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Le charme des voitures de collection, présenté par {name}



Franco Vigorito

Le camping-car Renault Estafette, construit personnellement, est basé sur un Renault Alouette de 1963.

Lecture compteur à : 14 880 km

La fourgonnette pour passagers a été joliment convertie en camping-car à la fin des années 1960, ce qui explique également le décor ancien.

Elle a un moteur à essence de 1 100 cm3. Le camping-car a été importé en 2016 du nord de la France. Il a été enregistré aux Pays-Bas en 2021.

Techniquement en très bon état ce qui s’explique aussi par le kilométrage, les freins ont été renouvelés, 4 pneus neufs, un carburateur re-manufacturé monté, un nouveau démarreur, de nouveaux phares, une nouvelle pompe à eau, un alternateur révisé, un entretien majeur et tous les fluides remplacés. C’est devenu une fourgonnette très fiable. Conduite vive, en partie à cause du kilométrage d’origine.

La zone de vie du camping-car est en acier et en bois et l’extérieur est en aluminium. L’intérieur évoque vraiment les années 1970 et dispose de deux zones de sièges, dont l’une peut être convertie en lit double et l’autre en un lit simple. Le camping-car dispose d’une table à deux brûleurs et d’un évier avec robinet.

Le camping-car a beaucoup d’espace de rangement.

Il est en très bon état général.

Deux portes et un rabat à l’arrière, idéal comme food truck ou fourgon à café, un magasin de tatouage mobile ou pour un barbier à l’ancienne. 

L’intérieur est en très bon état, le siège avant provient probablement d’une voiture Renault des années 1960, le reste de la cabine est adapté à ce design et à cette couleur. La section camping-car a du bois neuf.

Le camping-car n’a pas roulé depuis 1982, l’entretien technique a été effectué. Il a eu une vidange d’huile à 12 500 km en 1982, il a été conduit sur 200 km avant qu’il ne soit arrêté.

Il y a une immatriculation néerlandaise depuis 10-03-2021. Exempté des CT néerlandais, vous pouvez le conduire dans toutes les villes en raison de son âge et de son moteur à essence. La carrosserie n’a pas de bosse mais il y a quelques irrégularités à l’extérieur, le camping-car est en aluminium très léger et a des rivets aveugles.

La fourgonnette a un nouveau rapport d’évaluation, on n’a besoin que des détails de l’adresse du nouveau propriétaire et il sera valable 2 ans. 

Le véhicule peut être vu et récupéré à Yde, sur rendez-vous.

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 14880 km - 3 - Véhicule en bon état avec des signes visible d'usure nécessitant des reparations mécaniques et/ou esthétiques du à l'age

Renault - Estafette vintage camper - 1963

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Livestream

Budget

Jour de clôture

1 novembre

29 octobre

31 octobre

jeudi

3 novembre

dimanche

26 octobre

Pays

Italie

Pays-Bas

Espagne

France

Pologne

Portugal

Suisse

Lettonie

Slovaquie

Belgique

Bulgarie

Allemagne

Royaume-Uni

Roumanie

Suède

Autriche

République tchèque

Irlande

Marque

Mercedes-Benz

Alfa Romeo

Fiat

Land Rover

Jaguar

Volkswagen

Chevrolet

Porsche

Jeep

Renault

Lancia

Bentley

Citroën

Daimler

Ferrari

Aston Martin

Audi

Ford

Mini

Triumph

Pontiac

Austin Healey

Cadillac

Objet

Voiture

Cabriolet/décapotable

Coupé

Berline

Limousine

Fourgon commercial

Monospace

Pick-up

Break de chasse

Break

Camion

Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Sud)

Italie (Centre)

France (Nord)

France (Sud)

Andorre

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Excellent état : en excellent état et d’origine

À restaurer (sortie de grange)

Suppléments

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation américaine

avec immatriculation allemande

avec immatriculation française

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation britannique

avec immatriculation roumaine

avec immatriculation suisse

avec immatriculation suédoise

avec immatriculation portugaise

sans documents d'immatriculation

avec immatriculation belge

avec immatriculation bulgare

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation hongroise

avec immatriculation irlandaise

Couleur

Noir

Rouge

Blanc

Vert

Gris

Bleu

Argent

Brun

Jaune

Couleurs multiples

Orange

Violet

Type de carburant

Essence

Diesel

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants dus à une collision, nécessite des travaux de soudure, et certaines pièces peuvent être manquantes

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

Restauration requise : des dommages majeurs issus d’une collision sont possibles, le moteur et/ou la transmission peuvent être bloqués

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants, certaines pièces peuvent être manquantes

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

Restauration à prévoir : peut avoir subi d’importants dommages de collision, certaines pièces peuvent être manquantes

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : Pologne - Avec un titre clair aux États‑Unis - 97985 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Chevrolet - Corvette C4 - NO RESERVE - 1995

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 62394 km - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Triumph - Spitfire 1300 MK4 - NO RESERVE - 1973

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 28429 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Volkswagen - Kever - NO RESERVE - 1985

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 232000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Chevrolet - Tahoe - 2003

Localité : Pologne - avec immatriculation polonaise - 49800 km - Très bon état : traces minimes d’usure

BMW - 750i - 1991

Localité : Italie - avec immatriculation américaine - 35666 mi - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Ferrari - 308 GTSi - 1980

Localité : Pologne - avec immatriculation polonaise - 108529 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Rover - Mini Cooper - 1997

Localité : Andorre - ET - 56000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mini - Mayfair - NO RESERVE - 1990

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 78604 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Volkswagen - Beetle 1200 - 1965

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation britannique - 72098 mi - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Daimler - DS420 - NO RESERVE - 1987

Localité : France - avec immatriculation française - 66500 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Triumph - TR 250 - 1968

Localité : Suède - avec immatriculation suédoise - 183934 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 200 - NO RESERVE - 1985

Localité : Irlande - avec immatriculation irlandaise - 48538 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Alfa Romeo - Spider - 1973

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 93288 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

MG - B Roadster Overdrive - NO RESERVE - 1973

Localité : Italie - avec immatriculation allemande - 70285 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - 350 SLC - 1972

Localité : Allemagne - avec immatriculation allemande - 77334 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Volkswagen - T2b FüKW - 1977

Voitures de collection

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