Mercedes-Benz - 180 D - 1958
Opent morgen
Startbod
€ 1
Markeer als favoriet om een melding te krijgen wanneer de veiling begint.
Expert
Geselecteerd door Franco Vigorito
Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
Geschatte waarde € 19.000 - € 21.000
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 132329 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Beschrijving van de verkoper
Mercedes-Benz 180 D W120 "Ponton"
• Originele staat
• Luxe uitgevoerd met onder meer radio, twee buitenspiegels en verwarming/ventilatie
• Grijs interieur
• Donkergroen lakwerk
• Motorrijtuigenbelasting- en APK-vrij (in Nederland)
HISTORIE
Deze Mercedes-Benz 180 D was een pionier op het gebied van diesel- en veiligheidsinnovaties. Dit exemplaar is in 1958 gebouwd in de fabriek in Stuttgart en draagt het typenummer 120.110 en het chassisnummer 8505905. Na hun introductie kregen deze modellen, samen met andere Mercedes-typen, de bijnaam “Ponton”. Die naam verwees naar hun moderne carrosserievorm, waarbij losse onderdelen zoals spatborden, motorkap en treeplanken werden samengebracht in één vloeiend geheel — een stijl die bekendstaat als ponton-carrosserie. In de jaren vijftig en zestig waren de dieseluitvoeringen van de Ponton het meest geliefd, vooral vanwege de lange levensduur en betrouwbaarheid.
Veel benzineauto’s werden destijds zelfs omgebouwd naar diesel, waardoor het tegenwoordig steeds lastiger is om nog een originele dieselversie te vinden. Dit exemplaar is fraai en luxe uitgevoerd. Door zijn leeftijd is de auto bovendien motorrijtuigenbelasting- en APK-vrij in Nederland. De auto is op Nederlands kenteken geregistreerd.
EXTERIEUR
De auto is uitgevoerd in stijlvol donkergroen lakwerk, dat fraai contrasteert met het vele chroomwerk. Het is geen auto in concoursstaat. Het lak- en chroomwerk verkeert in een tamelijk originele staat, waardoor normale gebruikerssporen te zien zijn. Hetzelfde geldt voor rubbers en verlichting. Aan de voorzijde pronken de originele Hella koplampen. In 2024 zijn twee nieuwe buitenspiegels gemonteerd. De carrosserie heeft goede passingen wat duidt op een schadevrij verleden.
INTERIEUR
Het interieur is uitgevoerd met grijze stoffen bekleding en verkeert in een tamelijk originele staat met normale gebruikerssporen. Hier is het genieten van comfort en luxe, zeker voor die tijd. Het imposante grote stuurwiel nodigt uit om te rijden. Het dashboard is gedeeltelijk zwart en gedeeltelijk grijs en is afgewerkt met hout. Centraal is een klokje aanwezig, en een Philips radiospeler. Onder het dashboard bevindt zich een brandblusser. De hemelbekleding verkeert in een goede staat. De enorme kofferruimte (75% groter dan van zijn voorganger) biedt plaats aan het reservewiel.
TECHNISCH
De reputatie van de 180-motoren is ronduit legendarisch. Zo stond de beproefde 180-diesel, de OM636 motor, bekend om zijn uitzonderlijke levensduur: kilometerstanden van 700.000 waren geen uitzondering, en in sommige gevallen werden zelfs oorkondes uitgereikt aan exemplaren die de miljoen kilometer overschreden.
Ook de versnellingsbak en steekassen staan bekend als uiterst betrouwbaar en halen zonder revisie moeiteloos meer dan een half miljoen kilometer. Remmen, stuurinrichting en onderstel zijn bovendien opvallend robuust uitgevoerd, wat bijdraagt aan de algehele degelijkheid van deze modellen. De wielophanging bestaat voor uit dubbele draagarmen met schroefveren en een stabilisatorstang, terwijl achter gebruik wordt gemaakt van pendelassen met schroefveren. Z
Zowel vóór als achter zijn trommelremmen toegepast. De handgeschakelde 4-versnellingsbak laat zich goed bedienen en de auto rijdt en schakelt goed.
ALGEMEEN
Na de Tweede Wereldoorlog moest Mercedes-Benz eerst zijn fabrieken herstellen en begon het met het repareren van voertuigen en het opnieuw produceren van oudere modellen zoals de 170V en 170D. In de jaren daarna werkte het merk aan modernere auto’s, wat in 1953 leidde tot de introductie van de Mercedes-Benz 180 W120 met een zelfdragende pontoncarrosserie. Deze nieuwe bouw zorgde voor meer ruimte en betere veiligheid, al bleef de techniek deels gebaseerd op oudere ontwerpen.
