Jaguar - XJ-S - NO RESERVE - 1978






Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
| € 345 | ||
|---|---|---|
| € 305 | ||
| € 285 | ||
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 130932 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Jaar 1978, modeltype XJ-S - NO RESERVE.
Beschrijving van de verkoper
Technische staat van het voertuig:
Staat van de remmen, banden, vering, aandrijfriemen en koppeling:
De banden zijn nieuw. De vering vereist gedeeltelijke afstelling – de achterveren zijn gemonteerd, maar hun effectiviteit is beperkt. De overige slijtage-onderdelen verkeren in een staat die passend is bij de leeftijd van het voertuig.
Staat van de motor en de versnellingsbak:
De motor is mechanisch gezond – de gecontroleerde compressie bedraagt ongeveer 13 bar op alle cilinders, wat wijst op een goede interne conditie. Momenteel vereist deze wel afstelling op het gebied van de brandstofinstallatie en de elektrische systemen van de motor, met name het injectiesysteem. Stationair draait hij onregelmatig, maar bij hogere toeren draait hij beter. De versnellingsbak werkt correct, de versnellingen schakelen soepel.
Historie van reparaties en recente servicebeurten:
Er is geen volledige service-documentatie beschikbaar. Tijdens de laatste werkzaamheden zijn olie en de complete filters vervangen: luchtfilter, oliefilter en brandstoffilter.
Start-/Rijvaardigheid (zomer/winter):
Het voertuig vereist momenteel voorbereiding voor regelmatig gebruik. Vanwege de noodzakelijke afstelling van het brandstofsysteem en de elektrische systemen van de motor is starten op dit moment bemoeilijkt. Na de noodzakelijke werkzaamheden heeft de auto een goede basis voor verder gebruik.
Staat van het voertuig:
Staat van de remmen, banden, vering, aandrijfriemen en koppeling:
De banden zijn nieuw. De vering vereist gedeeltelijke afstelling – de achterveren zijn gemonteerd, maar hun effectiviteit is beperkt. De overige slijtage-onderdelen verkeren in een staat die passend is bij de leeftijd van het voertuig. Zakelijke veiligheidsriemen zijn operationeel en volledig functioneel.
Staat van de motor en de versnellingsbak:
De motor is mechanisch gezond – de gecontroleerde compressie bedraagt ca. 13 bar op alle cilinders, wat zijn goede interne conditie bevestigt. Momenteel vereist deze wel afstelling op het gebied van de brandstofinstallatie en de elektrische systemen van de motor, in het bijzonder het injectiesysteem. Bij stationair draait hij onregelmatig, terwijl bij hogere toeren hij beter presteert. De versnellingsbak werkt correct, de versnellingen gaan soepel in.
Historie van reparaties en recente servicebeurten:
Er is geen volledige service-documentatie. Tijdens de laatste werkzaamheden zijn olie en de volledige filters vervangen: lucht, olie en brandstof.
Start-/Rijvaardigheid (zomer/winter):
Het voertuig vereist momenteel voorbereiding voor regulier gebruik. Vanwege de noodzaak om het brandstofsysteem en de elektrische systemen van de motor af te stellen, is starten op dit moment bemoeilijkt. Na de nodige werkzaamheden heeft de auto een goede basis voor verder gebruik.
Interieurstaat:
Het interieur van de auto bevindt zich over het algemeen in een goede en complete staat, passend bij de leeftijd van de auto, met uitzondering van het dak, dat reparatie nodig heeft.
Basiselementen van het interieur, zoals het dashboard, de stoelen, de achterbank, de tapijtvloer en de zijpanelen, verkeren in normale staat – zonder noemenswaardige schade, met behoud van functionaliteit en acceptabel uiterlijk.
Het hoofdprobleem is het dak (cabriomechanisme). Momenteel is het niet operationeel: een mechanisch onderdeel is beschadigd en het hef-systeem werkt niet. Een grondige restauratie is vereist die mechanische delen en de elektrische aandrijving omvat. Daarnaast moet de voering van het dak (rood van kleur) worden vervangen.
De buitenkant van het dak zelf verkeert echter in goede staat – de zwarte bekleding is intact, zonder ernstige schade, en de achterruit is aanwezig.
Samenvattend vormt het interieur een goede basis, die vooral werkzaamheden rondom het dak vereist om de functionaliteit en esthetiek volledig te herstellen.
