Intérieurs et décoration

Bijoux et pierres précieuses

Montres, stylos et briquets

Mode

Monnaies et timbres

Bandes dessinées et animation

Voitures et motos de collection et automobilia

Vins, whisky et spiritueux

Art asiatique et tribal

Cartes à collectionner

Jouets et modélisme

Archéologie et histoire naturelle

Sports

Musique, films et appareils photo

Livres et souvenirs historiques


Le charme des voitures de collection, présenté par {name}



Franco Vigorito

Cette Ferrari 512BB de 1978 est en excellent état, possède le très convoité certificat Ferrari Classique et appartient à l'une des plus importantes collections d'Espagne.


La Ferrari Berlinetta Boxer (BB) est une voiture qui a été produite par Ferrari en Italie entre 1973 et 1984.
 Remplaçant la Daytona à moteur avant, elle était la première voiture de route à moteur central à porter le nom de Ferrari.
 La voiture que nous mettons aux enchères cette fois-ci est une 512 BB de 1978.
 À l'époque, cette spectaculaire Ferrari était propulsée par un moteur Weber de 5 litres, 12 cylindres, 4 carburateurs, qui développait 340 ch grâce à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
 

À l'origine, cette voiture était finie dans la combinaison classique d'intérieur rouge et crème, mais pendant sa restauration, le propriétaire a décidé de changer les couleurs pour cette belle combinaison de Grigio Scuro avec intérieur rouge et sièges Daytona rouges et noirs.
 Une combinaison qui, bien que non originale, est vraiment spectaculaire.


Cette Ferrari a été importée en Espagne en 2017 et n'a eu que deux propriétaires depuis lors.
 Le premier de 2017 à 2021. Le second de 2021 à aujourd'hui.
 On ne sait pas combien de propriétaires elle avait avant d'arriver en Espagne. 

En 2015, cette Ferrari a obtenu le certificat Ferrari Classique, également connu sous le nom de livre rouge, qui certifie qu'elle possède tous ses panneaux d'origine, qu'elle n'a pas été modifiée, qu'elle n'a pas été reconstruite, qu'elle n'a été impliquée dans aucun accident et qu'elle possède le moteur et la boîte de vitesses dont elle était équipée à sa sortie d'usine.

 Ce certificat est émis après que la voiture ait été personnellement inspectée par un garage Ferrari agréé. Il s'agit d'un certificat très difficile à obtenir ; plus les années passent, plus il devient difficile à obtenir.
 Ce livre rouge certifie l'état et l'originalité de la voiture telle qu'elle était en 2015.
 Elle a été très peu utilisée depuis et est toujours en excellent état.


Avant d'être certifiée, cette Ferrari a bénéficié d'une restauration du plus haut niveau effectuée par Modena Classic Works en 2014.
 Pour une restauration de cette envergure, il est nécessaire de démonter complètement la voiture et de travailler sur ses composants séparément, puis de tout remonter.
 De cette façon, un travail de qualité supérieure peut être effectué, que ce soit sur la carrosserie, l'intérieur, le châssis ou le moteur.
 Dans ce cas, absolument tout a été restauré.
 La carrosserie a été entièrement restaurée et peinte dans la couleur Grigio Scuro.
 L'intérieur a été entièrement démonté et restauré en finition rouge avec des inserts noirs Daytona.
 Le moteur a été entièrement démonté et reconstruit. Enfin, la suspension a été entièrement rénovée et de nouvelles pièces ont été installées. 
Comme vous pouvez le voir sur les photos, le résultat de cette restauration est une Ferrari 512 BB qui a l'air et roule comme si elle était neuve.
 La restauration a été achevée en 2014 alors que la voiture avait 62 227 km au compteur et depuis, elle n'a parcouru qu'environ 4 000 km.
 Le dernier entretien a été effectué le 19/12/2016 à l'atelier Ferrari de Barcelone (facture jointe).
 Depuis lors, la voiture n'a parcouru qu'environ 1 000 km puisqu'elle avait 65 416 km à ce moment-là.
 En outre, cette Ferrari a passé son contrôle technique en 2020 et 2021.
 Le dernier contrôle technique a expiré le 27/09/2022 et un nouveau contrôle sera nécessaire.


En résumé, cette Ferrari est un excellent spécimen de l'un des modèles les plus recherchés de la marque au cheval cabré. La qualité de sa restauration est remarquable, son passé est sans accident et elle possède le très convoité certificat Ferrari Classique.
 

