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The charisma of classic cars, brought to you by {name}

Franco Vigorito

Restauración Integral "Nut & Bolt" y Herencia Familiar

GENERAL:

El Mercedes-Benz Type 200 (W21) de 1935 representa la excelencia técnica de la marca en la preguerra, destacando por su motor de 6 cilindros en línea de 1.962 cc que ofrece una conducción equilibrada y refinada. Este modelo fue pionero en confort al incorporar un sistema de suspensión independiente en las cuatro ruedas con ejes oscilantes traseros, una innovación que marcó el estándar de lujo de la época. La configuración Limousine de cuatro puertas sobre chasis de batalla corta proporciona una silueta señorial muy valorada internacionalmente. 

Es fundamental destacar que esta unidad mantiene su autenticidad histórica al conservar el sistema eléctrico original de 6V y certificar la coincidencia de números de motor y bastidor (Matching Numbers) según los registros de fábrica en Stuttgart.

Se trata de un vehículo nacional con matrícula española original de la época. No está matriculado como histórico, manteniendo su estado administrativo ordinario. Este coche cuenta con una historia excepcional: perteneció originalmente a la familia, se vendió hace 50 años a una colección privada y, tras décadas de búsqueda, se recuperó en el año 2020. Tras su hallazgo, se inició una restauración total desde cero para devolverlo a su gloria original. Se compartirá toda la documentación técnica y de origen con el pujador ganador.

CARROCERÍA Y PINTURA:

El trabajo de carrocería ha sido exhaustivo, siguiendo el estándar de una restauración "nut and bolt". Se desmontó por completo, saneando cada imperfección y eliminando cualquier rastro de óxido.

Tras la preparación y una capa de imprimación de alta calidad, se aplicaron dos capas de pintura en una elegante combinación negro/gris.

El tono se eligió basándose en la gama RAL de Mercedes-Benz, tras una consulta directa al departamento de vehículos clásicos de Mercedes en Stuttgart. Aunque la fábrica verificó la coincidencia de número de motor y bastidor, no existía registro del código de color original, por lo que se optó por esta refinada combinación actual.

MECÁNICA:

Tras permanecer inactivo desde 1976, el apartado mecánico ha sido completamente reconstruido:

Motor: Se ha rectificado íntegramente. Aunque el motor arrancaba tras su largo letargo, se decidió realizar el rectificado completo para garantizar una fiabilidad total.

Transmisión: La caja de cambios original se desmontó para limpieza técnica y comprobación, confirmando su perfecto funcionamiento.

Sistema de Refrigeración y Escape: El radiador ha sido revisado y soldado para eliminar fugas, y el sistema de escape se ha sustituido por uno nuevo debido al deterioro del original.

Electricidad: Se ha mantenido la instalación original de 6V, añadiendo un desconectador de batería para mayor seguridad. La batería es nueva.

Otros componentes: Neumáticos nuevos con cámara, suspensión y muelles revisados, claxon, limpiaparabrisas y sistema de luces en pleno funcionamiento. Ha superado la ITV correctamente.

INTERIOR:

El habitáculo ha sido renovado por completo con materiales de alta calidad, respetando escrupulosamente la estética de la época.

Se ha realizado un tapizado integral nuevo que incluye asientos, paneles de puertas y el revestimiento del techo.

Se han conservado y restaurado con esmero los elementos originales con pátina, como las manetas y los relojes originales, manteniendo la esencia y el carácter único del vehículo.

DOCUMENTACIÓN:

El proceso de rehabilitación administrativa ha sido tan meticuloso como la restauración mecánica. Al no existir registros actuales en Tráfico, se realizó una ficha técnica reducida por un ingeniero y se superó la inspección técnica para obtener una ficha técnica moderna.

El vehículo ha sido rehabilitado manteniendo su matrícula original.

Nota sobre ITV: Según la normativa vigente de la DGT para vehículos de más de 30 años, el coche ya no requiere pasar inspecciones periódicas (aunque se recomienda un mantenimiento preventivo constante).

RECOGIDA (IMPORTANTE):

Para garantizar la máxima seguridad en la entrega y debido a la exclusividad del vehículo, no se realizan envíos. El comprador deberá recoger el vehículo personalmente en el domicilio del vendedor. Esto permite, además, una inspección final conjunta antes del traspaso de propiedad.

OTRA INFORMACIÓN:

Este no es solo un coche restaurado; es una pieza de patrimonio familiar recuperada y puesta a punto sin escatimar en gastos. La verificación de números coincidentes (matching numbers) por parte de Mercedes-Benz Stuttgart asegura su valor como inversión y pieza de colección de primer orden.

