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Arjan Rietveld

1990 Fiat Panda by LARAG (Larel Wil 202) electric conversion.

A very rare car who played an important role in the development of the first EV incentive laws. 

The Larel Wil 202 is a project made by the Swiss company LARAG (still active today) in the mid 1980s. 

They took an early Fiat Panda and converted them to electric power. 
They were handmade and considered as experimental prototypes rather than actual production cars (later Fiat will produce their own Panda Elettra based on this idea). 

The Larel was made famous by the band A-Ha and the environmentalist Frederic Hauge. 

The band A-ha gained international fame with their hit "Take On Me" in the mid-1980s, which brought them into contact with Norwegian environmentalist Frederic Hauge. In 1989, Hauge saw a prototype EV called the Larel Will 202, based on a Fiat Panda, and imported it to Norway. 

The odd EV was classified as a motorhome to evade registration fees. 
Hauge, along with A-ha, challenged Norway's road tolls system by repeatedly driving through toll gates and refusing to pay fines. 
Their actions caught media attention and pressure mounted on the government to exempt EVs from tolls and registration fees.

The one listed for sale here has spent its life in Switzerland. 
The previous owner bought it from a collector and stored it dry for several years. Two years ago, I bought the car and intended to fix and drive it but in the meantime, other priorities have emerged. 

The car has only 13873 km on the odometer. 
The last roadworthy control dates back to 2010 which means that the car could have been driven until 2013 at best (then it would have had to go through the control again, as it is every 2-3 years in Switzerland). 

The current owner bought the car as it is. No information about past maintenance. No work has been done with the current ownership.

Based on the personal observation of the seller:
- The car was moving but the batteries did not hold the charge. 
- It had power for only a very short time and then could only move very slowly. 
- The batteries will need to be replaced. 

Unfortunately, while trying to move the car, he turned the main circuit breaker while the "ignition" contact was on, which made a break in the red box under the dashboard (noise of a burning fuse). A mechanical inspection is needed. 

Since then, the power does not go to the engine. 
The car doesn't move by itself now.

The car comes as seen in the pictures, parts may be missing. 
There was possibly an electric heater instead of the spare wheel under the bonnet. 

The wood cover for the batteries is not original. 

The passenger seat is not original, it is not attached. 
The driver seat is original, a second seat will need to be installed. 

The driver window mechanism needs a plastic part connecting parts to be replaced. 
It doesn't move up at the moment, the part is cheap and available.

The first registration year is 1990, but the base car is a pre-1986 Fiat Panda (year is unknown). 

The body has some minor defects including some scratches and rust spots: one on the back window, some under the doors and a few impacts that have rusted (see pictures). A difference in colors on the right side shows some previous small repairs. 

The back of the car holds the 14 gel batteries (12V 80ah).

Under the bonnet is the charging system and the 14Kw electric motor connected to the original manual gearbox. 

The front grill is replaced by a pivoting plate revealing the charging cord (regular Swiss 230V plug).

The dashboard has specific modifications for electricity: Amp and Volt meters and a switch for modes (sport, Eco, E-brakes) but the switch handle is broken. 

12V equipment not tested (lights, fan, etc). 
The 12V battery under the bonnet will also need to be replaced. 

This very rare model is an opportunity to drive a special vintage EV without having to pay a fortune for a new conversion! 
It's also the only way to drive a legal electric vintage car in countries where engine replacement is forbidden. 

It can be upgraded to lithium batteries and modern chargers for even more convenience. 

The car is located in Ollon 3971 in Switzerland and will have to be picked up there. It does not drive and needs to be carried on a trailer. 

The car registration papers are under a previous owner's name. 
In Switzerland, owning the paper is a proof of ownership of the car no matter which name is on it. 

The name changes on the paper when the car is again registered but this did not happen since the current name on the paper. 

Depending on the buyer's location and if necessary, the seller could make it possible to have the papers easily put under his name only if necessary since the procedure is paid. This does not apply if the buyer is in Switzerland. 


Localizado em: Suíça - comum registo suíço - 13000 km - 4 - Fine condition: May require mechanic and cosmetic work

Larel - Wil 202 (Fiat Panda Electric Prototype by LARAG) - 1990

Carros clássicos

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Holanda

Itália

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Alemanha

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Lituânia

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Marca

Alfa Romeo

Mercedes-Benz

Volkswagen

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Fiat

Rolls-Royce

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Renault

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Citroën

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Maserati

Toyota

Peugeot

Triumph

Pontiac

Abarth

Aston Martin

Audi

Austin

Bentley

Buick

Cadillac

Objeto

Carro

Cabriolet/descapotável

Coupé

Trator

Hatchback

Limusine

Camião

País de origem

Itália (Norte).

