Saab - 96 V4 - NO RESERVE - 1973






Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
| €1.600 | ||
|---|---|---|
| €1.500 | ||
| €1.350 | ||
Proteção do comprador da Catawiki
O seu pagamento está seguro connosco até receber o seu objeto.Ver detalhes
Trustpilot 4.4 | 122053 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Saab 96 V4 de 1973 com transmissão manual oferece uma experiência autêntica dos anos setenta e motor V4 Ford.
Descrição fornecida pelo vendedor
NO RESERVE PRICE, DEZE LEUKE SAAB 96 V4 WORDT DUS SOWIESO VERKOCHT !
Leuke en originele Saab 96 in 1973 nieuw in Nederland geleverd. En met originele V4 (65 pk, 1.5 liter) motor, handgeschakelde 4 versnellingspook, stuurschakeling en met vrijloop! In originele kleur (Saab code R2B met veel uitstraling!
Documenten:
De auto heeft een Nederlandse registratie. De auto wordt naar wens ( tegen meerprijs van 50 euro) met geldige EU export papieren afgeleverd, zodat een eventuele buitenlandse nieuwe eigenaar de Saab gemakkelijk in zijn / haar land kan registreren. Vanwege zijn leeftijd (52 jaar) is de Saab wegenbelastingvrij, en ook APK vrijgesteld.
Carrosserie:
De auto verkeert in redelijke gebruiksstaat, natuurlijk zijn er enkele roestplekjes die t.z.t. eens aangepakt zouden kunnen worden. De onderzijde van de deuren is met een kunststoflaag afgewerkt. De onderzijde van de carrosserie is behoorlijk netjes, maar niet perfect.
Technisch:
Iedere Saab 96 heeft een vierversnellingsbak met stuurschakeling, deze natuurlijk ook, en werkt erg prettig. Bijzonder detail van deze eigenzinnige Saab is, dat je de auto in de achteruit versnelling moet zetten, om de contactsleutel te kunnen verwijderen.
De V4 motor draait prima, start vlot, en heeft natuurlijk een bijzonder geluid. Leuk detail is overigens dat de Saab nog de originele V4 motor heeft, die toen werd ingekocht van Ford. Op enkele details zie je nog de originele Ford logo’s. Zeer bijzonder, en volledig origineel! De auto is behoorlijk goed rijdbaar, aandachtspuntje is dat de koppeling bij het volledig intrappen van het pedaal hoorbaar is. Dit hoeft trouwens ook niet geheel te gebeuren, de auto schakelt zichzelf vrij. De automatische vrijloop werkt prima, kan naar wens van binnen worden ingeschakeld en uitgeschakeld. Dit is een origineel item, dat nog uit de tijd van de tweetakt Saab motoren stamt en door het eigenwijze en eigenzinnige SAAB nooit is verwijderd. Al met al , een zeer bijzondere auto.
de verkoper heeft veel contacten in binnen- en buitenland en kan u helpen wanneer nodig om NOS en gebruikte onderdelen te vinden.
Interieur:
In het interieur enkele imperfecties, zie de fotos voor de binnenkant en buitenkant. De rugleuning van de bestuurdersstoel is beschadigd, de rest van het interieur ziet er overigens redelijk netjes uit.
Transport:
De auto staat in Hengevelde, Nederland en kan hier vanzelfsprekend worden opgehaald. De auto kan tegen meerprijs van 150 euro (excl BTW) in Nederland worden bezorgd (excl. De Waddeneilanden)
Voor de buitenlandse bieders :
Bezorging/transport:
Verkoper kan de auto relatief goedkoop in de hele EU laten bezorgen door een professionele transporteur.
Vanzelfsprekend kan tijdens en na de veiling een aanvraag voor de transportkosten worden ingediend, vraag het Catawiki.
NO RESERVE PRICE, DEZE LEUKE SAAB 96 V4 WORDT DUS SOWIESO VERKOCHT !
Leuke en originele Saab 96 in 1973 nieuw in Nederland geleverd. En met originele V4 (65 pk, 1.5 liter) motor, handgeschakelde 4 versnellingspook, stuurschakeling en met vrijloop! In originele kleur (Saab code R2B met veel uitstraling!
Documenten:
De auto heeft een Nederlandse registratie. De auto wordt naar wens ( tegen meerprijs van 50 euro) met geldige EU export papieren afgeleverd, zodat een eventuele buitenlandse nieuwe eigenaar de Saab gemakkelijk in zijn / haar land kan registreren. Vanwege zijn leeftijd (52 jaar) is de Saab wegenbelastingvrij, en ook APK vrijgesteld.
Carrosserie:
De auto verkeert in redelijke gebruiksstaat, natuurlijk zijn er enkele roestplekjes die t.z.t. eens aangepakt zouden kunnen worden. De onderzijde van de deuren is met een kunststoflaag afgewerkt. De onderzijde van de carrosserie is behoorlijk netjes, maar niet perfect.
Technisch:
Iedere Saab 96 heeft een vierversnellingsbak met stuurschakeling, deze natuurlijk ook, en werkt erg prettig. Bijzonder detail van deze eigenzinnige Saab is, dat je de auto in de achteruit versnelling moet zetten, om de contactsleutel te kunnen verwijderen.
De V4 motor draait prima, start vlot, en heeft natuurlijk een bijzonder geluid. Leuk detail is overigens dat de Saab nog de originele V4 motor heeft, die toen werd ingekocht van Ford. Op enkele details zie je nog de originele Ford logo’s. Zeer bijzonder, en volledig origineel! De auto is behoorlijk goed rijdbaar, aandachtspuntje is dat de koppeling bij het volledig intrappen van het pedaal hoorbaar is. Dit hoeft trouwens ook niet geheel te gebeuren, de auto schakelt zichzelf vrij. De automatische vrijloop werkt prima, kan naar wens van binnen worden ingeschakeld en uitgeschakeld. Dit is een origineel item, dat nog uit de tijd van de tweetakt Saab motoren stamt en door het eigenwijze en eigenzinnige SAAB nooit is verwijderd. Al met al , een zeer bijzondere auto.
de verkoper heeft veel contacten in binnen- en buitenland en kan u helpen wanneer nodig om NOS en gebruikte onderdelen te vinden.
Interieur:
In het interieur enkele imperfecties, zie de fotos voor de binnenkant en buitenkant. De rugleuning van de bestuurdersstoel is beschadigd, de rest van het interieur ziet er overigens redelijk netjes uit.
Transport:
De auto staat in Hengevelde, Nederland en kan hier vanzelfsprekend worden opgehaald. De auto kan tegen meerprijs van 150 euro (excl BTW) in Nederland worden bezorgd (excl. De Waddeneilanden)
Voor de buitenlandse bieders :
Bezorging/transport:
Verkoper kan de auto relatief goedkoop in de hele EU laten bezorgen door een professionele transporteur.
Vanzelfsprekend kan tijdens en na de veiling een aanvraag voor de transportkosten worden ingediend, vraag het Catawiki.
Dados
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
