionele verwarming, een gelaagde voorruit en een stuurslot. Later zijn 3-punts rolgordels, extra oplaadpunten (USB en 12V) en een hoofdstroomschakelaar aangebracht. Ook is een extra stuurslot bijgeleverd (anti-diefstal).Ook de kofferruimte is netjes en biedt onder de dubbele bodem plaats aan het reservewiel. Tevens is de originele krik aanwezig.
TECHNISCH
Ook technisch is de Triumph grondig aangepakt: de originele motor, versnellingsbak met J-type overdrive en differentieel zijn gereviseerd. De cilinderkop is loodvrij gemaakt en de compressieverhouding is op Europees niveau gebracht door de kop de vlakken. Tevens is 123-ontsteking ingebouwd in de standaard behuizing.
Er is een high-torque startmotor, Sachs koppeling, aluminium radiateur, modern luchtfilter naast de radiateur (uitwasbaar) en een roestvrijstalen (sport)uitlaat gemonteerd. Dit zorgt voor een prachtig geluid uit de 2498 cc 6-cilinder lijnmotor. De motorruimte is schoon en is een lust voor het oog: hier is te zien dat kosten noch moeite gespaard zijn. Het chassis is schadevrij waar zover waarneembaar nooit aan gelast is. Foto's van de fraai uitziende onderzijde zijn te zien in onze fotoreportage. Uitgebreide documentatie van de restauratie en de motorrevisie is aanwezig. De remschijven zijn vervangen door verbeterde exemplaren en er zijn Hawk remblokken aangebracht.
De handrembediening is verbeterd en er is siliconen remvloeistof aangebracht. Aan de voorzijde zijn instelbare schokdempers van GAZ gemonteerd. Aan de achterzijde zijn de schokdempers uitgevoerd in een conversiekit van Bastuck en voorzien van Koni dempers. De auto rijdt fantastisch: starten, schakelen en remmen gaat allemaal meer dan soepel en naar behoren.
De verkoper stelt zich voor
Al enkele jaren zijn wij actief in de verkoop van vintage, klassieke en moderne sportwagens door heel Nederland, Europa en de rest van de wereld. Wij bieden een prachtige variëteit aan verzamelaars- en rijdersauto's waar u jarenlang van kunt genieten. Deze vind je online bij Carrosso. com of bezoek onze showroom in Oldemarkt, een uur rijden van Amsterdam.
We hebben een breed scala aan klassieke sportwagens, als u geïnteresseerd bent in de specifieke details van een bepaalde auto, neem dan gerust contact met ons op. We staan open voor onderhandelingen over transacties, we kunnen auto's opslaan en we hebben een effectieve en betrouwbare manier om uw auto's te verkopen via ons aankoop- of consignatieverkoopprogramma. Dus heeft u een (klassieke) sportwagen te koop, neem dan contact met ons op en wij kunnen u de prijs geven die uw auto verdient!
Vertaald door Google TranslateTriumph TR6 Overdrive Roadster 1970
- Professioneel body-off gerestaureerd
- Nooit aan gelast! Origineel plaatwerk
- Motor en versnellingsbak gereviseerd
- Gebroken wit lakwerk met zwart skai-lederen interieur
- Voorzien van modernere stoelen met hoofdsteunen en gordels, originele stoelen aanwezig
- Vele technische verbeteringen
- Roestvrijstalen uitlaat en 123-ontsteking
- Uitvoerige documentatie aanwezig (handboeken, historie en onderhoudsfacturen)
HISTORIE/DOCUMENTATIE
Deze Triumph TR6 is zoals de meeste exemplaren nieuw geleverd in het zonnige klimaat van de Verenigde Staten, en wel door British Leyland Motors San Fransisco op 20 januari 1970. In 2010 is hij van Californië geëxporteerd naar Nederland, waar de huidige eigenaar de auto uitvoerig en professioneel heeft gerestaureerd. Het is aannemelijk dat de Triumph Californië nooit heeft verlaten, want aan de auto hoefde geen laswerk verricht te worden: het betreft hier een zeer harde en roestvrije auto met zeer fraaie passingen van carrosseriedelen.
Bij de Triumph is een map vol documentatie aanwezig waaronder handboeken, onderhoudsfacturen, registratiepapieren en zelfs het originele Amerikaanse handboek. Het Heritage Trust certificaat weergeeft de originele status en levering van de auto. In 2022 is de TR6 getaxeerd op een waarde van € 34.000,- en wordt de auto als kwaliteitsklasse 1 geverifieerd; "uitmuntende professioneel gerestaureerde staat". De auto is uitgevoerd met Overdrive (soort 5e versnelling).
De Triumph liefhebber herkent het exemplaar wellicht aan de foto van de auto die is gebruikt op de cover van het magazine Triumph Tribune (2023).
EXTERIEUR
Werkelijk een plaatje om te zien: het prachtige lijnenspel van de TR6 in de fraaie gebroken witte kleur (gespoten in 2019). Zowel het lakwerk als het chroomwerk, rubbers en verlichting: alles verkeert in een zeer goede en frisse staat. De zwarte vinyl softtop verkeert in goede staat en kan worden opgeborgen onder een kleine of grote tonneaucover.