In 1956 volgde de Mercedes-Benz 190 W121, met verbeterde motoren en een aangepaste achteras, wat de prestaties en wegligging merkbaar verbeterde. Ook dieselvarianten bleven belangrijk vanwege hun betrouwbaarheid en lange levensduur. De Ponton-modellen werden goed ontvangen en voortdurend doorontwikkeld, onder meer met sterkere motoren, kleine uiterlijke updates en innovaties op het gebied van veiligheid. Zo speelde Mercedes-Benz een pioniersrol in passieve veiligheid, met verstevigde carrosseries en vroege toepassingen van kreukelzones en gordelbevestigingen. Vanaf 1954 was er ook een dieselvariant beschikbaar, de Mercedes-Benz 180 D.
De verkoper stelt zich voor
Al enkele jaren zijn wij actief in de verkoop van vintage, klassieke en moderne sportwagens door heel Nederland, Europa en de rest van de wereld. Wij bieden een prachtige variëteit aan verzamelaars- en rijdersauto's waar u jarenlang van kunt genieten. Deze vind je online bij Carrosso. com of bezoek onze showroom in Oldemarkt, een uur rijden van Amsterdam.
We hebben een breed scala aan klassieke sportwagens, als u geïnteresseerd bent in de specifieke details van een bepaalde auto, neem dan gerust contact met ons op. We staan open voor onderhandelingen over transacties, we kunnen auto's opslaan en we hebben een effectieve en betrouwbare manier om uw auto's te verkopen via ons aankoop- of consignatieverkoopprogramma. Dus heeft u een (klassieke) sportwagen te koop, neem dan contact met ons op en wij kunnen u de prijs geven die uw auto verdient!
Vertaald door Google TranslateMercedes-Benz 180 D W120 "Ponton"
• Originele staat
• Luxe uitgevoerd met onder meer radio, twee buitenspiegels en verwarming/ventilatie
• Grijs interieur
• Donkergroen lakwerk
• Motorrijtuigenbelasting- en APK-vrij (in Nederland)
HISTORIE
Deze Mercedes-Benz 180 D was een pionier op het gebied van diesel- en veiligheidsinnovaties. Dit exemplaar is in 1958 gebouwd in de fabriek in Stuttgart en draagt het typenummer 120.110 en het chassisnummer 8505905. Na hun introductie kregen deze modellen, samen met andere Mercedes-typen, de bijnaam “Ponton”. Die naam verwees naar hun moderne carrosserievorm, waarbij losse onderdelen zoals spatborden, motorkap en treeplanken werden samengebracht in één vloeiend geheel — een stijl die bekendstaat als ponton-carrosserie. In de jaren vijftig en zestig waren de dieseluitvoeringen van de Ponton het meest geliefd, vooral vanwege de lange levensduur en betrouwbaarheid.
Veel benzineauto’s werden destijds zelfs omgebouwd naar diesel, waardoor het tegenwoordig steeds lastiger is om nog een originele dieselversie te vinden. Dit exemplaar is fraai en luxe uitgevoerd. Door zijn leeftijd is de auto bovendien motorrijtuigenbelasting- en APK-vrij in Nederland. De auto is op Nederlands kenteken geregistreerd.
EXTERIEUR
De auto is uitgevoerd in stijlvol donkergroen lakwerk, dat fraai contrasteert met het vele chroomwerk. Het is geen auto in concoursstaat. Het lak- en chroomwerk verkeert in een tamelijk originele staat, waardoor normale gebruikerssporen te zien zijn. Hetzelfde geldt voor rubbers en verlichting. Aan de voorzijde pronken de originele Hella koplampen. In 2024 zijn twee nieuwe buitenspiegels gemonteerd. De carrosserie heeft goede passingen wat duidt op een schadevrij verleden.
INTERIEUR
Het interieur is uitgevoerd met grijze stoffen bekleding en verkeert in een tamelijk originele staat met normale gebruikerssporen. Hier is het genieten van comfort en luxe, zeker voor die tijd. Het imposante grote stuurwiel nodigt uit om te rijden. Het dashboard is gedeeltelijk zwart en gedeeltelijk grijs en is afgewerkt met hout. Centraal is een klokje aanwezig, en een Philips radiospeler. Onder het dashboard bevindt zich een brandblusser. De hemelbekleding verkeert in een goede staat. De enorme kofferruimte (75% groter dan van zijn voorganger) biedt plaats aan het reservewiel.
