Der Land Rover wurde aufwändig vom Besitzer (Kraftfahrzeugmeister/ Schweißfachmann) komplett restauriert und neu aufgebaut. Dabei wurden verschiedene Umbauten vorgenommen um ein möglichst alltagstaugliches Fahrzeug zu bekommen. Es wurde in Land Rover 200 TDI Motor mit 113 PS sowie eine Servolenkung aus einem Range Rover P38 eingebaut. Im Rahmen der Arbeiten wurden sämtliche Verschleißteile ersetzt : Radlager, Achskugeln, Stoßdämpfer, Bremsbeläge, Bremsschläuche und Bremszylinder, Kupplung samt Zylindern und vieles mehr. Die Bremsanlage wurde in diesem Zuge auf 2 Kreis umgebaut. Am Motor wurde die Zylinderkopfdichtung samt Ventilschaftabdichtungen, Zahnriemen mit Spannrolle, Wasserpumpe und Motorsimmeringe ersetzt. Der Rahmen wurde aufgearbeitet und mehrfach gestrichen und versiegelt. Eine Edelstahlauspuffanlage wurde speziell angepasst und angefertigt. Sämtliche Karosserieteile wurden aufgearbeitet und neu lackiert. Sämtliche verzinkten Bauteile wie Frontscheibenrahmen Karosserieleisten usw. wurden komplett neu verzinkt. Das Lenkrad wurde mit Leder bezogen, die beiden Vordersitze gegen neue Kunstledersitze ersetzt, eine neue Chubby Box eingebaut. Im hinteren Bereich befindet sich eine Campingausstattung mit 2 Schlafplätzen im Hubdach, einer L- Sitzgruppe sowie eine Schrankzeile mit vielen Staumöglichkeiten, eine Küchenzeile mit Spülbecken samt Wasserversorgung. Der 2 flammige Gaskocher befindet sich an der Hecktüre. An der Fahrzeug Außenseite ist eine 270 Grad Markise angebracht, incl. 2 Seitenteile Das originale Tropendach wurde mit einem Zwischenrahmen und Gasdruckdämpfern als Hubdach umgebaut. Der Land Rover wurde vom Besitzer nach der Restauration ca 10.000 km gefahren und hat 100% ige Alltagstauglichkeit bewiesen. Sämtliche Umbauten sind eingetragen, Das Fahrzeug besitzt ein H- Kennzeichen. Sichtbar in Frankenhardt, Deutschland.