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Une rare opportunité d'acquérir une 205 CTI de la première série (phase 1). Les cabriolets de modèle 205 ont été vendus à partir de mars 1986 et celui-ci a été immatriculé pour la première fois le 01/07/1986, il s'agit donc d'un modèle très précoce.


Cette voiture a été mise au sec il y a 13 ans, probablement par le premier propriétaire, et ramenée à la vie il y a 3 ans suite à son décès.
 
Restauré sur le plan technique (freins, embrayage, arbres de transmission, etc.), le petit lion a également reçu la plaque d'immatriculation H tant convoitée (une plaque d'immatriculation H désigne une voiture classique en Allemagne) et a passé le contrôle technique sans aucun défaut (évaluation complète par un expert).

La voiture roule et freine très bien. Le moteur fonctionne parfaitement et est performant.
 Il est vraiment impressionnant de voir comment une voiture de près de 40 ans roule avec autant de vivacité et de sportivité, surtout en comparaison avec les véhicules actuels.
 Tout sur cette CTI est manuel (vitres, capote, direction) et nécessite donc moins de réparations.


La capote est encore en bon état mais présente quelques petits défauts.


L'intérieur est en bon état, les sièges avant ont été retapissés.
 Une radio contemporaine (et fonctionnelle) a été installée.


La carrosserie présente quelques bosses, rayures et défauts de peinture, le hayon a été repeint.
 Le capot présente des rayures de peinture sur la couche transparente et pourrait être repeint.
 J'ai préféré conserver la patine plutôt que de repeindre. Pas de problèmes de rouille. 

Un expert remarquera que la CTI est équipée de jantes de 1,9 GTI, qui sont également immatriculées.
 Un jeu de jantes d'origine de 14 pouces est inclus mais devrait être reconditionné.


Un nouveau jeu de garnitures (très difficile à obtenir) est également inclus. Ces éléments pourraient également être remplacés lorsque l'occasion se présentera. Comme on peut le voir sur les photos, les garnitures des portes avant ne sont plus en parfait état.


En résumé, il s'agit probablement d'une des dernières occasions de se procurer une CTI très ancienne dans un état de collection.

Il s'agit d'une vente privée excluant toute responsabilité pour les défauts matériels. Sans garantie, ni échange, ni caution. 

Avant de faire une offre, il est recommandé de venir voir ce véhicule à Langenau, en Allemagne. Veuillez contacter Catawiki pour prendre rendez-vous.

Localité : Allemagne - avec immatriculation allemande - 104000 km - 3 - Bon état : signes visibles d'usure et de vétusté générale

Peugeot - 205 CTI - 1986

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Budget

Jour de clôture

dimanche

5 avril

2 avril

jeudi

lundi

Pays

Pays-Bas

Italie

Danemark

Espagne

Allemagne

Royaume-Uni

Belgique

France

Marque

Mercedes-Benz

Porsche

Alfa Romeo

Jaguar

Volkswagen

Fiat

Triumph

Citroën

Ford USA

Renault

Audi

Austin

Land Rover

Maserati

Mini

Lamborghini

Lancia

Aston Martin

Austin Healey

Daimler

Innocenti

Oldsmobile

Objet

Voiture

Cabriolet/décapotable

Tracteur

Coupé

Camion

Limousine

Pays d’origine

Italie (Sud)

Italie (Nord)

Italie (Centre)

Allemagne (Nord)

Portugal

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Excellent état : en excellent état et d’origine

À restaurer (sortie de grange)

Suppléments

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

avec immatriculation danoise

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation américaine

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation britannique

sans documents d'immatriculation

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation belge

avec immatriculation française

Couleur

Rouge

Bleu

Blanc

Vert

Noir

Gris

Argent

Jaune

Couleurs multiples

Brun

Violet

Type de carburant

Essence

Diesel

Électrique

Hybride

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants dus à une collision, nécessite des travaux de soudure, et certaines pièces peuvent être manquantes

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

Restauration requise : des dommages majeurs issus d’une collision sont possibles, le moteur et/ou la transmission peuvent être bloqués

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants, certaines pièces peuvent être manquantes

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

Restauration à prévoir : peut avoir subi d’importants dommages de collision, certaines pièces peuvent être manquantes

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : Allemagne - avec immatriculation allemande - 260000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

BMW - 520i 24V Shadow Line - NO RESERVE - 1995

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 43202 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Triumph - Tr6 - 1971

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise (export) - 25000 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Oldsmobile - Ninety Eight V8 - 1958

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 80000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - 124 Spider 2.0 - 1979

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 323 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Zagato - Milanina - 1989

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 2 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Eicher - EM 300 Köningstiger - 1965

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 84839 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Rolls-Royce - Silver Cloud I - NO RESERVE - 1956

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 35683 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Volkswagen - Type 2 - NO RESERVE - 1975

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 40785 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

MG - TF - NO RESERVE - 1955

Localité : Belgique - avec immatriculation belge - 96239 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 280 SEL - 4.5 - 1972

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 179205 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Citroën - BX 19 GTI - NO RESERVE - 1989

Localité : Italie - avec immatriculation allemande - 84531 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Alfa Romeo - Giulia Nuova Super 1300 - 1974

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 237662 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - CE 200 - 1992

Localité : Allemagne - avec immatriculation allemande - 137.33 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Porsche - 924 S - 1986

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 94000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - E-Klasse 220 CE *94000km* - 1994

Localité : Danemark - avec immatriculation danoise - 14930 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

MG - A 1500 Coupé - 1958

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 67323 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Jaguar - E-Type Coupé 2+2 - Series 2 - NO RESERVE - 1970

Localité : Italie (Centre) - avec immatriculation britannique - 12161 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Lagonda - M45 Tourer Vanden Plas - 1934

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation britannique - 21457 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Jaguar - D-Type Replica - NO RESERVE - 1971

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 32236 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Jaguar - E-Type Convertible - 5.3 V12 - NO RESERVE - 1972

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 691 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

MG - A Roadster Mk1 - NO RESERVE - 1960

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 85760 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Citroën - Maserati SM - 1972

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 0 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Renault - Torpedo KZ - NO RESERVE - 1923

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 131300 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Porsche - Cayenne S - 2005

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