Aan de voorzijde zijn Lucas verstralers gemonteerd. In de spatborden zijn kunststof beschermkappen gemonteerd tegen vuilophoping. Aan de achterzijde is een bagagerek gemonteerd. De originele kofferklep zonder bagagerek is bij de auto aanwezig. Het plaatwerk van de auto is origineel, schadevrij en de passingen zijn kloppend. Er zijn fraaie lichtmetalen Minilite 15" velgen gemonteerd, die zijn uitgevoerd in zwart. De banden zijn nog voorzien van voldoende profiel.
INTERIEUR
Het interieur verkeert in een goede staat en is voorzien van enkele verbeteringen. Denk hierbij aan comfortabele Mazda MX5 stoelen met hoofdsteunen. De originele skai-lederen stoelen zijn bij de auto aanwezig en verkeren eveneens in goede staat zonder scheuren. Het dashboard is fraai afgewerkt met kersen-houtwerk. De deurpanelen zijn met zwart vinyl bekleed.
De Smiths instrumenten zijn gekalibreerd en functioneren naar behoren. Het interieur beschikt over origineel geleverde en optionele verwarming, een gelaagde voorruit en een stuurslot. Later zijn 3-punts rolgordels, extra oplaadpunten (USB en 12V) en een hoofdstroomschakelaar aangebracht. Ook is een extra stuurslot bijgeleverd (anti-diefstal).Ook de kofferruimte is netjes en biedt onder de dubbele bodem plaats aan het reservewiel. Tevens is de originele krik aanwezig.
TECHNISCH
Ook technisch is de Triumph grondig aangepakt: de originele motor, versnellingsbak met J-type overdrive en differentieel zijn gereviseerd. De cilinderkop is loodvrij gemaakt en de compressieverhouding is op Europees niveau gebracht door de kop de vlakken. Tevens is 123-ontsteking ingebouwd in de standaard behuizing.
Er is een high-torque startmotor, Sachs koppeling, aluminium radiateur, modern luchtfilter naast de radiateur (uitwasbaar) en een roestvrijstalen (sport)uitlaat gemonteerd. Dit zorgt voor een prachtig geluid uit de 2498 cc 6-cilinder lijnmotor. De motorruimte is schoon en is een lust voor het oog: hier is te zien dat kosten noch moeite gespaard zijn. Het chassis is schadevrij waar zover waarneembaar nooit aan gelast is. Foto's van de fraai uitziende onderzijde zijn te zien in onze fotoreportage. Uitgebreide documentatie van de restauratie en de motorrevisie is aanwezig. De remschijven zijn vervangen door verbeterde exemplaren en er zijn Hawk remblokken aangebracht.
De handrembediening is verbeterd en er is siliconen remvloeistof aangebracht. Aan de voorzijde zijn instelbare schokdempers van GAZ gemonteerd. Aan de achterzijde zijn de schokdempers uitgevoerd in een conversiekit van Bastuck en voorzien van Koni dempers. De auto rijdt fantastisch: starten, schakelen en remmen gaat allemaal meer dan soepel en naar behoren.
De verkoper stelt zich voor
Al enkele jaren zijn wij actief in de verkoop van vintage, klassieke en moderne sportwagens door heel Nederland, Europa en de rest van de wereld. Wij bieden een prachtige variëteit aan verzamelaars- en rijdersauto's waar u jarenlang van kunt genieten. Deze vind je online bij Carrosso. com of bezoek onze showroom in Oldemarkt, een uur rijden van Amsterdam.
We hebben een breed scala aan klassieke sportwagens, als u geïnteresseerd bent in de specifieke details van een bepaalde auto, neem dan gerust contact met ons op. We staan open voor onderhandelingen over transacties, we kunnen auto's opslaan en we hebben een effectieve en betrouwbare manier om uw auto's te verkopen via ons aankoop- of consignatieverkoopprogramma. Dus heeft u een (klassieke) sportwagen te koop, neem dan contact met ons op en wij kunnen u de prijs geven die uw auto verdient!
Vertaald door Google TranslateDetails
Merk
Triumph
Model Type
TR6
Jaar
1970
Bevindt zich in
Nederland
Afgelezen kilometerstand
9023 mi
Registratiepapieren
met Nederlands kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Wit
Paardenkracht
131
Cilinderinhoud
2498 CC
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Nee
Serviceboekje/geschiedenis
Ja
Geldige APK
Ja
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Certificaat beschikbaar
Ja
Staat (lak en carrosserie)
Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig
Staat (interieur)
Zeer goed: schoon, met minimale slijtage. Kleine ontbrekende of kapotte onderdelen moeten mogelijk worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage
Conditie (mechanisch)
Zeer goed: mechanisch in orde, heeft mogelijk klein onderhoud nodig
Staat (Algemeen)
Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage
Voertuigregistratie
Kopers zijn verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig, niet de verkoper of Catawiki.
Maak gebruik van een externe dienstverlener voor de registratie.Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