Vous trouverez dans les photos un rapport complet de la restauration de la voiture, ainsi que les certificats et la dernière facture d'entretien.


Le véhicule est situé à Madrid.

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 66600 km - 2 - Très bon état : traces minimes d'usure

Ferrari - 512 BB - Ferrari Classiche Certified - 1978

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Budget

Jour de clôture

12 juillet

9 juillet

jeudi

5 juillet

mardi

6 juillet

Pays

Italie

Pays-Bas

Espagne

France

Allemagne

Pologne

Belgique

Suède

Bulgarie

Danemark

Royaume-Uni

Irlande

Lituanie

Portugal

Roumanie

Marque

Jaguar

Mercedes-Benz

Fiat

Porsche

Ford

Volkswagen

Alfa Romeo

Land Rover

Ferrari

Citroën

Ford USA

Peugeot

Lancia

Chevrolet

Maserati

Renault

Triumph

Pontiac

Austin Healey

Autobianchi

Daimler

Nissan

Rover

Objet

Voiture

Cabriolet/décapotable

Coupé

Tracteur

Berline

Camping-car

Véhicule à hayon

Limousine

Targa

Camion

Caravan

Pays d’origine

Italie (Centre)

Italie (Nord)

Italie (Sud)

France (Nord)

France (Sud)

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Excellent état : en excellent état et d’origine

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

À restaurer (sortie de grange)

Suppléments

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation allemande

avec immatriculation française

avec immatriculation américaine

avec immatriculation suédoise

avec immatriculation belge

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation portugaise

sans documents d'immatriculation

avec immatriculation britannique

avec immatriculation danoise

avec immatriculation finlandaise

avec immatriculation irlandaise

avec immatriculation roumaine

Couleur

Bleu

Rouge

Blanc

Gris

Vert

Noir

Argent

Jaune

Couleurs multiples

Orange

Brun

Violet

Type de carburant

Essence

Diesel

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

Restauration requise : des dommages majeurs issus d’une collision sont possibles, le moteur et/ou la transmission peuvent être bloqués

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants dus à une collision, nécessite des travaux de soudure, et certaines pièces peuvent être manquantes

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants, certaines pièces peuvent être manquantes

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

Restauration à prévoir : peut avoir subi d’importants dommages de collision, certaines pièces peuvent être manquantes

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 309 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Volkswagen - Beetle 1200 - NO RESERVE - 1972

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 67630 km - À restaurer (sortie de grange)

Mercedes-Benz - 230 6 W110 Heckflosse - NO RESERVE - 1966

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 52000 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Cadillac - Biarritz - 1985

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise (export) - 6000 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Ford - County SUPER FOUR 754 - 1971

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 132300 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Renault - CLIO - NO RESERVE - 1997

Localité : Belgique - avec immatriculation belge - 1000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Ford - model T Depot Hack - 1923

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 100 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Porsche - JUNIOR 108 + Trailer - 1959

Localité : Danemark - avec immatriculation danoise - 81000 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Fiat - 850 Sport Spider - 1962

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 63740 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Jaguar - XK140 SE DHC - NO RESERVE - 1955

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 34145 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Alfa Romeo - Giulietta Spider - NO RESERVE - 1962

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 54599 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Chevrolet - Corvette C2 Coupè - NO RESERVE - 1964

Localité : Royaume-Uni - avec immatriculation britannique - 67366 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Chevrolet - Camaro RS 2LT 335hp - NO RESERVE - 2016

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 25552 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Land Rover - Defender 25.000 km - NO RESERVE - 1993

Localité : Pays-Bas - plaque d'immatriculation mexicaine - 47367 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Ford USA - Crestline Victoria V8 Hardtop Coupé - NO RESERVE - 1953

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 76061 km - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Mercedes-Benz - 280 S - NO RESERVE - 1972

Localité : Italie (Sud) - avec immatriculation italienne - 169220 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Alfa Romeo - 166 Super 3.0 V6 - NO RESERVE - 2000

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 45493 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Ford - Mercury Comet - NO RESERVE - 1963

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 148233 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Daimler - XJ 4.0 - NO RESERVE - 1991

Localité : France (Sud) - avec immatriculation française - 69345 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Fiat - 500 R - NO RESERVE - 1973

Voitures de collection

Cet objet n’est plus disponible, mais il en reste beaucoup d’autres à découvrir

Ferrari - 512 BB - Ferrari Classiche Certified - 1978

Populaire dans la catégorie Voitures de collection

151 objets

Collections en lien avec ce thème