Mercedes-Benz - 280 SL - 1970
14
dagen
18
uren
04
minuten
38
seconden
Huidig bod
€ 12.500
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Franco Vigorito
Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
Geschatte waarde € 65.000 - € 75.000
 | € 12.500 | |
|---|---|---|
 | € 12.000 | |
| € 11.500 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 144355 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Mercedes-Benz 280 SL uit 1970 met handgeschakelde transmissie en 2,8 L benzinemotor, gouden buitenkant, 31.000 km, chassis 1130441013793, Deense registratie, gevestigd in Viborg, Denemarken, in goede algehele staat met zichtbaar gebruik en een deuk in de achterlinkerbumper, geldige APK in Denemarken, geen CoC.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
ALGEMEEN:
De Mercedes-Benz 280 SL, beroemd als onderdeel van de "Pagoda"-serie (W113), werd tussen 1967 en 1971 geproduceerd als de vlaggenschip-evolutie van de modellijn. Ontworpen onder leiding van Paul Bracq, verdiende hij zijn iconische bijnaam door de subtiele concave vorm van zijn afneembare hardtop, die de traditionele Aziatische pagodatuinen nabootste. De 280 SL had een 2,8-liter zescilinder motor met mechanische brandstofinjectie, wat een soepele balans bood tussen grand-tourer comfort en prestaties. Dit specifieke exemplaar uit 1970 met 31.000 kilometer op de teller bevindt zich in Viborg, Denemarken. Het is uitgerust met een begeerde 4-versnellings handgeschakelde transmissie, waardoor het een mooi ogende, rijbare auto is met potentieel voor geleidelijke verbetering in de loop der tijd.
KOETSWERK & LAKKEER:
De lak ziet er zeer netjes uit en is naar verluidt enkele jaren geleden opnieuw gespoten, met over het algemeen geen krassen of deuken. De achterste linkerbumper heeft echter een duidelijke deuk, waarschijnlijk door contact met een paal of zoiets dergelijks. Het softtop is functioneel en bruikbaar, zij het niet nieuw. Het hardtop verkeert in nette buitenzijde staat, terwijl het hemel- en dakbekleding een originele uitstraling behoudt.
TECHNISCH:
De auto is in februari 2026 geslaagd voor de Deense voertuiginspectie en is sindsdien weinig gebruikt. Hoewel er geen servicegeschiedenis beschikbaar is, is het voertuig in de loop der jaren onderhouden en nog steeds rijdend. Een algehele service wordt aanbevolen voordat hij op de reguliere weg wordt gebruikt. De meters en elektrische componenten functioneren. De banden dateren uit 2012, vertonen geen scheuren, behouden een ruime profieldiepte en zijn goedgekeurd bij de recente inspectie.
INTERIEUR:
Het interieur toont een eerlijke leeftijd en gebruikssporen. De stoelen en het dashboard vertonen zichtbare tekenen van gebruik, en een paar sierlijsten zijn gebroken. De tapijten, met name aan de bestuurderskant, zouden aandacht en reparatie kunnen gebruiken.
DOCUMENTEN:
De auto is in februari 2026 geslaagd voor de officiële Deense wegeninspectie. Vorige servicegeschiedenis is niet beschikbaar.
COLLECTIE:
De auto bevindt zich in Viborg, Denemarken voor afhaalregelingen.
ALGEMEEN:
De Mercedes-Benz 280 SL, beroemd als onderdeel van de "Pagoda"-serie (W113), werd tussen 1967 en 1971 geproduceerd als de vlaggenschip-evolutie van de modellijn. Ontworpen onder leiding van Paul Bracq, verdiende hij zijn iconische bijnaam door de subtiele concave vorm van zijn afneembare hardtop, die de traditionele Aziatische pagodatuinen nabootste. De 280 SL had een 2,8-liter zescilinder motor met mechanische brandstofinjectie, wat een soepele balans bood tussen grand-tourer comfort en prestaties. Dit specifieke exemplaar uit 1970 met 31.000 kilometer op de teller bevindt zich in Viborg, Denemarken. Het is uitgerust met een begeerde 4-versnellings handgeschakelde transmissie, waardoor het een mooi ogende, rijbare auto is met potentieel voor geleidelijke verbetering in de loop der tijd.
KOETSWERK & LAKKEER:
De lak ziet er zeer netjes uit en is naar verluidt enkele jaren geleden opnieuw gespoten, met over het algemeen geen krassen of deuken. De achterste linkerbumper heeft echter een duidelijke deuk, waarschijnlijk door contact met een paal of zoiets dergelijks. Het softtop is functioneel en bruikbaar, zij het niet nieuw. Het hardtop verkeert in nette buitenzijde staat, terwijl het hemel- en dakbekleding een originele uitstraling behoudt.
TECHNISCH:
De auto is in februari 2026 geslaagd voor de Deense voertuiginspectie en is sindsdien weinig gebruikt. Hoewel er geen servicegeschiedenis beschikbaar is, is het voertuig in de loop der jaren onderhouden en nog steeds rijdend. Een algehele service wordt aanbevolen voordat hij op de reguliere weg wordt gebruikt. De meters en elektrische componenten functioneren. De banden dateren uit 2012, vertonen geen scheuren, behouden een ruime profieldiepte en zijn goedgekeurd bij de recente inspectie.
INTERIEUR:
Het interieur toont een eerlijke leeftijd en gebruikssporen. De stoelen en het dashboard vertonen zichtbare tekenen van gebruik, en een paar sierlijsten zijn gebroken. De tapijten, met name aan de bestuurderskant, zouden aandacht en reparatie kunnen gebruiken.
DOCUMENTEN:
De auto is in februari 2026 geslaagd voor de officiële Deense wegeninspectie. Vorige servicegeschiedenis is niet beschikbaar.
COLLECTIE:
De auto bevindt zich in Viborg, Denemarken voor afhaalregelingen.
Details
Merk
Mercedes-Benz
Model Type
280 SL
Jaar
1970
Bevindt zich in
Denemarken
Afgelezen kilometerstand
31000 km
Registratiepapieren
met Deens kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Goud
Paardenkracht
170
Cilinderinhoud
2800
Overeenkomende nummers
Onbekend
Overeenkomende kleuren
Onbekend
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Ja
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Motornummer
130010149880
Chassisnummer
1130441013793
Staat (lak en carrosserie)
Goed: carrosserie en lakwerk heeft mogelijk aandacht nodig. Mogelijk moeten bepaalde onderdelen vervangen worden
Staat (interieur)
Goed: vertoont normale sporen van gebruik en slijtage. Onderdelen moeten mogelijk worden gerepareerd of vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Goed: chassis/onderkant vertoont lichte sporen van oppervlakteroest, gebruikssporen en/of slijtage, heeft mogelijk wat aandacht nodig
Conditie (mechanisch)
Goed: mechanisch in orde. Mogelijk onderhoud en reparaties nodig
Staat (Algemeen)
Goede staat: zichtbare sporen van gebruik/slijtage en ouderdom
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