Located in: Spain - with Spanish registration - 178 km - Very good condition: minimal signs of wear

Mercedes-Benz - Type 200 Limousine - 1935

Classic Cars

Reserve price

No reserve price

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Budget

From

Closing date

Thursday

26 July

2 August

tomorrow

30 July

27 July

Location

The Netherlands

Italy

Spain

Belgium

France

Portugal

Germany

Poland

Austria

Bulgaria

Czech Republic

Denmark

United Kingdom

Lithuania

Latvia

Romania

Slovak Republic

Brand

Mercedes-Benz

Porsche

Volkswagen

Fiat

Jaguar

Alfa Romeo

Chevrolet

Land Rover

Austin Healey

Cadillac

Ford USA

Ferrari

Citroën

Ford

Maserati

Lamborghini

Lancia

Abarth

Aston Martin

Jeep

Lotus

Triumph

Alpine

Object

Cabriolet/convertible

Coupé

Limousine

Tractor

Sedan

Camper van

Pickup truck

Targa

Truck

Lorry

Caravan

Country of origin

Netherlands

Italy (North)

Italy (South)

Czechia

France (North)

Germany (South)

Italy (Centre)

Condition

Very good condition: minimal signs of wear

Good condition: visible signs of wear and general ageing

Excellent condition: excellent and original condition

Fine condition: May require mechanic and cosmetic work

In need of restoration (barn find)

Extras

with Dutch registration

with Italian registration

with Spanish registration

with American registration

with German registration

with French registration

with Belgian registration

with Swedish registration

with Portuguese registration

with Dutch (exported) registration

without registration papers

with British registration

with Danish registration

with Finnish registration

with Luxembourgian registration

with Polish registration

with Romanian registration

with Swiss registration

Colour

Blue

Black

Grey

White

Silver

Green

Orange

Multiple colours

Yellow

Brown

Gold

Fuel type

Petrol

Diesel

Hybrid

Transmission

Manual

Automatic

Semi-automatic

Condition (Mechanical)

Very Good: mechanically sound, may require minor service

Good: mechanically sound. May require maintenance and repair

Excellent: mechanically sound, no work to be done, no leaks, no service needed

Needs Restoration: may have sustained major collision damage, engine and/or transmission can be stuck

Fine: may have mechanical damage. Engine and/or transmission may be in poor condition

Condition (Frame & Underbody)

Very Good: frame/structure is in a well preserved condition, minor signs of usage/wear

Good: frame/structure shows minor signs of surface rust, signs of usage/wear, may require some attention

Excellent: frame/structure is in a perfect condition, no signs of rust or damages

Fine: frame/structure shows signs of rust, excess wear, require replacements or work

Needs Restoration: may have sustained major collision damage, needs welding, parts can be missing

Condition (Interior)

Very Good: clean, showing minimal wear. May require replacement of minor missing or broken parts

Good: shows signs of normal wear and usage. May require repair or replacement of parts

Excellent: no missing, broken, or damaged parts that require replacement

Fine: shows signs of excess wear. May have burns, cuts, tears, and non-removable stains

Needs Restoration: may have sustained major damage, parts can be missing

CoC (Certificate of Conformity)

On request

Condition (Paint & Body)

Very Good: minor chips or scratches, minor conventional body and paintwork

Good: may require conventional body and paintwork. May require replacement of parts

Excellent: requiring no conventional body or paintwork

Fine: dents, scratches and body panels that require replacement and paintwork

Needs Restoration: may have sustained major collision damage, parts can be missing

Matching colours

Unknown

Matching number

Located in: Netherlands - with German registration - 198807 km - Good condition: visible signs of wear and general ageing

Alfa Romeo - Spider 2.0 JTS 16V - NO RESERVE - 2004

Located in: Italy (South) - with Italian registration - 169220 km - Very good condition: minimal signs of wear

Alfa Romeo - 166 Super 3.0 V6 - NO RESERVE - 2000

Located in: Belgium - with Belgian registration - 70300 km - Very good condition: minimal signs of wear

Cadillac - Seville - NO RESERVE - 1992

Located in: Belgium - with Swiss registration - 161000 km - Very good condition: minimal signs of wear

Porsche - Boxster - 2001

Located in: Netherlands - with German registration - 52000 km - Very good condition: minimal signs of wear

Chevrolet - Corvette 5.7 V8 Convertible - 52.000Km - 1992

Located in: Italy (South) - with Italian registration - 96512 km - Very good condition: minimal signs of wear

Citroën - 2 cv - 1978

Located in: Spain - with Spanish registration - 13900 km - Very good condition: minimal signs of wear

Mercedes-Benz - S430 - 2002

Located in: Spain - with Spanish registration - 145000 km - Good condition: visible signs of wear and general ageing

PEGASO - Comet 4x4 3041 - 1980

Located in: Spain - with Spanish registration - 21000 km - Very good condition: minimal signs of wear

Mercedes-Benz - 220S - ONE OWNER - 1965

Located in: Poland - with German registration - 108000 km - Very good condition: minimal signs of wear

Porsche - 911 Carrera 2 - 2006

Located in: Czechia - Czech registration - 93504 km - Very good condition: minimal signs of wear

Renault - Avantime V6 Privilége - NO RESERVE - 2002

Located in: France - with French registration - 63000 km - In need of restoration (barn find)

Fiat - 125 Samantha Vignale - 1967

Located in: Netherlands - with Dutch registration - 223000 km - Very good condition: minimal signs of wear

BMW - 330Ci Executive - 2003

Located in: Netherlands - with French registration - 157000 km - Good condition: visible signs of wear and general ageing

Jaguar - XK8 - 1997

Located in: Italy (Centre) - with Italian registration - 93000 km - Very good condition: minimal signs of wear

Fiat - Coupe 2.0 16v turbo plus - 1994

Located in: Spain - with Spanish registration - 137000 km - Very good condition: minimal signs of wear

Chrysler - New Yorker - 1995

Classic Cars

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Mercedes-Benz - Type 200 Limousine - 1935

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