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Arjan Rietveld

GENERAL:

The Fiat Uno Turbo i.e. first generation is one of the most iconic hot hatches of the 1980s and is now a highly valued youngtimer. This particular example was originally delivered new in Germany and first registered in March 1986 in Offenbach am Main. It represents a fully functional and authentic version of the model, combining lightweight 1980s charm with modern service and restoration. It is currently registered in Germany but can be easily registered in the Czech Republic. The car comes with two original keys and the original sales brochure.

BODYWORK & PAINTWORK:

The car underwent a full restoration in 2016, including a new paint job. Since then, it has been well cared for, with the most recent polish and wax just completed. The exterior retains its authentic character, showing only minor scratches from regular use. The original plastic bumpers and fender trims are still in place and have not been replaced by reproduction parts. The wheels are original and unrestored, showing some small edge damage, while the body itself remains clean and well presented.

TECHNICAL:

Power comes from a turbocharged four-cylinder engine with a displacement of 1,301 cm³ and electronic fuel injection, producing 77 kW (105 hp) at 5,750 rpm and 147 Nm of torque. With a low weight of around 845 kg, the Uno Turbo i.e. reaches 0–100 km/h in approximately 8.3 seconds and has a top speed of 200 km/h—figures that helped define the “hot hatch” category in the 1980s. Technical features include an intercooler and four-wheel disc brakes, which were advanced for a compact car at the time. During the 2016 restoration, the suspension components were refurbished, new brakes and calipers installed, shock absorbers replaced, and the engine cleaned and resealed. The car has recently received a fresh service with all fluids and filters changed. The engine and transmission are dry, with no leaks, and the suspension and axles are free of play. Brake discs and pads are nearly new.

INTERIOR:

The interior is in very good condition. During the restoration, interior plastics were refurbished and the seat upholstery was renewed, giving the cabin a clean and fresh appearance. All equipment and electrics are in full working order, and the interior shows no faults.

DOCUMENTS

The car comes with two original keys and the original Fiat sales brochure. It currently holds German registration, and full documentation of restoration and service work is available upon request.

PICKUP:

The vehicle is located in Central Europe and can be registered in the Czech Republic without difficulty. 
We can arrange transport across Europe on both open and covered trailers, as well as overseas container shipping through our partners. Export documents and full assistance with import/export procedures to the buyer’s country can be provided, applicable to both motorcycles and passenger cars.


OTHER INFORMATION:

This Fiat Uno Turbo i.e. is a rare and original example of the first generation, enhanced by a thorough restoration and careful servicing. It remains true to its 1980s roots while being fully road-ready and mechanically refreshed. A solid opportunity for collectors or enthusiasts looking for an iconic and usable classic hot hatch.




Localité : Czechia - avec immatriculation allemande - 121295 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - Uno Turbo i.e. - 1986

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Budget

Jour de clôture

5 avril

dimanche

2 avril

6 avril

9 avril

lundi

Pays

Pays-Bas

Italie

Espagne

Danemark

Royaume-Uni

Belgique

Allemagne

Finlande

France

Hongrie

Lituanie

Marque

Mercedes-Benz

Porsche

Jaguar

Volkswagen

Alfa Romeo

Fiat

Audi

Mini

Renault

Triumph

Austin

Citroën

Ford USA

Land Rover

Maserati

Jeep

Lamborghini

Peugeot

Lancia

Abarth

Aston Martin

Austin Healey

Chrysler

Objet

Voiture

Cabriolet/décapotable

Tracteur

Coupé

Camion

Berline

Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Sud)

Italie (Centre)

Allemagne (Nord)

Portugal

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Excellent état : en excellent état et d’origine

À restaurer (sortie de grange)

Suppléments

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation italienne

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation allemande

avec immatriculation américaine

avec immatriculation danoise

avec immatriculation britannique

sans documents d'immatriculation

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation française

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation belge

avec immatriculation finlandaise

avec immatriculation hongroise

avec immatriculation suédoise

Couleur

Rouge

Blanc

Vert

Bleu

Noir

Gris

Argent

Couleurs multiples

Brun

Type de carburant

Essence

Diesel

Hybride

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants dus à une collision, nécessite des travaux de soudure, et certaines pièces peuvent être manquantes

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

Restauration requise : des dommages majeurs issus d’une collision sont possibles, le moteur et/ou la transmission peuvent être bloqués

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants, certaines pièces peuvent être manquantes

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

Restauration à prévoir : peut avoir subi d’importants dommages de collision, certaines pièces peuvent être manquantes

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 40785 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

MG - TF - NO RESERVE - 1955

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 67323 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Jaguar - E-Type Coupé 2+2 - Series 2 - NO RESERVE - 1970

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 32236 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Jaguar - E-Type Convertible - 5.3 V12 - NO RESERVE - 1972

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 84839 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Rolls-Royce - Silver Cloud I - NO RESERVE - 1956

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 0 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Renault - Torpedo KZ - NO RESERVE - 1923

Localité : Danemark - avec immatriculation danoise - 14930 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

MG - A 1500 Coupé - 1958

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation française - 100 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Porsche - Standard 218H - 1959

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 1000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Porsche - 122 GREEN - 1956

Localité : Italie (Centre) - avec immatriculation britannique - 12161 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Lagonda - M45 Tourer Vanden Plas - 1934

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation britannique - 21457 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Jaguar - D-Type Replica - NO RESERVE - 1971

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 35683 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Volkswagen - Type 2 - NO RESERVE - 1975

Localité : Portugal - avec immatriculation portugaise - 35000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Alfa Romeo - Spider 1600 Duetto "Osso di Seppia" - 1967

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 7615 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Jaguar - MK II - 3.8 - NO RESERVE - 1964

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 691 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

MG - A Roadster Mk1 - NO RESERVE - 1960

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 85760 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Citroën - Maserati SM - 1972

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 139714 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Volkswagen - GOLF GTI - NO RESERVE - 1994

Localité : Italie (Sud) - avec immatriculation italienne - 33821 km - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Mercedes-Benz - 280 SE 3.5 - 1971

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 103000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Jaguar - XJS 5.3 V12 - 1989

Localité : Italie (Sud) - avec immatriculation italienne - 92000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Land Rover - Series IIA - 1963

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 99183 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - 230 S W110 "Heckflosse" - 1967

Localité : Danemark - avec immatriculation danoise - 49170 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Citroën - 2CV 6 - NO RESERVE - 1985

Localité : Italie (Sud) - avec immatriculation italienne - 140000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Volkswagen - T2 Pick up - 1972

Localité : Danemark - avec immatriculation danoise - 150759 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Alfa Romeo - Spider 2.0 - 1986

Localité : Danemark - avec immatriculation danoise - 83754 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Volkswagen - Super Beetle 1.6 injection Karmann Convertible - 1978

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