Citroën - 2CV 6 - NO RESERVE - 1985
11
dagen
02
uren
08
minuten
53
seconden
Huidig bod
€ 111
Zonder minimumprijs
Expert
Geselecteerd door Franco Vigorito
Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
Geschatte waarde € 7.000 - € 8.100
 | € 111 | |
|---|---|---|
 | € 101 | |
| € 99 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 140172 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Citroën 2CV 6 Special uit 1985 met 49.170 km, wit, handgeschakelde transmissie, benzine, 29 pk, chassis VF7AZKA00KA058426, Deense kentekenregistratie, gevestigd in Duitsland (Bayern).
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Citroën 2CV6 Spécial (1985)
ALGEMEEN
Dit is een charmante Citroën 2CV6 Spécial uit 1985, een laat-productie exemplaar van een van de meest ingenieuze en herkenbare autotechnische ontwerpen in de geschiedenis. Oorspronkelijk bedacht in de jaren dertig om plattelands Frankrijk te 'motoriseren', de 2CV — of 'Deux Chevaux' — werd wereldwijd een symbool van eenvoud, bruikbaarheid en Franse joie de vivre. Tegen de mid-1980s had het model zijn uiteindelijke mechanische evolutie bereikt; deze versie uit 1985 beschikt over de krachtigere 602cc luchtgekoelde twin-engine en, cruciaal, de fabrieksgemonteerde inboard voorremmen met schijf, wat de veiligheid en het remvermogen aanzienlijk verbeterde ten opzichte van eerdere trommelremmodellen. Als uitrusting 'Spécial', behoudt hij de klassieke ronde koplampen die door veel puristen de voorkeur krijgen boven de rechthoekige units die op de 'Club'-modellen van dezelfde periode te vinden zijn, waardoor het de paradigmatische keuze voor verzamelaars is.
Lichaamswerk en verf
Het carrosseriewerk is netjes en vertoont geen tekenen van roest, wat aangeeft dat het voertuig waarschijnlijk door een eerder eigenaar is gerenoveerd. Tijdens dit proces lijken verschillende carrosseriedelen te zijn vervangen door nieuwe componenten voordat de auto een volledige herverf in zijn huidige levendige afwerking kreeg. Hoewel de buitenkant er zeer goed uitziet, blijven de onderkant en vloeren solide maar tonen ze eerlijke tekenen van leeftijd, in overeenstemming met een auto die plezierig op de weg is geweest. De kenmerkende vouwbare vinyl-dakhoes verkeert in bijna nieuwstaat, functioneert soepel en biedt een waterdichte afsluiting zonder lekkages, waardoor de klassieke open-rijervaring mogelijk is die de 2CV heeft gedefinieerd.
TECHNISCH
Mechanisch gezien start de 2CV betrouwbaar en loopt hij goed, en toont hij de legendarische betrouwbaarheid van de M28/1-motor. Het elektrische systeem is volledig functioneel, inclusief koplampen en richtingaanwijzers, wat ervoor zorgt dat de auto klaar is voor de weg. Het enige technische punt dat aandacht nodig heeft is de brandstofmeter, die aanwezig is maar momenteel niet functioneert, een veelvoorkomend en eenvoudige oplossing voor dit model. Een gloednieuwe set voorremschijven wordt meegeleverd; de schijven in de auto zijn prima maar vertonen wat roestvlekken, dus vervangen zou een goed idee kunnen zijn, en er hoeven geen onderdelen te worden gescoord. Enkele andere nieuwe onderhouds onderdelen zijn ook inbegrepen, zoals de reniflard (motorventilatie), carburateur-kit, ...
Onder de auto vertoont het uitlaatsysteem wat oppervlakteroest maar is volledig intact en lekken worden niet gedetecteerd, terwijl de ophanging zijn beroemde lange-travel ‘onderling’-naleving behoudt die de auto laat glijden over oneffen oppervlakken.
INTERIEUR
Het interieur is schoon en behoudt zijn minimalististische, klassieke charme. De kenmerkende hangmat-achtige stoelen verkeren in goede staat, en hoewel ze enkele lichte tekenen van leeftijd vertonen, blijven ze comfortabel en ondersteunend. Het interieur weerspiegelt de 'Spécial'-esthetiek, ontworpen om functioneel en duurzaam te zijn, en biedt een uitnodigende ruimte die meteen klaar is voor gebruik zonder onmiddellijke renovatie.
DOCUMENTEN
De vehicle wordt verkocht met zijn complete Deense registratiedocumenten, wat een gemakkelijke overdracht of export binnen de EU vergemakkelijkt. Een set sleutels wordt meegeleverd bij de auto.
AFHALING
De auto bevindt zich in Duitsland (Bayern) en is op afspraak te bezichtigen of op te halen. Hoewel de koper verantwoordelijk is voor het regelen van het transport, kan de verkoper helpen bij het coördineren van de overdracht aan een professioneel verzendbedrijf indien nodig.
OVERIGE INFORMATIE
Hoewel dit geen concours-Showcar is, is het een zeer sterke en capabele dagelijkse rijder die perfect de geest van het klassieke Franse icoon belichaamt. Het biedt een kant-en-klare kans om te genieten van de 2CV-leefstijl, profiterend van de mechanische upgrades uit de jaren tachtig terwijl de silhouette uit de jaren veertig behouden blijft. Het is een ideaal instappunt in het bezit van een klassieke auto of een nostalgische toevoeging aan elke serieuze collectie.
