Sztuka

Wystrój wnętrz i dekoracje

Biżuteria i kamienie szlachetne

Zegarki, pióra i zapalniczki

Moda

Monety i znaczki

Komiksy i animacje

Klasyczne samochody, motocykle i akcesoria

Wino, whisky i napoje spirytusowe

Sztuka azjatycka i plemienna

Karty kolekcjonerskie

Zabawki i modele

Archeologia i historia naturalna

Sporty

Muzyka, filmy i aparaty fotograficzne

Książki  i pamiątki historyczne

Najpiękniejsze przedmioty prezentowane przez {name}

Arjan Rietveld

**Dit kavel profiteert van een verlaagde kopersbeschermingstoeslag van 4,5% (in plaats van 9%), die na sluiting van de veiling voor de winnende bieder wordt geregeld.**

CCR report: https://www.classiccarratings.com/reports/1682

Een mooie en zeldzame Bitter Diplomat CD gesigneerd door Erich Bitter zelf (1933-2023) en voorzien van gedeeltelijke historie vanaf nieuwlevering tot het zeer uitgebreide recente onderhoud. inclusief alle instructieboekjes. Voorzien van een APK geldig tot 27 juli 2025 en met complimenten van de keurmeester die verbaasd was over de originaliteit van de coupé.

Even eerst in het kort het ontstaan van deze Grand Tourismo:

Erich Bitter reed in zijn jonge jaren als wielrenner 4x de Tour de France voordat hij autocoureur werd in de jaren 60. Daarna was hij importeur voor Duitsland van het sportautomerk Abarth. Begin jaren 70 begon hij zijn eigen sportwagenmerk te ontwikkelen en kreeg hulp van de Italiaanse carrosserie ontwerper Frua. De Italiaanse ontwerpers waren natuurlijk de grote meesters die van een carrosserie een waar kunstwerk maakte. De firma Bauer verzorgde de degelijke Duitse constructie.

Het uiteindelijke resultaat werd onthult in 1973 op de Internationale autoshow van Frankfurt. Het model werd bijzonder goed ontvangen door de pers en het publiek ondanks dat hij 2x zo duur was als een Porsche 911 en zelfs duurder was dan een Rolls-Royce in die tijd. De met de hand gebouwde Bitter had zijn inspiratie gehaald uit de Maserati Ghibli, de Ferrari Daytona, de Lamborghini Espada en de de Tomaso Mangusta. Stuk voor stuk bijzonder indrukwekkende auto's.

Uitsluitend dus een auto bestemd voor de happy few. Onder andere zanger Heino kocht er een en een aantal spelers van voetbalclub Bayern München. Door de oliecrisis in de jaren 70 zijn er totaal maar 395 exemplaren gebouwd tussen 1973 en 1979, waarvan er volgens kenners nu ongeveer nog 185 in goed onderhouden en rijdende staat zijn. Dit is er zeker een van.

Het hier aangeboden exemplaar is een van de 37 stuks die in het laatste bouwjaar 1979 geleverd werden en betreft chassisnummer 351. De levering vond plaats op 17 januari 1979 aan de eerste Duitse eigenaar. In 1994 is de Bitter op Nederlands kenteken gezet en heeft aantoonbaar 29 jaar dezelfde eigenaar gehad!

Dan de beschrijving van de hier aangeboden auto:

Een zeer verzorgd exemplaar waar je blij van wordt. Een mooi contrast is natuurlijk de glanzend blauwe lak met de witte two-tone bekleding. De lak is in een mooie conditie. Een groot dashboard met houtmotief en alle bekleding is nog origineel vanaf de fabriek. Het schuimrubber van de stoelen is wel vernieuwd om doorzitten te voorkomen.

Het rijden:

Ga zitten achter het stuur en start de krachtige 5,4 liter Corvette V8 van GM. Die start direct en loopt zeer mooi. Zet de automaat in stand "drive" en het geheel komt in beweging.  Even rustig warm rijden en na verloop wat sneller. Overschakelen doet hij haast ongemerkt. Ook vandaag de dag is hij nog best snel met zijn 230 pk, maar hij is nadrukkelijk ontworpen als Gran-Turismo. Gemaakt dus om comfortabel lange afstanden te overbruggen en weer fris uit te stappen op de eindbestemming. Het onderstel is standaard uitgevoerd met een duur De Dion cardan en onafhankelijke wielophanging. De rondom geventileerde remschrijven zorgen er voor dat het geheel weer veilig tot stilstand komt.

Dan het belangrijke onderhoud en de historie van de Bitter CD.