Technische staat van het voertuig:
Staat van de remmen, banden, vering, aandrijfriemen en koppeling:
De banden zijn nieuw. De vering vereist gedeeltelijke afstelling – de achterveren zijn gemonteerd, maar hun effectiviteit is beperkt. De overige slijtage-onderdelen verkeren in een staat die passend is bij de leeftijd van het voertuig.
Staat van de motor en de versnellingsbak:
De motor is mechanisch gezond – de gecontroleerde compressie bedraagt ongeveer 13 bar op alle cilinders, wat wijst op een goede interne conditie. Momenteel vereist deze wel afstelling op het gebied van de brandstofinstallatie en de elektrische systemen van de motor, met name het injectiesysteem. Stationair draait hij onregelmatig, maar bij hogere toeren draait hij beter. De versnellingsbak werkt correct, de versnellingen schakelen soepel.
Historie van reparaties en recente servicebeurten:
Er is geen volledige service-documentatie beschikbaar. Tijdens de laatste werkzaamheden zijn olie en de complete filters vervangen: luchtfilter, oliefilter en brandstoffilter.
Start-/Rijvaardigheid (zomer/winter):
Het voertuig vereist momenteel voorbereiding voor regelmatig gebruik. Vanwege de noodzakelijke afstelling van het brandstofsysteem en de elektrische systemen van de motor is starten op dit moment bemoeilijkt. Na de noodzakelijke werkzaamheden heeft de auto een goede basis voor verder gebruik.
Staat van het voertuig:
Staat van de remmen, banden, vering, aandrijfriemen en koppeling:
De banden zijn nieuw. De vering vereist gedeeltelijke afstelling – de achterveren zijn gemonteerd, maar hun effectiviteit is beperkt. De overige slijtage-onderdelen verkeren in een staat die passend is bij de leeftijd van het voertuig. Zakelijke veiligheidsriemen zijn operationeel en volledig functioneel.
Staat van de motor en de versnellingsbak:
De motor is mechanisch gezond – de gecontroleerde compressie bedraagt ca. 13 bar op alle cilinders, wat zijn goede interne conditie bevestigt. Momenteel vereist deze wel afstelling op het gebied van de brandstofinstallatie en de elektrische systemen van de motor, in het bijzonder het injectiesysteem. Bij stationair draait hij onregelmatig, terwijl bij hogere toeren hij beter presteert. De versnellingsbak werkt correct, de versnellingen gaan soepel in.
Historie van reparaties en recente servicebeurten:
Er is geen volledige service-documentatie. Tijdens de laatste werkzaamheden zijn olie en de volledige filters vervangen: lucht, olie en brandstof.
Start-/Rijvaardigheid (zomer/winter):
Het voertuig vereist momenteel voorbereiding voor regulier gebruik. Vanwege de noodzaak om het brandstofsysteem en de elektrische systemen van de motor af te stellen, is starten op dit moment bemoeilijkt. Na de nodige werkzaamheden heeft de auto een goede basis voor verder gebruik.
Interieurstaat:
Het interieur van de auto bevindt zich over het algemeen in een goede en complete staat, passend bij de leeftijd van de auto, met uitzondering van het dak, dat reparatie nodig heeft.
Basiselementen van het interieur, zoals het dashboard, de stoelen, de achterbank, de tapijtvloer en de zijpanelen, verkeren in normale staat – zonder noemenswaardige schade, met behoud van functionaliteit en acceptabel uiterlijk.
Het hoofdprobleem is het dak (cabriomechanisme). Momenteel is het niet operationeel: een mechanisch onderdeel is beschadigd en het hef-systeem werkt niet. Een grondige restauratie is vereist die mechanische delen en de elektrische aandrijving omvat. Daarnaast moet de voering van het dak (rood van kleur) worden vervangen.
De buitenkant van het dak zelf verkeert echter in goede staat – de zwarte bekleding is intact, zonder ernstige schade, en de achterruit is aanwezig.
Samenvattend vormt het interieur een goede basis, die vooral werkzaamheden rondom het dak vereist om de functionaliteit en esthetiek volledig te herstellen.
Details
Voertuigregistratie
Kopers zijn verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig, niet de verkoper of Catawiki.
Maak gebruik van een externe dienstverlener voor de registratie.Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