Citroën 2CV6 Spécial (1985)
ALGEMEEN
Dit is een charmante Citroën 2CV6 Spécial uit 1985, een laat-productie exemplaar van een van de meest ingenieuze en herkenbare autotechnische ontwerpen in de geschiedenis. Oorspronkelijk bedacht in de jaren dertig om plattelands Frankrijk te 'motoriseren', de 2CV — of 'Deux Chevaux' — werd wereldwijd een symbool van eenvoud, bruikbaarheid en Franse joie de vivre. Tegen de mid-1980s had het model zijn uiteindelijke mechanische evolutie bereikt; deze versie uit 1985 beschikt over de krachtigere 602cc luchtgekoelde twin-engine en, cruciaal, de fabrieksgemonteerde inboard voorremmen met schijf, wat de veiligheid en het remvermogen aanzienlijk verbeterde ten opzichte van eerdere trommelremmodellen. Als uitrusting 'Spécial', behoudt hij de klassieke ronde koplampen die door veel puristen de voorkeur krijgen boven de rechthoekige units die op de 'Club'-modellen van dezelfde periode te vinden zijn, waardoor het de paradigmatische keuze voor verzamelaars is.
Lichaamswerk en verf
Het carrosseriewerk is netjes en vertoont geen tekenen van roest, wat aangeeft dat het voertuig waarschijnlijk door een eerder eigenaar is gerenoveerd. Tijdens dit proces lijken verschillende carrosseriedelen te zijn vervangen door nieuwe componenten voordat de auto een volledige herverf in zijn huidige levendige afwerking kreeg. Hoewel de buitenkant er zeer goed uitziet, blijven de onderkant en vloeren solide maar tonen ze eerlijke tekenen van leeftijd, in overeenstemming met een auto die plezierig op de weg is geweest. De kenmerkende vouwbare vinyl-dakhoes verkeert in bijna nieuwstaat, functioneert soepel en biedt een waterdichte afsluiting zonder lekkages, waardoor de klassieke open-rijervaring mogelijk is die de 2CV heeft gedefinieerd.
TECHNISCH
Mechanisch gezien start de 2CV betrouwbaar en loopt hij goed, en toont hij de legendarische betrouwbaarheid van de M28/1-motor. Het elektrische systeem is volledig functioneel, inclusief koplampen en richtingaanwijzers, wat ervoor zorgt dat de auto klaar is voor de weg. Het enige technische punt dat aandacht nodig heeft is de brandstofmeter, die aanwezig is maar momenteel niet functioneert, een veelvoorkomend en eenvoudige oplossing voor dit model. Een gloednieuwe set voorremschijven wordt meegeleverd; de schijven in de auto zijn prima maar vertonen wat roestvlekken, dus vervangen zou een goed idee kunnen zijn, en er hoeven geen onderdelen te worden gescoord. Enkele andere nieuwe onderhouds onderdelen zijn ook inbegrepen, zoals de reniflard (motorventilatie), carburateur-kit, ...
Onder de auto vertoont het uitlaatsysteem wat oppervlakteroest maar is volledig intact en lekken worden niet gedetecteerd, terwijl de ophanging zijn beroemde lange-travel ‘onderling’-naleving behoudt die de auto laat glijden over oneffen oppervlakken.
INTERIEUR
Het interieur is schoon en behoudt zijn minimalististische, klassieke charme. De kenmerkende hangmat-achtige stoelen verkeren in goede staat, en hoewel ze enkele lichte tekenen van leeftijd vertonen, blijven ze comfortabel en ondersteunend. Het interieur weerspiegelt de 'Spécial'-esthetiek, ontworpen om functioneel en duurzaam te zijn, en biedt een uitnodigende ruimte die meteen klaar is voor gebruik zonder onmiddellijke renovatie.
DOCUMENTEN
De vehicle wordt verkocht met zijn complete Deense registratiedocumenten, wat een gemakkelijke overdracht of export binnen de EU vergemakkelijkt. Een set sleutels wordt meegeleverd bij de auto.
AFHALING
De auto bevindt zich in Duitsland (Bayern) en is op afspraak te bezichtigen of op te halen. Hoewel de koper verantwoordelijk is voor het regelen van het transport, kan de verkoper helpen bij het coördineren van de overdracht aan een professioneel verzendbedrijf indien nodig.
OVERIGE INFORMATIE
Hoewel dit geen concours-Showcar is, is het een zeer sterke en capabele dagelijkse rijder die perfect de geest van het klassieke Franse icoon belichaamt. Het biedt een kant-en-klare kans om te genieten van de 2CV-leefstijl, profiterend van de mechanische upgrades uit de jaren tachtig terwijl de silhouette uit de jaren veertig behouden blijft. Het is een ideaal instappunt in het bezit van een klassieke auto of een nostalgische toevoeging aan elke serieuze collectie.
Details
Merk
Citroën
Model Type
2CV 6 - NO RESERVE
Jaar
1985
Bevindt zich in
Duitsland (zuid)
Afgelezen kilometerstand
49170 km
Registratiepapieren
met Deens kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Wit
Paardenkracht
29
Cilinderinhoud
602
Overeenkomende nummers
Onbekend
Overeenkomende kleuren
Onbekend
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Nee
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Chassisnummer
VF7AZKA00KA058426
Staat (lak en carrosserie)
Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig
Staat (interieur)
Goed: vertoont normale sporen van gebruik en slijtage. Onderdelen moeten mogelijk worden gerepareerd of vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Goed: chassis/onderkant vertoont lichte sporen van oppervlakteroest, gebruikssporen en/of slijtage, heeft mogelijk wat aandacht nodig
Conditie (mechanisch)
Goed: mechanisch in orde. Mogelijk onderhoud en reparaties nodig
Staat (Algemeen)
Goede staat: zichtbare sporen van gebruik/slijtage en ouderdom
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
