Citroën - ID20 LPG 5 speed - NO RESERVE - 1970
15
dagen
10
uren
21
minuten
28
seconden
Huidig bod
€ 2.500
Zonder minimumprijs
Expert
Geselecteerd door Franco Vigorito
Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
Geschatte waarde € 8.500 - € 9.500
31 andere personen volgen dit object
 | € 2.500 | |
|---|---|---|
| € 2.400 | |
| € 2.200 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 134742 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Citroën ID20 LPG 5 versnellingen, bouwjaar 1970.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
NO RESERVE PRICE, DE AUTO WORDT DUS IN IEDER GEVAL VERKOCHT !
Deze mooie en prima rijdende Citroen ID 20 op LPG Autogas is van bouwjaar 1969, dus nog met het mooie oude dashboard, opliggende deurklinken, en het nieuwe front, ("derde type neus"). Hij heeft Nederlandse registratie papieren, het interieur is erg mooi, de bodem in goede conditie, en het plaatwerk heeft aandacht nodig. Vanwege zijn leeftijd is hij APK vrijgesteld en ook hoeft er in Nederland geen wegenbelasting voor te worden betaald. Ook bijzonder, er is een handgeschakelde 5-versnellingsbak ingebouwd.
Documenten :
Deze ID20 is van modeljaar 1969, en in 1970 op kenteken gezet. Hij kwam in 2014 naar Nederland, en heeft dus een Nederlandse registratie. De auto kan tegen meerprijs van 50 euro met EU Export documenten worden geleverd, zodat een eventuele buitenlandse nieuwe eigenaar de auto gemakkelijk in zijn/haar land kan registreren.
Carrosserie:
De witte kleur van de auto in combinatie met het geschilderde zwarte dak staat hem heel goed. De witte lak van het plaatwerk heeft aandacht nodig, en is hier en daar enigszins ruw aangebracht. De onderzijde is in goede toestand, zie de foto’s.
Technisch:
Het onderhoud is altijd door een DS specialist gedaan, echter de historie is niet bijgehouden. Dat er toch veel geld in is geinvesteerd getuige de (dure) banden van het oudere type, die voor oldtimers nog steeds nieuw te koop zijn. De vering werkt goed, enkele slangen van het hydraulisch systeem zijn onlangs vervangen, evenals de uitlaat, zie de foto’s. De startmotor werkt niet altijd goed, tevens loopt de motor af en toe op 3 cilinders. De auto rijdt uitsluitend op LPG Autogas, de benzine installatie is overigens wel gewoon aanwezig. Als gezegd, er is een handgeschakelde 5-versnellingsbak ingebouwd, dit is natuurlijk pure luxe voor een ID/DS.
Interieur:
Het interieur is erg netjes, bekleding en deurpanelen zien er als nieuw uit, heel erg mooi. Ook de hemelbekleding ziet er prima uit. Er is een instrument op het dashboard aangebracht, waarop af te lezen is, hoe het LPG mengsel is, zie de fotos.
Transport:
De auto staat in Hengevelde, Nederland en kan hier vanzelfsprekend worden opgehaald. De auto kan tegen meerprijs van 150 euro binnen Nederland worden bezorgd (excl. De Waddeneilanden)
Voor de buitenlandse bieders :
Bezorging/transport:
Verkoper kan de auto relatief goedkoop in de hele EU laten bezorgen door een professionele transporteur.
NO RESERVE PRICE, DE AUTO WORDT DUS IN IEDER GEVAL VERKOCHT !
Deze mooie en prima rijdende Citroen ID 20 op LPG Autogas is van bouwjaar 1969, dus nog met het mooie oude dashboard, opliggende deurklinken, en het nieuwe front, ("derde type neus"). Hij heeft Nederlandse registratie papieren, het interieur is erg mooi, de bodem in goede conditie, en het plaatwerk heeft aandacht nodig. Vanwege zijn leeftijd is hij APK vrijgesteld en ook hoeft er in Nederland geen wegenbelasting voor te worden betaald. Ook bijzonder, er is een handgeschakelde 5-versnellingsbak ingebouwd.
Documenten :
Deze ID20 is van modeljaar 1969, en in 1970 op kenteken gezet. Hij kwam in 2014 naar Nederland, en heeft dus een Nederlandse registratie. De auto kan tegen meerprijs van 50 euro met EU Export documenten worden geleverd, zodat een eventuele buitenlandse nieuwe eigenaar de auto gemakkelijk in zijn/haar land kan registreren.
Carrosserie:
De witte kleur van de auto in combinatie met het geschilderde zwarte dak staat hem heel goed. De witte lak van het plaatwerk heeft aandacht nodig, en is hier en daar enigszins ruw aangebracht. De onderzijde is in goede toestand, zie de foto’s.
Technisch:
Het onderhoud is altijd door een DS specialist gedaan, echter de historie is niet bijgehouden. Dat er toch veel geld in is geinvesteerd getuige de (dure) banden van het oudere type, die voor oldtimers nog steeds nieuw te koop zijn. De vering werkt goed, enkele slangen van het hydraulisch systeem zijn onlangs vervangen, evenals de uitlaat, zie de foto’s. De startmotor werkt niet altijd goed, tevens loopt de motor af en toe op 3 cilinders. De auto rijdt uitsluitend op LPG Autogas, de benzine installatie is overigens wel gewoon aanwezig. Als gezegd, er is een handgeschakelde 5-versnellingsbak ingebouwd, dit is natuurlijk pure luxe voor een ID/DS.
Interieur:
Het interieur is erg netjes, bekleding en deurpanelen zien er als nieuw uit, heel erg mooi. Ook de hemelbekleding ziet er prima uit. Er is een instrument op het dashboard aangebracht, waarop af te lezen is, hoe het LPG mengsel is, zie de fotos.
Transport:
De auto staat in Hengevelde, Nederland en kan hier vanzelfsprekend worden opgehaald. De auto kan tegen meerprijs van 150 euro binnen Nederland worden bezorgd (excl. De Waddeneilanden)
Voor de buitenlandse bieders :
Bezorging/transport:
Verkoper kan de auto relatief goedkoop in de hele EU laten bezorgen door een professionele transporteur.
Details
Merk
Citroën
Model Type
ID20 LPG 5 speed - NO RESERVE
Jaar
1970
Bevindt zich in
Nederland
Afgelezen kilometerstand
3414 km
Registratiepapieren
met Nederlands kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
LPG
Kleur
Wit
Paardenkracht
85
Cilinderinhoud
1985
Overeenkomende nummers
Onbekend
Overeenkomende kleuren
Onbekend
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Ja
APK geldig tot
31 december 2099
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Staat (lak en carrosserie)
Matig: deuken, krassen en carrosseriepanelen die lakwerk vereisen en/of vervangen dienen te worden
Staat (interieur)
Goed: vertoont normale sporen van gebruik en slijtage. Onderdelen moeten mogelijk worden gerepareerd of vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Goed: chassis/onderkant vertoont lichte sporen van oppervlakteroest, gebruikssporen en/of slijtage, heeft mogelijk wat aandacht nodig
Conditie (mechanisch)
Goed: mechanisch in orde. Mogelijk onderhoud en reparaties nodig
Staat (Algemeen)
Matige staat: mogelijk mechanische en cosmetische werkzaamheden vereist
Voertuigregistratie
Kopers zijn verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig, niet de verkoper of Catawiki.
Maak gebruik van een externe dienstverlener voor de registratie.Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