TECHNISCH
De reputatie van de 180-motoren is ronduit legendarisch. Zo stond de beproefde 180-diesel, de OM636 motor, bekend om zijn uitzonderlijke levensduur: kilometerstanden van 700.000 waren geen uitzondering, en in sommige gevallen werden zelfs oorkondes uitgereikt aan exemplaren die de miljoen kilometer overschreden.
Ook de versnellingsbak en steekassen staan bekend als uiterst betrouwbaar en halen zonder revisie moeiteloos meer dan een half miljoen kilometer. Remmen, stuurinrichting en onderstel zijn bovendien opvallend robuust uitgevoerd, wat bijdraagt aan de algehele degelijkheid van deze modellen. De wielophanging bestaat voor uit dubbele draagarmen met schroefveren en een stabilisatorstang, terwijl achter gebruik wordt gemaakt van pendelassen met schroefveren. Z
Zowel vóór als achter zijn trommelremmen toegepast. De handgeschakelde 4-versnellingsbak laat zich goed bedienen en de auto rijdt en schakelt goed.
ALGEMEEN
Na de Tweede Wereldoorlog moest Mercedes-Benz eerst zijn fabrieken herstellen en begon het met het repareren van voertuigen en het opnieuw produceren van oudere modellen zoals de 170V en 170D. In de jaren daarna werkte het merk aan modernere auto’s, wat in 1953 leidde tot de introductie van de Mercedes-Benz 180 W120 met een zelfdragende pontoncarrosserie. Deze nieuwe bouw zorgde voor meer ruimte en betere veiligheid, al bleef de techniek deels gebaseerd op oudere ontwerpen.
In 1956 volgde de Mercedes-Benz 190 W121, met verbeterde motoren en een aangepaste achteras, wat de prestaties en wegligging merkbaar verbeterde. Ook dieselvarianten bleven belangrijk vanwege hun betrouwbaarheid en lange levensduur. De Ponton-modellen werden goed ontvangen en voortdurend doorontwikkeld, onder meer met sterkere motoren, kleine uiterlijke updates en innovaties op het gebied van veiligheid. Zo speelde Mercedes-Benz een pioniersrol in passieve veiligheid, met verstevigde carrosseries en vroege toepassingen van kreukelzones en gordelbevestigingen. Vanaf 1954 was er ook een dieselvariant beschikbaar, de Mercedes-Benz 180 D.
De verkoper stelt zich voor
Al enkele jaren zijn wij actief in de verkoop van vintage, klassieke en moderne sportwagens door heel Nederland, Europa en de rest van de wereld. Wij bieden een prachtige variëteit aan verzamelaars- en rijdersauto's waar u jarenlang van kunt genieten. Deze vind je online bij Carrosso. com of bezoek onze showroom in Oldemarkt, een uur rijden van Amsterdam.
We hebben een breed scala aan klassieke sportwagens, als u geïnteresseerd bent in de specifieke details van een bepaalde auto, neem dan gerust contact met ons op. We staan open voor onderhandelingen over transacties, we kunnen auto's opslaan en we hebben een effectieve en betrouwbare manier om uw auto's te verkopen via ons aankoop- of consignatieverkoopprogramma. Dus heeft u een (klassieke) sportwagen te koop, neem dan contact met ons op en wij kunnen u de prijs geven die uw auto verdient!
Vertaald door Google TranslateDetails
Merk
Mercedes-Benz
Model Type
180 D
Jaar
1958
Bevindt zich in
Nederland
Afgelezen kilometerstand
21636 km
Registratiepapieren
met Nederlands kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Diesel
Kleur
Groen
Paardenkracht
40
Cilinderinhoud
1767
Overeenkomende nummers
Onbekend
Overeenkomende kleuren
Onbekend
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Nee
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Chassisnummer
8505905
Staat (lak en carrosserie)
Goed: carrosserie en lakwerk heeft mogelijk aandacht nodig. Mogelijk moeten bepaalde onderdelen vervangen worden
Staat (interieur)
Goed: vertoont normale sporen van gebruik en slijtage. Onderdelen moeten mogelijk worden gerepareerd of vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Goed: chassis/onderkant vertoont lichte sporen van oppervlakteroest, gebruikssporen en/of slijtage, heeft mogelijk wat aandacht nodig
Conditie (mechanisch)
Goed: mechanisch in orde. Mogelijk onderhoud en reparaties nodig
Staat (Algemeen)
Goede staat: zichtbare sporen van gebruik/slijtage en ouderdom
Voertuigregistratie
Kopers zijn verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig, niet de verkoper of Catawiki.
Maak gebruik van een externe dienstverlener voor de registratie.Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
