Nissan - Stagea Autech 260RS - RHD - 2000
15
dagen
20
uren
02
minuten
37
seconden
Huidig bod
€ 5.000
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Franco Vigorito
Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
Geschatte waarde € 43.000 - € 48.000
5 andere personen volgen dit object
 | € 5.000 |
|---|
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 136095 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Nissan Stagea Autech 260RS (2000) in KR4 Silver, 131.000 km, Ierse registratie, handgeschakeld benzine, 2,6 L, 280 pk, matching numbers en colours, MOT geldig tot 2027-07-07, geen CoC, in zeer goede algemene staat.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Dit is mijn 2000 Nissan Stagea Autech 260RS, Japanse veilingklasse 4-B, 131.000 km echt van nieuw, begeerde Series 2. Slechts 192 ooit gemaakt in KR4 Zilver, totale productie van de 260RS was 1.734.
Vanaf fabriek heeft de 260RS de R33 GTR RB26 motor en aandrijving met 5-versnellingshandbak inbegrepen. Dit is een van de schoonste stockgelijke Stagea 260RS’s die je zult vinden, van alle kanten in topconditie. Van buitenkant, motorruimte, onderkant tot interieur is het moeilijk te geloven dat dit cultklassieker 26 jaar oud is, want de staat doet nieuwere auto’s verbleken. De auto heeft geen ongevallenhistorie, zoals bevestigd door een volledig technisch rapport van een engineer dat de conditie van de auto verifieert en bij de verkoop is inbegrepen. De auto had vóór vertrek uit Japan een geldige shaken-certificering, wat betekent dat de auto de strenge Japanse keuring heeft doorstaan, wat een echte getuigenis is van hoe goed hij is onderhouden.
Uitstekende conditie van motor en koppeling, motor start bij het drukken op de knop met goed oliedruk en geen misfires/rook e.d. De bak schakelt zeer vloeiend zonder kraken/synchro-problemen. V-snede (tandriem) en waterpomp in Japan vervangen.
Interieurl Seats zijn de optionele fabriekstik leather bekleding met nauwelijks wrijving. De rest van het interieur is as-new en alles functioneert zoals het hoort.
De lak heeft een diepe glans, weerkaatst als een spiegel en ziet er weelderig uit in zonlicht.
Het is zeldzaam een originele, onmodified rechttoe-rechtaan exemplaar als dit te vinden. Zeldzame modellen Nissans zijn nu wereldwijd extreem gewild, en dit wordt beschouwd als de volgende grote trend in de bloeiende markt voor klassieke en prestatieauto’s.
Het bij elkaar zoeken van stock/on modified exemplaren zoals dit is als het vinden van een naald in een hooiberg. Kortom, als je op zoek bent naar een gekoesterd, onmodified exemplaar om zelf van te genieten, als onderdeel van een collectie of als investering, hoef je niet verder te zoeken.
Dit is mijn 2000 Nissan Stagea Autech 260RS, Japanse veilingklasse 4-B, 131.000 km echt van nieuw, begeerde Series 2. Slechts 192 ooit gemaakt in KR4 Zilver, totale productie van de 260RS was 1.734.
Vanaf fabriek heeft de 260RS de R33 GTR RB26 motor en aandrijving met 5-versnellingshandbak inbegrepen. Dit is een van de schoonste stockgelijke Stagea 260RS’s die je zult vinden, van alle kanten in topconditie. Van buitenkant, motorruimte, onderkant tot interieur is het moeilijk te geloven dat dit cultklassieker 26 jaar oud is, want de staat doet nieuwere auto’s verbleken. De auto heeft geen ongevallenhistorie, zoals bevestigd door een volledig technisch rapport van een engineer dat de conditie van de auto verifieert en bij de verkoop is inbegrepen. De auto had vóór vertrek uit Japan een geldige shaken-certificering, wat betekent dat de auto de strenge Japanse keuring heeft doorstaan, wat een echte getuigenis is van hoe goed hij is onderhouden.
Uitstekende conditie van motor en koppeling, motor start bij het drukken op de knop met goed oliedruk en geen misfires/rook e.d. De bak schakelt zeer vloeiend zonder kraken/synchro-problemen. V-snede (tandriem) en waterpomp in Japan vervangen.
Interieurl Seats zijn de optionele fabriekstik leather bekleding met nauwelijks wrijving. De rest van het interieur is as-new en alles functioneert zoals het hoort.
De lak heeft een diepe glans, weerkaatst als een spiegel en ziet er weelderig uit in zonlicht.
Het is zeldzaam een originele, onmodified rechttoe-rechtaan exemplaar als dit te vinden. Zeldzame modellen Nissans zijn nu wereldwijd extreem gewild, en dit wordt beschouwd als de volgende grote trend in de bloeiende markt voor klassieke en prestatieauto’s.
Het bij elkaar zoeken van stock/on modified exemplaren zoals dit is als het vinden van een naald in een hooiberg. Kortom, als je op zoek bent naar een gekoesterd, onmodified exemplaar om zelf van te genieten, als onderdeel van een collectie of als investering, hoef je niet verder te zoeken.
Details
Merk
Nissan
Model Type
Stagea Autech 260RS - RHD
Jaar
2000
Bevindt zich in
Ierland
Afgelezen kilometerstand
131000 km
Registratiepapieren
met Iers kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Zilver
Paardenkracht
280
Cilinderinhoud
2600
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Ja
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Ja
APK geldig tot
7 juli 2027
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Certificaat beschikbaar
Nee
Staat (lak en carrosserie)
Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig
Staat (interieur)
Zeer goed: schoon, met minimale slijtage. Kleine ontbrekende of kapotte onderdelen moeten mogelijk worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage
Conditie (mechanisch)
Zeer goed: mechanisch in orde, heeft mogelijk klein onderhoud nodig
Staat (Algemeen)
Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage
Voertuigregistratie
Kopers zijn verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig, niet de verkoper of Catawiki.
Maak gebruik van een externe dienstverlener voor de registratie.Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
