Alfa Romeo - Giulietta Sprint - 750B - 1956






Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
| € 9.000 | ||
|---|---|---|
| € 8.500 | ||
| € 8.000 | ||
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 121798
Doskonała ocena na Trustpilot.
Ta Alfa Romeo Giulietta Sprint 750B z 1956 roku, z pasującymi numerami i silnikiem 1300 cm3, oferuje autentyczny sportowy charakter epoki i udokumentowaną historię.
Opis od sprzedawcy
OGÓLNY:
Ta Alfa Romeo Giulietta Sprint 750B, wyprodukowana 2 lutego 1956 roku, należy do najbardziej wyjątkowych wczesnych wersji w serii Giulietta. Pierwsza seria – do której należy ten egzemplarz – była w pełni ręcznie składana w latach 1954–1959, co nadaje samochodowi wyjątkowy, rzemieślniczy charakter. Elementy karoserii ładnie do siebie pasują i ukazują precyzję, z jaką pracowano w Bertone w Turynie. W sumie w tym okresie ręcznej produkcji wyprodukowano 10 507 egzemplarzy, zanim Alfa Romeo w 1959 roku przeszła na masową produkcję mechaniczną w fabryce w Mediolanie.
Pierwsza wersja jest rozpoznawalna po charakterystycznym oświetleniu tablicy rejestracyjnej w kształcie samolotu, małych reflektorach i małych światłach tylnych – dokładnie zgodnie z konfiguracją tego oferowanego egzemplarza. Od 1957 roku pojawiły się modele przejściowe z różnymi kombinacjami dużych i małych reflektorów oraz świateł tylnych, przy czym oświetlenie tablicy rejestracyjnej przeniesiono na zderzak.
Rok produkcji 1956 sprawia, że ta Giulietta Sprint jest szczególnie atrakcyjna dla miłośników rajdów i wycieczek, ponieważ samochody z tego roku kwalifikują się do udziału w Mille Miglia, oczywiście pod warunkiem uzyskania zgody.
Historie
Według dokumentacji Centrum Dokumentacji Alfa Romeo Automobilismo Storico numer nadwozia AR 1493.01641 w pełni odpowiada oryginalnej Alfie Romeo Giulietta Sprint 750B, wyposażonej w silnik serii AR 1315. Samochód został wyprodukowany 2 lutego 1956 roku, a 7 lutego 1956 roku sprzedany firmie Hoffman Motor Car Co w Nowym Jorku, USA. Oryginalny kolor to Capri Light Blue.
W 1990 roku samochód został zakupiony przez klienta z Europy, wysłany do Holandii i sprzedany specjalistowi od Alfa Romeo, Keesowi Verdoornowi z Genderen. W 2006 roku Giulietta Sprint trafiła do obecnej prywatnej kolekcji.
stan techniczny
Auto jest wyposażone w kilka technicznych ulepszeń, które poprawiają doświadczenie jazdy, nie naruszając jego klasycznego charakteru. Posiada silnik typu 105 o pojemności 1300 cc i mocy 88 KM, połączony z pięciobiegową skrzynią z serii 101. Fotele GT Veloce, czerwone amortyzatory Koni oraz wydech Veloce z odpowiednim kolektorem przyczyniają się do sportowego i dynamicznego doświadczenia jazdy.
Oryginalny blok silnika, o mocy 65 KM i numerze 1315.01445, jest pasujący i odpowiada numerowi nadwozia 1493.01641. Ten oryginalny blok jest dołączany przy sprzedaży, podobnie jak oryginalne siedzenia i zderzaki przedni i tylny.
EXTERIEUR
Eksterier jest w doskonałym stanie. Lakier został nałożony równomiernie, bez efektu skórki pomarańczowej czy zagnieceń, i wykazuje jednolitą połysk na całej karoserii. Wspomniana jest jedynie drobna uszkodzenie przy drzwiach kierowcy. Oryginalny kolor Capri Light Blue został wcześniej zastąpiony przez Zagato Blue, co nadaje samochodowi elegancki i sportowy wygląd.
wnętrze
Wnętrze wykonane jest w kolorze czarnym i znajduje się w dobrym stanie ogólnym, z jedynie lekkimi śladami użytkowania. Oryginalny hełm wykazuje oznaki użytkowania lub zużycia, co jest zgodne z wiekiem i autentycznością samochodu.
