BMW - 318i Cabriolet - Design Edition - 1993

Tutaj pojawia się wyjątkowe Cabrio z serii BMW E30 z homologacją H i Euro2!

Blaue Mauritius - przepiękne, marzenie 1993 BMW E30 318i Cabrio z „Design Edition” (manualna skrzynia biegów)
Sportowy, a jednocześnie bardzo oszczędny. Niezawodny i w pełni codziennie używalny.
Jest to jedno z ostatnich Cabrio z serii BMW E30 (rejestracja 16.04.1993), które obecnie stało się absolutnym kultowym autem.

To Cabrio kupiłem od przyjaciela dwa lata temu; miał je przez 8 lat niemal cały czas w garażu podziemnym swojej willi w pobliżu Saint Tropez. Ma bardzo dobrze udokumentowaną historię dla takiego modelu i na wiosnę 2025 roku, po przeprowadzeniu napraw, był w stanie 2+.
Następnie był on przez trzy miesiące wypożyczony dwóm austriackim producentom filmowym, którzy wykorzystali go do kręcenia nowego serialu kryminalnego. Główna aktorka Martina Ebm (mi. znana z „Vorstadtweiber”, „SOKO Kitzbühel”, „SOKO Donau/SOKO Wien”, „Tatort”, „Die Toten vom Bodensee”, „Cop Stories”, „Dennstein & Schwarz”, „Bad Fucking”, „Blind ermittelt”, „Die Hebamme”, „Spuren des Bösen” itd.) gra w nim komisarz, a oferowane tutaj Cabrio jest jej autem. Serial z roboczym tytułem „Gnadenlos” najprawdopodobniej będzie pokazywany wokół Wielkanocy 2026 na ZDF i w ORF.

Niestety podczas zdjęć pojazd doznał kilka drobnych rys, a kilka osłon zniknęło (zob. zdjęcia), które można łatwo usunąć lub wymienić na życzenie przyszłego właściciela (sic!). Osobiście wolałbym pozostawić auto w obecnym stanie, aby zachować oryginalny charakter i historię, którą ma do opowiedzenia.

Technicznie wszystko zostało zresztą przygotowane tak, jak trzeba po zdjęciach, a badań technicznych (HU) dokonano w sierpniu 2025 r. z ponowną kontrolą 09.09.2025 bez zarzutów w TÜV Süd. Pozostałe widoczne ślady użytkowania nie stanowią ani technicznego ograniczenia, ani ryzyka korozji. Można je uznać za „wiek i przebieg odpowiadające” temu pojazdowi.

Kontrkluzja: Twardziel kaptur w 2009 r. odnowiony i w praktyce jak nowy, ponieważ Cabrio od tamtej pory przejechało zaledwie ok. 25 tys. km i zawsze było w garażu. Oryginalny w pełni automatyczny mechaniczny dach został przestawiony na ręczny (co w tym typie pojazdu wymaga tylko kilku ruchów). Pokrywa kasety dachu nadal otwiera się elektrycznie za pomocą przełącznika w desce rozdzielczej i z niezwykłą niezawodnością domyka, co ogólnie upraszcza obsługę w porównaniu z dachówką całkowicie manualną.

Bardzo opłacalna inwestycja, ponieważ ceny BMW E30 nadal rosną, a ciemnoniebieska, ostatnia „Design Edition” E30 Cabrio była najpiękniejsza i co najważniejsze, bardzo rzadko spotykana.

To zatem podwójnie wyjątkowy egzemplarz BMW E30 Cabrio – ostatnia Design Edition i samochód filmowy!

TÜV/HU (niemiecki „Pickerl”) ważny do sierpnia 2027. Zarejestrowanie jako Oldtimer (niemiecki H-kennzeichen).
Mogę także wybrać rejestrację „Euro2” (pojazd ma potrzebny kaletkowy regulator zimnego startu).

Wysokiej klasy wyposażenie, m.in. skórzane wnętrze, oryginalne sportowe siedzenia z podgrzewaniem, aluminiowe pedały M-Technik, Raid skórzany kierownica z poduszką powietrzną (pasuje oryginalna kierownica BMW ze skóry – na życzenie dołącza się), kolorowe szyby, Centralny zamek, 4x elektryczne szyby, osłona przeciwsłoneczna, alufelgi BMW w klasycznym krzyżowym wzorze (BBS), wspomaganie kierownicy, itp., itp.

Wnętrze skórzane nosi widoczne na starzenie się patynowanie, które można łatwo odświeżyć małymi nakładami.

W pełni niemiecka historia. Po kilku zmianach właścicieli w młodszych latach interwały serwisowe wydłużały się wraz z wiekiem. Ogółem BMW ma 10 wpisów w karcie serwisowej, z czego dwa to jedynie przepisanie w rodzinie. Historia serwisowa pojazdu jest jednak nienaruszona i kompletna.
Latem 2015 do kwietnia 2024 pojazd był jednym z pięciu tamże stojących kolekcjonerów mojego niemieckiego poprzedniego właściciela w dużej garażu jego willi na Lazurowym Wybrzeżu i był używany tylko w dobrej pogodzie. Bez śniegu. Bez soli.
Ogólnie w bardzo zadbanym i przede wszystkim niezmienionym stanie oryginalnym. Również technicznie doskonały. Sportowy i elegancki.
TÜV i (HU i AU) ważny do sierpnia 2027.
Przebieg (obecnie 185 628 km) jest rzetelnie udokumentowany. Oryginalny książkowy komplet serwisowy i liczne dokumenty dostępne. Także oryginalny dowód rejestracyjny pojazdu z 1993 r. Pasek rozrządu był wymieniany po raz pierwszy przy przebiegu 54 863 km, następnie przy 96 915 km i ponownie przy 169 200 km, czyli około 16 500 km temu (zalecany interwał według BMW przy każdej drugiej inspekcji II, co odpowiada ok. 80 000–100 000 km).

Jest to sprzedaż prywatna z wyłączeniem odpowiedzialności za wady fizyczne i prawne ze strony sprzedającego. W ostatnim czasie przeprowadzone naprawy mogą objąć gwarancję warsztatową.

Mogę dostarczyć pojazd na terenie Europy po pokryciu kosztów transportu. Koszty zależą od miejsca docelowego i mogą być wcześniej uzgodnione i opłacone.