BMW - 318i Cabriolet - Design Edition - 1993

Här kommer ett alldeles särskilt cabriolet av BMW E30-serien med H-godkännande och Euro2!

Blaue Mauritius – Dreamt vackert 1993 års BMW E30 318i Cabrio av »Design Edition« (Manuell växellåda)
Sportig och samtidigt mycket bränsleeffektiv. Pålitlig och helt vardagsduglig.
Det här är ett av de sista cabrioletarna i BMW:s E30-serie (första registrering 16.04.1993), som för närvarande håller på att bli ett totalt kultfordon.

Detta cabriolet köpte jag för två år sedan av en vän som hade det stående mest i garaget i sin villa i närheten av Saint-Tropez i åtta år. Det har en mycket väl dokumenterad historia för ett sådant modell och befann sig under våren 2025, efter att jag hade låtit allt genomrepareras, i tillstånd 2+. Därefter hyrde jag ut det i tre månader till en österrikisk filmproduktion som använde det för inspelningar till en ny kriminalserie. Huvudrollsinnehavaren Martina Ebm (känd bland annat från ’Vorstadtweiber’, ’SOKO Kitzbühel’, ’SOKO Donau/SOKO Wien’, ’Tatort’, ’Die Toten vom Bodensee’, ’Cop Stories’, ’Dennstein & Schwarz’, ’Bad Fucking’, ’Blind ermittelt’, ’Die Hebamme’, ’Spuren des Bösen’ osv.) spelar där en kommissarie och den här erbjudna cabrioleten är hennes bil. Serien med arbetsnamnet ”Gnadenlos” väntas visas runt påsk 2026 i ZDF och på ORF.

Tyvärr har fordonet vid inspelningarna fått ett antal mindre repor och flera luckor har försvunnit (se bilderna), vilka dock kan åtgärdas eller ersättas med relativt liten insats om den kommande ägaren så önskar (sic!). Jag personligen skulle vilja behålla bilen i sitt nuvarande ursprungliga skick av bevarande samt för dess historia som bilen har att berätta.

Tekniskt är allt i ordning i alla fall, vad som behövdes åtgärdas efter inspelningarna har blivit färdigställda och även besiktningsavtalet HU uppdaterades i augusti 2025 med efterbesiktning den 09.09.2025 utan anmärkning hos TÜV Süd. De återstående visuella användningsmärkena utgör ingen teknisk försämring och inget korrosionsrisk. De kan också godtas som ”ålder och körsträcka i givna ramar”.

Purken uppdrag upp (teken) taket som ersattes 2009 och befinner sig i praktiskt nyskick, eftersom cabrioleten sedan dess bara körts cirka 25 tkm och alltid stått i garaget. Det tidigare helt automatiska elektriska suffket har ombyggts till manuell drift (vilket för denna biltyp bara kräver några få handgrepp). Locket till suffkassen öppnas dock fortfarande av ström via en knapp i instrumentbrädan och fäster också pålitligt, vilket gör användningen något enklare jämfört med ett helt manuellt suffket.

En mycket lönsam investering eftersom priserna på BMW E30 fortfarande stiger kraftigt och den mörkblå sista ’Design Edition’ av E30 Cabrio var den vackraste och dessutom mycket sällsynt.

Detta är alltså tvärtom två gånger (sista designeditionen och filmfordon) ett verkligt mycket särskilt BMW E30 Cabrio!

TÜV/HU (tyska ’Pickerl’) giltigt till augusti 2027. Oldtimerregistrering (tyska H-registrering). Kan alternativt även registreras som ’Euro2’ (fordonet har nödvändiga kalla startregler).

Högkvalitativ utrustning, bl.a. läderklädsel, Original Sportsäten med värme, M-Technik aluminiumpedaler, Raid-läderratt med airbag (ett passande original BMW-läderlåsersk är tillgängligt mot begäran), färgtonad glasering, centrallås,
4x elhissar, vindräsare, BMW-aluminiumhjul i klassiskt korsspäcksdesign (BBS), servolenkning, osv., osv..

Läderklädseln har en åldersanpassad lätt patina men kan enkelt fräschas upp igen.

Fullt tysk historik. Efter flera ägarbyten i tidigare år blev serviceintervallen längre med åldern. Sammanlagt har den här BMW 10 ägarregistreringar, varav två av dem endast var omskrivningar inom familjen. Bilens servicehistorik är trots sin händelserika historia fullständigt dokumenterad.
Från sommaren 2015 till april 2024 var bilen som en av fem samlarmaskiner hos min tyske föreagsägar i den stora garagen hos villas i Côte d’Azur och användes bara i vackert väder. Ingen snö. Ingen salt. Sammanlagt mycket välskött och framför allt orörd originalskick. Även tekniskt topp. Sportig och snygg.
TÜV och (HU och AU) giltigt till augusti 2027.
Faktisk körsträcka (nuvarande 185 628 km) är tydligt dokumenterad. Original servicebok och många dokument finns. Även original bilhandlingar från 1993. Zahnriemen byttes första gången vid 54 863 km, sedan vid 96 915 km och senaste vid 169 200 km, alltså för cirka 16 500 km sedan (rekommenderat intervall enligt BMW vid varje andra service II, motsvarande ungefär 80 000–100 000 km).

Det rör sig om ett privatförsäljning med uteslutning av ansvar för sak- och rättsliga fel av säljaren. Nyligen utförda reparationer kan dock fortfarande ha garanti från verkstad.

Jag kan leverera fordonet inom Europa mot ersättning av uppkomna kostnader också överlåtelse. Kostnaderna som uppstår beror på måldestinationen och kan behöva avtalas och betalas i förväg.