Iedere échte liefhebber stelt prijs op een duidelijke historie, en terecht. Het begint met een kopie van de bestelling in oktober 1978 waar de opties doorgegeven werden. Op  17 januari 1979 is de auto afgeleverd aan de eerste trotse eigenaar in Duitsland . In 1994 is de Bitter dus naar Nederland gekomen en ingevoerd op Nederlands kenteken. De eigenaar heeft er jaren mee gereden en is op een gegeven moment als decoratie in de garage blijven staan. Enkele jaren geleden is hij weer tevoorschijn gehaald  en heeft de eigenaar die de auto inmiddels 29 jaar had hem voor een belangrijk groot deel laten restaureren.

Hierbij zijn de volgende werkzaamheden uitgevoerd:

Een complete voor en achteras revisie
Nieuwe buitenspiegels
Velgen in nieuwstaat teruggebracht
Nieuwe banden
Nieuwe ontsteking
Nieuwe radiateur
Nieuwe remleidingen
Nieuwe DAB+ radio 
Compleet roestvrijstalen dubbel uitlaatsysteem
Deels herziening lakwerk carrosserie 
Originele Rochester 4-barrel carburateur gereviseerd
Nieuwe raam en deurrubbers

De totale kosten aan onderdelen en revisie bedragen ongeveer €28000,-. Alles is terug te vinden in de originele aanwezige facturen. Daarna heeft de eigenaar er 2800 kilometer mee gereden. Op 19-10-2022 is de auto getaxeerd door een expert van Classic Analystics taxaties en de vervangingswaarde werd vastgesteld op €74.600,-. 

De bijbehorende analytische conditie omschrijving van deze taxateur: 

Een zeer goed voertuig in conditie 2. De Bitter is in een originele staat of uitgebreid gereviseerd met hooguit lichte gebruikerssporen, is technisch in orde, roestvrij en direct rijklaar. De chromen delen zijn in goede staat. Nette correcte passingen bij de deuren, de motorkap en de achterklep. Bijgeleverd 2 complete sleutelsets en een geldige APK. Een sportauto die veel aandacht trekt door het mooie model en indrukwekkende geluid en die iedere afstand zonder problemen aflegt. 

De auto kan bezichtigd worden in Heerhugowaard, Nederland. Wij vinden het fijn als u komt kijken bij de Bitter of nog beter, kom proefrijden! Of u kunt ook via Catawiki een video opvragen als iets niet duidelijk is, dan verzorgen wij dat dat naar u toegestuurd wordt. 

Voor buitenlandse bieders zorgen wij ook gratis voor het juiste exportdocument zodat u de auto snel op het door u gewenste kenteken heeft. Ook willen we u graag meehelpen met professioneel  vervoer te zoeken indien gewenst.

#febcampaign




Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 8035 km - 2 - W bardzo dobrym stanie, minimalne oznaki zużycia

Bitter - CD Diplomat V8 Frua Coupé - 1979

Klasyczne samochody

Cena minimalna

Bez ceny minimalnej


Kup teraz

Budżet

Data zakończenia

5 kwiecień

niedziela

2 kwiecień

6 kwiecień

9 kwiecień

poniedziałek

Lokalizacja

Holandia

Włochy

Hiszpania

Dania

Wielka Brytania

Belgia

Niemcy

Finlandia

Francja

Węgry

Litwa

Marka

Mercedes-Benz

Porsche

Jaguar

Volkswagen

Alfa Romeo

Fiat

Audi

Mini

Renault

Triumph

Austin

Citroën

Ford USA

Land Rover

Maserati

Jeep

Lamborghini

Peugeot

Lancia

Abarth

Aston Martin

Austin Healey

Chrysler

Przedmiot

Samochód

Kabriolet

Traktor

Coupé

Ciężarówka

Sedan

Kraj pochodzenia

Włochy (Północ)

Włochy (Południe)

Włochy (Centrum)

Niemcy (Północ)

Portugalia

Stan

W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

W przeciętnym stanie: może wymagać napraw mechanicznych i kosmetycznych

W doskonałym stanie: idealny, oryginalny stan

Pojazd do odnowienia (znalezisko stodołowe)

Dodatki

z holenderskimi

z włoskimi

z hiszpańskimi

z niemieckimi

z amerykańskimi

z duńskimi

z brytyjskimi

bez dokumentów rejestracyjnych

z holenderskimi (eksportowymi)

z francuskimi

z portugalską rejestracją

z austriackimi

z belgijskimi

z fińskimi

z węgierskimi

ze szwedzkimi

Kolor

Czerwony

Biały

Zielony

Niebieski

Czarny

Szary

Srebrny

Złoto

Wielokolorowy

Brązowy

Rodzaj paliwa

Benzyna

Diesel

hybrydowy

Skrzynia biegów

Manual

Automatyczna

Pół-automat

Stan (ramy i podwozia)

Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia

Dobry: rama/konstrukcja wykazuje drobne oznaki rdzy powierzchniowej, ślady użytkowania/zużycia, może wymagać uwagi

