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Le charme des voitures de collection, présenté par {name}



Franco Vigorito

Le camping-car Renault Estafette, construit personnellement, est basé sur un Renault Alouette de 1963.

Lecture compteur à : 14 880 km

La fourgonnette pour passagers a été joliment convertie en camping-car à la fin des années 1960, ce qui explique également le décor ancien.

Elle a un moteur à essence de 1 100 cm3. Le camping-car a été importé en 2016 du nord de la France. Il a été enregistré aux Pays-Bas en 2021.

Techniquement en très bon état ce qui s’explique aussi par le kilométrage, les freins ont été renouvelés, 4 pneus neufs, un carburateur re-manufacturé monté, un nouveau démarreur, de nouveaux phares, une nouvelle pompe à eau, un alternateur révisé, un entretien majeur et tous les fluides remplacés. C’est devenu une fourgonnette très fiable. Conduite vive, en partie à cause du kilométrage d’origine.

La zone de vie du camping-car est en acier et en bois et l’extérieur est en aluminium. L’intérieur évoque vraiment les années 1970 et dispose de deux zones de sièges, dont l’une peut être convertie en lit double et l’autre en un lit simple. Le camping-car dispose d’une table à deux brûleurs et d’un évier avec robinet.

Le camping-car a beaucoup d’espace de rangement.

Il est en très bon état général.

Deux portes et un rabat à l’arrière, idéal comme food truck ou fourgon à café, un magasin de tatouage mobile ou pour un barbier à l’ancienne. 

L’intérieur est en très bon état, le siège avant provient probablement d’une voiture Renault des années 1960, le reste de la cabine est adapté à ce design et à cette couleur. La section camping-car a du bois neuf.

Le camping-car n’a pas roulé depuis 1982, l’entretien technique a été effectué. Il a eu une vidange d’huile à 12 500 km en 1982, il a été conduit sur 200 km avant qu’il ne soit arrêté.

Il y a une immatriculation néerlandaise depuis 10-03-2021. Exempté des CT néerlandais, vous pouvez le conduire dans toutes les villes en raison de son âge et de son moteur à essence. La carrosserie n’a pas de bosse mais il y a quelques irrégularités à l’extérieur, le camping-car est en aluminium très léger et a des rivets aveugles.

La fourgonnette a un nouveau rapport d’évaluation, on n’a besoin que des détails de l’adresse du nouveau propriétaire et il sera valable 2 ans. 

Le véhicule peut être vu et récupéré à Yde, sur rendez-vous.

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 14880 km - 3 - Véhicule en bon état avec des signes visible d'usure nécessitant des reparations mécaniques et/ou esthétiques du à l'age

Renault - Estafette vintage camper - 1963

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Budget

Jour de clôture

26 avril

demain

jeudi

3 mai

30 avril

27 avril

4 mai

lundi

Pays

Pays-Bas

Italie

Espagne

République tchèque

France

Belgique

Allemagne

Portugal

Autriche

Pologne

Suède

Danemark

Finlande

Grèce

Lituanie

Slovaquie

Marque

Mercedes-Benz

Porsche

Jaguar

Alfa Romeo

Fiat

Ferrari

Citroën

Land Rover

Mini

Lancia

Chevrolet

Ford USA

Volkswagen

Aston Martin

Ford

Maserati

Rolls-Royce

Lamborghini

Triumph

Pontiac

Austin Healey

Bentley

McLaren

Smart

Objet

Voiture

Cabriolet/décapotable

Coupé

Tracteur

Berline

Limousine

Targa

Camion

Camping-car

Pick-up

Véhicule routier

Pays d’origine

Czechia

Italie (Nord)

Italie (Sud)

Italie (Centre)

France (Sud)

Allemagne (Nord)

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Excellent état : en excellent état et d’origine

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

À restaurer (sortie de grange)

Suppléments

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation allemande

avec immatriculation américaine

avec immatriculation française

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation belge

avec immatriculation suédoise

avec immatriculation britannique

avec immatriculation finlandaise

sans documents d'immatriculation

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation grecque

avec immatriculation hongroise

avec immatriculation polonaise

Couleur

Rouge

Gris

Blanc

Bleu

Noir

Vert

Argent

Orange

Jaune

Couleurs multiples

Violet

Brun

Type de carburant

Essence

Diesel

Électrique

Hybride

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

Restauration requise : des dommages majeurs issus d’une collision sont possibles, le moteur et/ou la transmission peuvent être bloqués

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants dus à une collision, nécessite des travaux de soudure, et certaines pièces peuvent être manquantes

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants, certaines pièces peuvent être manquantes

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

Restauration à prévoir : peut avoir subi d’importants dommages de collision, certaines pièces peuvent être manquantes

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : Lituanie - avec immatriculation américaine - 71460 mi - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Jaguar - XJ-S - NO RESERVE - 1978

Localité : Italie (Sud) - avec immatriculation italienne - 133000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Volkswagen - Golf Mk1 1.6 Cabriolet Karman - 1991

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 83140 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 300E 24V - 1990

Localité : Allemagne - avec immatriculation allemande - 76131 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Land Rover - Serie 2a 109 Station - 1966

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 88133 km - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Citroën - DS 20 Pallas - NO RESERVE - 1971

Localité : Belgique - avec des papiers brésiliens - 0 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Volkswagen - T1 Samba replica - 1974

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 103000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Jaguar - XJS 5.3 V12 NO RESERVE - 1989

Localité : Italie (Sud) - avec immatriculation italienne - 50185 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Ford - Sierra RS Cosworth - 1986

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 109000 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - 450 SL - AMG Styling NO RESERVE - 1980

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 126000 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - 380 SL NO RESERVE - 1985

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 55550 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Fiat - 127 Holiday Francis Lombardi - 1976

Localité : Belgique - avec immatriculation belge - 70000 km - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Land Rover - 88 Serie 3 - NO RESERVE - 1979

Localité : Autriche - avec immatriculation autrichienne - 9900 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Opel - Blitz - 1969

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 73523 km - Très bon état : traces minimes d’usure

BMW - 2002 tii - NO RESERVE - 1974

Localité : Italie (Centre) - avec immatriculation italienne - 69000 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Jaguar - E-Type Series 1 - 4.2 - 1967

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 135000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Chevrolet - Corvette C5 Targa NO RESERVE - 2000

Voitures de collection

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