OVERIGE INFORMATIE
De Giulietta Sprint jest kochająco utrzymany i posiada aktualny folder dokumentacji. Samochód znajduje się w ogrzewanym garażu i jest od razu gotowy do jazdy.
OGÓLNY:
Ta Alfa Romeo Giulietta Sprint 750B, wyprodukowana 2 lutego 1956 roku, należy do najbardziej wyjątkowych wczesnych wersji w serii Giulietta. Pierwsza seria – do której należy ten egzemplarz – była w pełni ręcznie składana w latach 1954–1959, co nadaje samochodowi wyjątkowy, rzemieślniczy charakter. Elementy karoserii ładnie do siebie pasują i ukazują precyzję, z jaką pracowano w Bertone w Turynie. W sumie w tym okresie ręcznej produkcji wyprodukowano 10 507 egzemplarzy, zanim Alfa Romeo w 1959 roku przeszła na masową produkcję mechaniczną w fabryce w Mediolanie.
Pierwsza wersja jest rozpoznawalna po charakterystycznym oświetleniu tablicy rejestracyjnej w kształcie samolotu, małych reflektorach i małych światłach tylnych – dokładnie zgodnie z konfiguracją tego oferowanego egzemplarza. Od 1957 roku pojawiły się modele przejściowe z różnymi kombinacjami dużych i małych reflektorów oraz świateł tylnych, przy czym oświetlenie tablicy rejestracyjnej przeniesiono na zderzak.
Rok produkcji 1956 sprawia, że ta Giulietta Sprint jest szczególnie atrakcyjna dla miłośników rajdów i wycieczek, ponieważ samochody z tego roku kwalifikują się do udziału w Mille Miglia, oczywiście pod warunkiem uzyskania zgody.
Historie
Według dokumentacji Centrum Dokumentacji Alfa Romeo Automobilismo Storico numer nadwozia AR 1493.01641 w pełni odpowiada oryginalnej Alfie Romeo Giulietta Sprint 750B, wyposażonej w silnik serii AR 1315. Samochód został wyprodukowany 2 lutego 1956 roku, a 7 lutego 1956 roku sprzedany firmie Hoffman Motor Car Co w Nowym Jorku, USA. Oryginalny kolor to Capri Light Blue.
W 1990 roku samochód został zakupiony przez klienta z Europy, wysłany do Holandii i sprzedany specjalistowi od Alfa Romeo, Keesowi Verdoornowi z Genderen. W 2006 roku Giulietta Sprint trafiła do obecnej prywatnej kolekcji.
stan techniczny
Auto jest wyposażone w kilka technicznych ulepszeń, które poprawiają doświadczenie jazdy, nie naruszając jego klasycznego charakteru. Posiada silnik typu 105 o pojemności 1300 cc i mocy 88 KM, połączony z pięciobiegową skrzynią z serii 101. Fotele GT Veloce, czerwone amortyzatory Koni oraz wydech Veloce z odpowiednim kolektorem przyczyniają się do sportowego i dynamicznego doświadczenia jazdy.
Oryginalny blok silnika, o mocy 65 KM i numerze 1315.01445, jest pasujący i odpowiada numerowi nadwozia 1493.01641. Ten oryginalny blok jest dołączany przy sprzedaży, podobnie jak oryginalne siedzenia i zderzaki przedni i tylny.
EXTERIEUR
Eksterier jest w doskonałym stanie. Lakier został nałożony równomiernie, bez efektu skórki pomarańczowej czy zagnieceń, i wykazuje jednolitą połysk na całej karoserii. Wspomniana jest jedynie drobna uszkodzenie przy drzwiach kierowcy. Oryginalny kolor Capri Light Blue został wcześniej zastąpiony przez Zagato Blue, co nadaje samochodowi elegancki i sportowy wygląd.
wnętrze
Wnętrze wykonane jest w kolorze czarnym i znajduje się w dobrym stanie ogólnym, z jedynie lekkimi śladami użytkowania. Oryginalny hełm wykazuje oznaki użytkowania lub zużycia, co jest zgodne z wiekiem i autentycznością samochodu.
OVERIGE INFORMATIE
De Giulietta Sprint jest kochająco utrzymany i posiada aktualny folder dokumentacji. Samochód znajduje się w ogrzewanym garażu i jest od razu gotowy do jazdy.
Szczegóły
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