Itália (centro).

Itália (Sul).

França (Sul).

Alemanha (Norte).

Alemanha (Sul).

Estado

Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Excelente estado: excelente estado e original

Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

A precisar de restauro (achado de celeiro)

Extras

com um registo holandês

com um registo italiano

com um registo espanhol

com um registo alemão

com um registo americano

Com registo português.

com um registo britânico

com um registo francês

com um registo belga

com um registo holandês (exportado)

com um registo luxemburguês

com um registo sueco

Vermelho

Azul

Cinzento

Branco

Preto

Verde

Prata

Castanho

Ouro

Púrpura

Amarelo

Multicolor

Tipo de combustível

Gasolina

Diesel

Transmissão

Manual

Automática

Semi-automática

Variomatic

Estado (Mecânica)

Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão

Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações

Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão

Razoável: pode ter danos mecânicos. Motor e/ou transmissão podem estar em mau estado

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, motor e/ou transmissão podem não funcionar

Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)

Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste

Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção

Excelente: o chassis está em perfeito estado, sem sinais de ferrugem ou danos

Razoável: chassis com sinais de ferrugem e desgaste excessivo, pode precisar de reparações ou substituições

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, precisa de soldadura, podem faltar peças

Estado (Interior)

Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas

Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças

Excelente: não há peças em falta, partidas ou danificadas que precisem de ser substituídas

Razoável: com sinais de desgaste excessivo. Pode ter queimaduras, cortes, rasgões e manchas não removíveis

Para restauro: pode ter sofrido danos graves, podem faltar peças

CoC (certificado de conformidade)

Não

Mediante pedido

Estado (Pintura e Carroçaria)

Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura

Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças

Excelente: não é necessária nenhuma reparação ao nível da carroçaria ou da pintura

Razoável: mossas, riscos e painéis da carroçaria que precisam de ser substituídos e pintados

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, podem faltar peças

Cores coincidentes

Unknown

Números coincidentes

Localizado em: França (Sul). - com um registo britânico - 61000 mi - Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

TVR - Chimaera - 1996

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 151000 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Porsche - Cayenne - 2004

Localizado em: Holanda - com um registo alemão - 143620 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

BMW - 850Ci - 5.4 V12 M73 - 2nd to last built - 1999

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 150500 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Subaru - SVX - 1992

Localizado em: Holanda - com um registo belga - 179500 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

BMW - Z3 1.8S Widebody - 2000

Localizado em: Espanha - com um registo espanhol - 132300 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Renault - CLIO - NO RESERVE - 1997

Localizado em: Espanha - com um registo espanhol - 145850 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Fiat - 500 ferrari dealers - 2008

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 201500 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Mercedes-Benz - E63 AMG - 2007

Localizado em: Holanda - com um registo americano - 145000 mi - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Mercedes-Benz - 450SL - 1976

Localizado em: Holanda - com um registo alemão - 72000 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Volkswagen - Transporter T3 - 1982

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 14 km - Excelente estado: excelente estado e original

Fords - Super Major - 1961

Localizado em: Espanha - com um registo espanhol - 61053 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Suzuki - Sj410 - 1986

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 23200 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Fiat - 600 D Jolly Spiaggina evocation - 1967

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 163000 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Toyota - Celica - 1991

Localizado em: Espanha - com um registo espanhol - 20000 mi - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Maserati - Biturbo 222 - 1989

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 13510 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mini - Cooper 1.3 Sport Pack - 1992

Localizado em: Holanda - com um registo americano - 4385 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Pontiac - Trans Am - 1978

Localizado em: Itália - com um registo alemão - 84531 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Alfa Romeo - Giulia Nuova Super 1300 - 1974

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 120000 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Volkswagen - T3 Westfalia camper - 1984

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 18525 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Ford USA - Fairline Victoria Crown - 1955

Localizado em: Eslováquia - com registro eslovaco - 73000 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Rolls-Royce - Phantom VI -  Owned by Engelbert Humperdinck - 1970

Localizado em: Holanda - com um registo americano - 50000 mi - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Jaguar - XJS V12 - 1989

Localizado em: Itália (Sul). - com um registo italiano - 33821 km - Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

Mercedes-Benz - 280 SE 3.5 - 1971

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Larel - Wil 202 (Fiat Panda Electric Prototype by LARAG) - 1990

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