Doskonały: rama/konstrukcja jest w idealnym stanie, bez śladów rdzy i uszkodzeń

Przeciętny: rama/konstrukcja wykazuje oznaki rdzy, nadmiernego zużycia, wymaga wymiany lub nakładu pracy

Wymaga naprawy: być może doznał poważnych uszkodzeń w trakcie kolizji, wymaga spawania, może brakować części

Stan (mechaniczny)

Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania

Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy

Doskonały: w dobrym stanie mechanicznym, nie wymaga nakładu pracy, bez przecieków, bez konieczności serwisowania

Przeciętny: może mieć uszkodzenia mechaniczne. Silnik i/lub skrzynia biegów mogą być w złym stanie

Wymaga naprawy: być może doznał poważnych uszkodzeń w trakcie kolizji, silnik i/ lub skrzynia biegów mogą być w złym stanie

Stan (wnętrza)

Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części

Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części

Doskonały: brak brakujących, złamanych lub uszkodzonych części, które wymagają wymiany

Przeciętny: wykazuje oznaki nadmiernego zużycia. Może mieć ślady spalenia, przecięcia, rozdarcia i nieusuwalne plamy

Wymaga naprawy: być może doznał poważnych uszkodzeń, może brakować części

Stan (lakieru i karoserii)

Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru

Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części

Doskonały: nie wymaga konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru

Przeciętny: wgniecenia, rysy i panele nadwozia wymagające wymiany i lakierowania

Wymaga naprawy: być może doznał poważnych uszkodzeń w trakcie kolizji, może brakować części

CoC (certyfikat zgodności)

Na życzenie

Oryginalny kolor

Unknown

Oryginalny numer

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 40785 mi - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

MG - TF - NO RESERVE - 1955

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 67323 mi - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Jaguar - E-Type Coupé 2+2 - Series 2 - NO RESERVE - 1970

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 32236 mi - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Jaguar - E-Type Convertible - 5.3 V12 - NO RESERVE - 1972

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 84839 mi - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Rolls-Royce - Silver Cloud I - NO RESERVE - 1956

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 0 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Renault - Torpedo KZ - NO RESERVE - 1923

Lokalizacja: Dania - z duńskimi - 14930 mi - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

MG - A 1500 Coupé - 1958

Lokalizacja: Holandia - z francuskimi - 100 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Porsche - Standard 218H - 1959

Lokalizacja: Holandia - z niemieckimi - 1000 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Porsche - 122 GREEN - 1956

Lokalizacja: Włochy (Centrum) - z brytyjskimi - 12161 mi - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Lagonda - M45 Tourer Vanden Plas - 1934

Lokalizacja: Holandia - z brytyjskimi - 21457 mi - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Jaguar - D-Type Replica - NO RESERVE - 1971

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 35683 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Volkswagen - Type 2 - NO RESERVE - 1975

Lokalizacja: Portugalia - z portugalską rejestracją - 35000 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Alfa Romeo - Spider 1600 Duetto "Osso di Seppia" - 1967

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 7615 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Jaguar - MK II - 3.8 - NO RESERVE - 1964

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 691 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

MG - A Roadster Mk1 - NO RESERVE - 1960

Lokalizacja: Włochy - z włoskimi - 85760 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Citroën - Maserati SM - 1972

Lokalizacja: Hiszpania - z hiszpańskimi - 139714 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Volkswagen - GOLF GTI - NO RESERVE - 1994

Lokalizacja: Włochy (Południe) - z włoskimi - 33821 km - W przeciętnym stanie: może wymagać napraw mechanicznych i kosmetycznych

Mercedes-Benz - 280 SE 3.5 - 1971

Lokalizacja: Holandia - z amerykańskimi - 103000 mi - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Jaguar - XJS 5.3 V12 - 1989

Lokalizacja: Włochy (Południe) - z włoskimi - 92000 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Land Rover - Series IIA - 1963

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 99183 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Mercedes-Benz - 230 S W110 "Heckflosse" - 1967

Lokalizacja: Dania - z duńskimi - 49170 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Citroën - 2CV 6 - NO RESERVE - 1985

Lokalizacja: Włochy (Południe) - z włoskimi - 140000 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Volkswagen - T2 Pick up - 1972

Lokalizacja: Dania - z duńskimi - 150759 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Alfa Romeo - Spider 2.0 - 1986

Lokalizacja: Dania - z duńskimi - 83754 mi - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Volkswagen - Super Beetle 1.6 injection Karmann Convertible - 1978

Klasyczne samochody

Ten przedmiot nie jest już dostępny, ale wciąż mamy wiele do odkrycia

Bitter - CD Diplomat V8 Frua Coupé - 1979

Popularne w Klasyczne samochody

Liczba przedmiotów: 134

Powiązane kolekcje